Предложения по внедрению инструментов бережливого производства в эксплуатации

ВВЕДЕНИЕ 7
1. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ЦЕХОВ И ОТДЕЛЕНИЙ ДЕПО 9
1.1. Общие положения 9
1.2. Расчет программы ремонта локомотивов 11
1.3. Определение фронта ремонта локомотивов 13
1.4. Расчет инвентарного парка депо 14
1.5. Расчет процента неисправных локомотивов 14
1.6. Расчет числа позиций для ремонта 15
1.7. Расчет основных цехов 17
1.8. Расчет основных отделений 25
1.9. Сетевой график ремонта тепловоза 2ТЭ10М в объеме ТР-3 26
2. КОНЦЕПЦИИ «БЕРЕЖЛИВОЕ ПРОИЗВОДСТВО» 32
2.1 Принципы бережливого производства 32
2.1 Инструменты бережливого производства 38
2.3 Отечественные и зарубежная практика внедрения бережливого производства 51
3. ПРИМЕНЕНИЕ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА В КОМПАНИИ ОАО «РЖД» 58
3.1. Основы бережливого производства 58
3.2 Инструменты бережливого производства 60
3.3 Методология управления потоков создания ценностей 61
3.4 Основные положения по созданию бережливого производства в депо 64
4. ВНЕДРЕНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ БЕРЕЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА 67
4.1 Предложения по внедрению инструментов визуализации 67
4.2 Предложения по организации дополнительных места хранения 70
деталей и узлов 70
4.3 Предложения по внедрению средств малой механизации 71
4.4 Предложение по внедрение системы 5С 72
4.5. Построение карты потока создания ценности. 75
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСИ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА В ЛОКОМОТИВНОМ ДЕПО 77
6 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 83
6.1. Анализ условий труда локомотивных бригад 83
6.1.1. Расчет снижения уровня шума в дизель-агрегатном отделении 86
6.2. Охрана окружающей среды в локомотивном депо 90
7. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ 95
7.1. Идентификация неисправностей турбокомпрессоров в эксплуатации 95
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 101
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 103

Весь текст будет доступен после покупки

В новых условиях экономического развития с первых дней создания ОАО «РЖД» в локомотивном хозяйстве возобновлены работы в области качества. В 2008 году был проведен ряд мероприятий по реформированию локомотивного хозяйства. На первом этапе, на базе 10 локомотиворемонтных заводов создано дочернее общество ОАО "Желдорреммаш", которое в перспективе должно обеспечить всю потребность локомотивного хозяйства ОАО «РЖД» в заводском ремонте локомотивов, локомотивного оборудования и поставках запасных частей. Вторым этапом реформирования стало разделение локомотивных депо на две составляющие - эксплуатационную и ремонтную, создание вертикали управления - Дирекции по ремонту тягового подвижного состава. В ее состав с железных дорог было передано 16 территориальных дирекций, 111 ремонтных локомотивных депо. На третьем этапе реализуются основные задачи по оптимизации локомотивного комплекса в условиях создания холдинга «РЖД».
Целью дипломного проектирования является разработка системы менеджмента качества при ремонте локомотивов.
Достижение поставленной в работе цели возможно в современных условиях лишь на основе системного подхода, использования теоретически обоснованных и практически апробированных методов планирования, контроля, управления, обеспечения и улучшения качества всех видов деятельности, реализуемых в депо.

Весь текст будет доступен после покупки

1. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ЦЕХОВ И ОТДЕЛЕНИЙ ДЕПО
1.1. Общие положения
Система ремонта и технического обслуживания предусматривает меры, предупреждающие появления неисправностей и выявления необходимости проведения ремонтов, что создает условия поддержания тепловозов в работоспособном и хорошем санитарно-гигиеническом состоянии и обеспечивает их бесперебойную работу.
Объемы обязательных работ по ТО-1 для каждой серии тепловозов устанавливаются службами локомотивного хозяйства железных дорог, а объем обязательных работ, ремонта или восстановления деталей, некоторых сборочных единиц при ТО-2, ТО-3, текущих ремонтах ТР-1, ТР-2, ТР-3 устанавливаются Правилами текущего ремонта. Начальники служб локомотивных хозяйств имеют право изменять (увеличивать) объемы обязательных работ. Техническое обслуживание ТО-4 предназначено для обточки бандажей колесных пар без выкатки их из-под тепловозов для поддержания оптимальной величины проката.
Текущие ремонты ТР-1, ТР-2, ТР-3 предназначены для восстановления основных эксплуатационных характеристик и работоспособности тепловозов в соответствующих межремонтных периодах путем ревизии, ремонта или замены отдельных деталей, сборочных единиц, регулировки и испытания, а также частичной модернизации.
Последствия внезапно возникших отказов деталей, сборочных единиц устраняют на одном из плановых видов технического обслуживания или ремонта (если по пробегу или сроку требуется его производство) или на неплановом ремонте, организованном для этой цели бригадами слесарей под руководством мастера. Обязательное выполнение положений планово- предупредительной системы ТО и ТР является главнейшим условием, обеспечивающим содержание тепловозов в технически исправном состоянии.
Технические обслуживания ТО-3, ТО-4 и текущие ремонты ТР-1, ТР-2 и ТР-3 тепловозов выполняют в депо приписки комплексными и специализированными бригадами или в других депо дороги.
На руководителей депо, технологов, мастеров, приемщиков и другой персонал, производящий ремонт тепловозов, возлагается ответственность за качественное выполнение работ. Начальники депо и их заместители обязаны систематически лично осматривать выпускаемые из ремонта тепловозы. После гарантийного пробега осмотры и ремонты выполняются по установленным нормам межремонтных пробегов.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГОСТ Р 56407-2015. Бережливое производство. Основные методы и инструменты. – Изд. Офиц.: Введ. 02.06.2015; Введ. Впервые. – М.:Стандартинформ, 2015.
2. ГОСТ Р ИСО 9001-2015. Системы менеджмента качества. Требования. – Изд. Офиц.: Введ. 01.11.2015; Введ. Впервые. – М.:Стандартинформ, 2015.
3. ГОСТ Р 57189-2016. Системы менеджмента качества. Руководство по применению ИСО 9001:2015. Введ. 01.11.2017. – М.: Изд-во Стандартинформ, 2016.
4. ГОСТ Р 56020-2014. Бережливое производство. Основные положения и словарь. – Изд. Офиц.: Введ. 01.03.2015; Введ. Впервые. – М.:Стандартинформ, 2015.
5. ГОСТ Р 56404-2015. Бережливое производство. Требования к системам менеджмента. – Изд. Офиц.: Введ. 02.06.2015; Введ. Впервые. – М.:Стандартинформ, 2015.
6. Вумек, Дж.П. Бережливое производство: как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании : учебник / Дж.П. Вумек, Д.Т. Джонс; пер. С. Турко. – М.: Альпина Бизнес Букс, 2018. – 511 с.
7. Гарнов, А.П. Экономика предприятия : учебник для бакалавров / А. П. Гарнов, Е. А. Хлевная, А. В. Мыльник ; под ред. А. П. Гарнова. — М.: Издательство Юрайт, 2016. — 303 с.
8. Глухов, В.В. Организация производства. Бережливое производство: учебное пособие / В.В. Глухов, Е.С. Балашова. – СПб.: Санкт-Петербургский гос. Политехнический ун-т, 2017. – 328 с.
9. Голдсби, Т. Бережливое производство и 6 сигм в логистике. Руководство по оптимизации логистических процессов / Т. Голдсби, Р. Мартиченко. – М.: ГревцовПаблишер, 2016. – 416 c.

Весь текст будет доступен после покупки