ПРОБЛЕМЫ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА В РФ

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ……………………………………………………..8
ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..9
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА В РФ……………………………………………………………17
§ 1. Транспорт и его роль в социально-экономическом развитии РФ…………………………………………………………………………………17
§ 2. Понятие стратегического планирования и его значение для развития транспортной отрасли…………………………………………………...............27
§ 3. Государственное управление транспортным комплексом в РФ…………………………………………………………………………………35
ГЛАВА 2. ТРАНСПОРТНАЯ СТРАТЕГИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ: ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ЭТАПЫ РЕАЛИЗАЦИИ……………………..41
§ 1. Общая характеристика Транспортной стратегии Российской Федерации………………………………………………………………………..41
§ 2. Анализ основных направлений реализации Транспортной стратегии Российской Федерации ……………………………………………….................53
ГЛАВА 3. ОСНОВНЫЕ ПРОБЛЕМЫ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА В РФ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ………………………………………………………………………..74
§ 1. Основные проблемы реализации Транспортной стратегии Российской Федерации………………………………………………………….74
§ 2. Совершенствование мер стратегического планирования в сфере транспорта в РФ…………………………………………………………………90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………...103
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………….111

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы магистерского исследования.
Развитие транспортной системы является одним из ключевых факторов обеспечения единства социально-экономического пространства страны и её регионов, привлечения инвестиций. В указе Президента РФ от 07.05.2024 г. № 309 определены стратегические национальные цели развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года, к числу которых относится устойчивое развитие транспортного системы РФ . В соответствии с приказом Президента РФ основными стратегическими целями в сфере транспорта является транспортная мобильность (включая автономные транспортные средства), а также цифровая трансформация, искусственный интеллект.
Стратегическое планирование развития транспортной системы является важной составляющей управления целостностью и связанностью экономического пространства страны и ее регионов. В ходе анализа достижения целевых показателей предыдущей Транспортной стратегии, установлено, что большинство из них не было достигнуто. Основными причинами этого стали изменение внешних политических и экономических условий, а также недостаточность финансирования. В новой редакции Транспортной стратегии были изменены направления развития транспортной систем: сделан акцент на торговлю с азиатскими странами, а также на развитие межрегиональной и внешней связанности экономического пространства страны. Были выделены основные риски нереализации стратегии: рост цен на строительные материалы; ввод финансовых и транспортных санкций, ограничивающих развитие транспорта в России; несогласованность нормативно-правовых документов, являющимися инструментами осуществления целей Транспортной стратегии; сложность привлечения внебюджетного финансирования.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ СТРАТЕГИЧЕСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА В РФ


§ 1. Транспорт и его роль в социально-экономическом развитии РФ

В Российской Федерации, как и в других развитых странах, транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей хозяйства, важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры.
Транспортные коммуникации объединяют все районы страны, что является необходимым условием ее территориальной целостности, единства ее экономического пространства. Они связывают страну с мировым сообществом, являясь материальной основой обеспечения внешнеэкономических связей России и ее интеграции в глобальную экономическую систему.
Выгодное географическое положение позволяет России получать значительные доходы от экспорта транспортных услуг, в том числе от осуществления транзитных перевозок по своим коммуникациям.
Все эти обстоятельства позволяют отнести транспорт к числу приоритетных отраслей экономики .
Транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии страны. Транспортная система обеспечивает условия экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения. Географические особенности России определяют приоритетную роль транспорта в развитии конкурентных преимуществ страны с точки зрения реализации ее транзитного потенциала.

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно-правовые акты

1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993 с изменениями, одобренными в ходе общероссийского голосования 01.07.2020) (с изм. и доп. от 04.10.2022 г.) // Российская газета, 04.07.2020, № 144.
2. Федеральный закон «О стратегическом планировании в Российской Федерации» от 28.06.2014 N 172-ФЗ (ред. от 17 февраля 2023 г. N 28-ФЗ) // Собрание законодательства Российской Федерации от 30 июня 2014 г. N 26 (часть I) ст. 3378.
3. Федеральный закон от 5 декабря 2022 г. N 466-ФЗ «О федеральном бюджете на 2023 год и на плановый период 2024 и 2025 годов» // Собрание законодательства Российской Федерации, 12 декабря 2022 г. N 50 (часть I, II, III) ст. 8760.
4. Постановление Правительства РФ от 20 декабря 2017 г. N 1596 (ред. от 01.04.2024 г.) «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы»// Собрание законодательства Российской Федерации от 1 января 2018 г. N 1 (часть II) ст. 340.
5. Распоряжение Правительства РФ от 27.11.2021 N 3363-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года» // Собрание законодательства РФ, 13.12.2021, N 50 (часть IV), ст. 8613.
6. Указ Президента РФ от 07.05.2018 N 204 (ред. от 21.07.2020) «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» // Собрание законодательства РФ, 14.05.2018, N 20, ст. 2817.
7. Указ Президента РФ от 21 июля 2020 г. N 474 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года». // Собрание законодательства Российской Федерации от 27 июля 2020 г. N 30 ст. 4884.
8. Указ Президента Российской Федерации от 7 мая 2024 г. № 309 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» // СПС «КонсультантПлюс».

Научная и учебная литература

9. Анциферова, В. И. Формы и методы управления морским транспортом в РФ / В. И. Анциферова, М. А. Александрова // Инновации в науке и практике: Сборник статей по материалам VIII международной научно-практической конференции. В 5-ти частях, Барнаул, 27 мая 2018 года. – Барнаул: Общество с ограниченной ответственностью Дендра, 2018. – С. 28-31.
10. Анисимов, К.О. Особенности и инструменты стратегического планирования речных перевозок на туристских маршрутах [Текст] / К. О. Анисимов // Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Экономика. – 2021. – № 2. – С. 129-139.
11. Астапов, М.В. Развитие транспортной отрасли России: Развитие логистической инфраструктуры России // Логистика и управление цепями поставок. – 2018. – 03 (44). – С. 7.

Весь текст будет доступен после покупки