Проект модернизации автотранспортного цеха ООО «Транснефть – Дальний Восток» ЛЭУ «Биробиджан» с разработкой шиномонтажного участка.

Введение 5
1. Технико-экономический раздел 6
1.1. Характеристика предприятия 6
1.2. Структура управления автотранспортного цеха 13
1.3. Характеристика производственно–технической службы 15
1.4. Обоснование темы работы 17
2. Организационно-технологический раздел 20
2.1. Расчет годовой производственной программы 20
2.2. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО И ТР по их видам 31
2.3. Расчет численности производственных рабочих 35
2.4. Расчет количества постов ТО, Д И ТР 39
2.5. Расчет площадей производственных помещений 40
2.6. Мероприятия по оптимизации деятельности предприятия в рамках организации ТО и ТР 44
3. Конструкторский раздел 48
3.1. Анализ существующих конструкций 48
3.2. Требования, предъявляемые к стенду 55
3.3. Управление шиномонтажным стендом 56
3.4. Правила техники безопасности при эксплуатации стенда 59
3.5. Эксплуатация стенда 60
3.6. Вариант модернизации шиномонтажного стенда 65
4. Безопасность жизнедеятельности 68
4.1. Охрана труда 68
4.2. Безопасность при чрезвычайных ситуациях 76
4.3. Экология производства 81
Заключение 84
Список использованных источников 85
Приложения 88

Весь текст будет доступен после покупки

Автомобильный транспорт играет важную роль в транспортной системе страны. Работой автомобильного транспорта обеспечивается нормальное функционирование предприятий.
Автомобильный транспорт в отличии от других видов транспортных средств является наиболее массовым и удобным для перевозки грузов и пассажиров на относительно небольшие расстояния. Он обладает большей маневренностью, хорошей приспосабливаемостью и проходимостью в различных климатических и биографических условиях.
Для повышения эффективности транспорта необходимо ускорять создание и внедрение передовой техники и технологии, повышать квалификацию работников, повышать темпы обновления подвижного состава и других технических средств, повышать уровень комплексной механизации ремонта техники.
Поддержание автомобилей в технически исправном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и условий функционирования производственно-технической базы предприятий, представляющей собой совокупность зданий и сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания, текущего ремонта и хранения подвижного состава. При этом следует отметить, что вклад производственно-технической базы в эффективность технической эксплуатации автомобилей достаточно высок и оценивается в 18-19 %.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

1.1. Характеристика предприятия

Общество с ограниченной ответственностью «Транснефть-Дальний Восток» является дочерним предприятием ПАО «Транснефть», осуществляющим транзитную поставку нефти и нефтепродуктов потребителям по магистральным трубопроводам.
ЛЭУ «Биробиджан» является структурной единицей филиала РНУ «Белогорск», расположена в г. Биробиджан Еврейской автономной области, ул. Индустриальная 2. Обслуживаемый участок - 3567,803 – 3671,429 км МН ВСТО-2. Общая численность персонала нефтеперекачивающей станции с участком технологического транспорта и спецтехники ЦТТ и СТ составляет 50 человек.
В состав ЛЭУ входят: Большая стоянка техники на 16 ед., СБК с узлом связи, ЗРУ, Склады ЛАРН, ЛЧ МН с УЗА № 52, 52р,53,53р,54,55,56,57,58,59.
Основная хозяйственная деятельность ООО «Транснефть – Дальний Восток» ЛЭУ «Биробиджан» связана с эксплуатацией объектов магистрального трубопроводного транспорта, транспортировкой по магистральным трубопроводам нефти и продуктов их переработки.
В состав ООО «Транснефть-Дальний Восток» РНУ «Белогорск» ЛЭУ «Биробиджан» входят следующие основные подразделения:
- Линейная аварийно-эксплуатационная служба ЛЭУ «Биробиджан» (ЛАЭС);
- Группа эксплуатации вдольтрассовых ВЛ и спецсредств ЭХЗ ЛЭУ «Биробиджан» (ВЛиЭХЗ);
- Группа эксплуатации линейной телемеханики ЛЭУ «Биробиджан» (ГЭЛТ);
- Отдел кадров;
- Служба охраны труда (СОТ);

- Участок технологического транспорта и спецтехники при ЛЭУ «Биробиджан» (УТТиСТ);
- Команда по охране ЛЭУ «Биробиджан» отряд «Хабаровский».
Основными функциями этих подразделений являются:
- эксплуатация объектов магистрального трубопроводного транспорта;
- транспортировка по магистральным трубопроводам нефти и продуктов их переработки;
- хранение нефти в резервуарах, хранение продуктов переработки нефти;
- капитальный ремонт магистральных нефтепроводов, зданий и сооружений;
- техническое перевооружение и реконструкция магистральных нефтепроводов, зданий и сооружений;

Весь текст будет доступен после покупки

1. Автомобильные эксплуатационные материалы: Учеб. для вузов/Л.С. Васильева - М.: Наука-Пресс, 2003. - 421 с.
2. Александров, А.В. Сопротивление материалов [Текст] / А.В. Александров, В.Д. Потапов, Б.П. Державин. - М.: Высш. шк., 2001.-560 с.
3. Алексеев, В.М. Расчет механизмов грузоподъемного оборудования / В.М. Алексеев. – Улан-Удэ: Издательство ВСГТУ, 2006. – 32 с.
4. Анурьев В.И. Справочник конструктора - машиностроителя: В 3-х томах - 9-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 2006. – 968 с.
5. Басаков М. И. Охрана труда (безопасность жизнедеятельности в условиях производства): Учебно-практическое пособие. - М.: ИКЦ «МАрТ», 2003. - 400 с.
6. Беднарский, В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей [Текст] / В.В. Беднарский. - Ростов н/Д: Феникс, 2006.
7. Безопасность жизнедеятельности: Учебник. / Под ред. Белова С.В. 7-е изд. - М.: Высшая школа, 2007. - 443 с.
8. Газарян, А. А. Техническое обслуживание автомобилей [Текст] / А. А. Газарян. – 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Третий Рим, 2005. – 263 с.
9. Давидович, Л.Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта [Текст] /Л.Н. Давидович - М.: Транспорт, 2002.- 298с.
10. Денисов, В.И. Защита окружающей среды при эксплуатации автомобильного транспорта [Текст] / В.И. Денисов - Горький: Волга- Вятское книжное издательство, 2000. - 285с.

Весь текст будет доступен после покупки