Проект автотранспортного предприятия логистического центра с детальной разработкой зоны текущего ремонта грузовых автомобилей

ВВЕДЕНИЕ 9
Нормативные ссылки……………………………………………………………12
Сокращения ……………………………………………………………………..13
1 АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ……………………………..14
1.1 Характеристика автотранспортного предприятия 14
1.2 Структура парка автомобилей 14
1.3 Обоснование необходимости выполнения проекта 15
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 17
2.1 Расчет годового объема работ, численности персонала. 17
2.2 Расчет числа постов по видам работ…..……………………………. 19
3 ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОЕКТ УЧАСТКА 21
3.1. Выбор технологического оборудования участка. 21
3.2. Технологическая планировка участка. 23
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 25
4.1 Технологический процесс участка текущего ремонта 25
4.2 Перечень работ выполняемых в зоне ТР 27
5 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 29
5.1 Обзор существующих конструкций тали 29
5.2 Описание разработанного приспособления 31
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 36
6.1 Характеристика предприятия 36
6.2. Мероприятия по устранению опасных и вредных факторов 37
7 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 46
7.1 Расчет себестоимости работ участка 46
7.2. Определение технико-экономических показателей участка………49

ЗАКЛЮЧЕНИЕ …………………………………………………………………51
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 53

Весь текст будет доступен после покупки

Целью работы является разработка экономически эффективного участка текущего ремонта грузовых автомобилей на АТП. Выполнение технологических и экономических расчетов, разработка планировки и подбор технологически необходимого оборудования.
В ходе выполнения работы приобретены навыки оценки СТОА с технологической и экономической стороны. Введение новых методов организации производства направленных на повышение производительности труда, качества работ, снижение трудоемкости. В наше время современные автотранспортные предприятия нуждаются в основательной механизации ремонтных зон, линий, участков. Если изменить механизацию этих зон, линий, участков, то это во много раз увеличит производительность труда и качество проведения технических воздействий ТО и ТР. Следовательно, автотранспортные предприятия получают большую экономическую выгоду, так как можно будет сократить штат рабочих. Механизация приведет к снижению трудоемкости выполняемых работ, потому что будет сведен к минимуму ручной труд.
Состояние организации ТО и ТР в современных условиях находится на низком уровне механизации. Это приводит, как было выше сказано, к снижению производительности труда и повышению трудоемкости проводимых работ. При этом роль и значение автомобильного транспорта в транспортной системе непрерывно возрастает. Характерным для автомобильного транспорта на современном этапе развития является концентрация подвижного состава в системе общего использования транспорта, укрупнения автотранспортных предприятий и их специализация по виду перевозок или по типу подвижного состава. Например: таксомоторный парк. В нашей стране ТО и ТР автомобилей проводится на плановой основе, представляющую собой систему ТО и ремонта, которая состоит из комплекса взаимосвязанных положений и норм, определяющих порядок проведения работ по ТО и ТР с целью обеспечения заданных показателей качества автомобилей в процессе эксплуатации. На автомобильном транспорте большинство стран также используется планово-предупредительная система, и выполняется регулярно после определенного пробега (наработки) автомобиля, а ремонт, как правило, выполняется по потребности, т.е. после возникновения неисправности или отказа.

Весь текст будет доступен после покупки

1 АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ
1.1 Характеристика автотранспортного предприятия
Логистический центр ПАО «КАМАЗ» является структурным подразделением ЗАО ''Камаз''.
В настоящий момент Логистический центр насчитывает порядка 3500 сотрудников. Представители Логистического центра работают сегодня на территории каждого завода «КАМАЗа». Они выполняют функции планирования и диспетчирования практически всех межзаводских поставок.
Сфера деятельности - осуществление и организовываются межзаводские, междугородние и международные технологические и железнодорожные перевозки, а также перевозка пассажиров.
Самый главный на сегодня проект Логистического центра - «Синхронизация потока сборки грузового автомобиля» - включает все виды деятельности, направленной на бесперебойное обеспечение производства грузовиков комплектующими изделиями.

1.2 Структура парка автомобилей
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», на 29 октября 2023 года в России насчитывается 3,7 млн грузовых автомобилей. Средний возраст этого парка составляет 21,2 года, причем 64,7% всех грузовых автомобилей в стране пребывают в возрасте старше 15 лет. Доля иномарок здесь составляет практически треть российского парка (33%). В то же время во владении юридическими лицами находится 52,1% от общего объема HCV.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Бернадский В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник / В.В. Бернадский. – Р/Д: Феникс, 2017. – 458 с.
2. Богатырев А.В. Автомобили: учеб. пособие для студ. вузов по спец. 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство» / А.В. Богатырев. – М.: Колос, 2017. – 496 с.
3. Виноградов В.М. Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей: учебное пособие / В.М. Виноградов. – М.: Академия, 2019. ­– 240 с.
4. Власов, В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник / В.М. Власов. - М.: Асаdemiа, 2017. - 319 с.
5. Г.В. Крамаренко. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов.- М.: Транспорт, 1983.-488 с.
6. Гладов Г.И., М.П. Малиновский. Текущий ремонт различных типов автомобилей / Г.И. Гладов, М.П. Малиновский. – М.: Академия, 2016. – 352с.
7. Карагодин В.И. Ремонт автомобилей и двигателей: учебное пособие / В.И. Карагодин. – М.: Академия, 2017. – 320 с.
8. Малиновский М.В. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса [Текст] :учебное пособие / М.В. Малиновский, Н.Т. Тищенко. – Томск: Изд-во Том. Гос. Архит.-строит. Ун-та, 2012. – 176 с.
9. Малкин В. С. Техническая эксплуатация автомобилей: Теоретические и практические аспекты: учеб. пособие для студ. вузов, обучающихся по спец. «Автомобили и автомобильное хозяйство» / В.С. Малкин. – 2–е изд., стер. – М.: Академия, 2015. – 288 с.

Весь текст будет доступен после покупки