Проект производства работ по строительству дорожной одежды автомобильной дороги М-12 «Москва-Нижний Новгород-Казань»

Введение…………………………………………………………….……………....3

1. Характеристика района строительства…………………………………….…...4
2. Строительство земляного полотна. Расчет объемов........................................11
2.1. Расчет объемов………………..........................................................................11
2.2. Подбор ведущей машины, определение сроков производства работ .........12
2.3. Определение послойных объемов работ…………........................................13
2.4. Подбор состава отряда......................................................................................16
3. Строительство дорожной одежды. Требования к материалам. Расчет объемов.....................................................................................................................30
3.1. Требования к используемым дорожно-строительным материалам.............30
3.2. Определение потребности в дорожно-строительных материалах...............40
3.3. Технологические решения по строительству дорожной одежды................42
3.4. Определение параметров потока. Комплектование отряда машин.............48
4. Описание технологии производства работ по возведению земляного полотна и строительству дорожной одежды.......................................................................64
4.1. Земляное полотно…………………………………………….........................64
4.2. Дорожная одежда..............................................................................................67
5. Контроль качества...............................................................................................74
5.1. Земляное полотно.............................................................................................74
5.2. Дорожная одежда..............................................................................................76
Заключение...............................................................................................................84
Список используемых источников……………………………………….……....85

Весь текст будет доступен после покупки

Автомобильная дорога - объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода автомобильной дороги и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся ее технологической частью, - защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства автомобильных дорог.
Цель выпускной квалификационной работы является разработка проекта производства работ строительства подъездов к мосту на автомобильной дороге М-12 «Москва – Нижний Новгород – Казань» с использованием современных технологий, ресурсов, знаний дорожной отрасли.
Был проведен сбор данных для составления характеристик района строительства, принята конструкция дорожной одежды с использованием местных и привозных материалов. Составлены ленточные схемы по строительству земляного полотна и дорожной одежды, а также обустройство участка строительства

Весь текст будет доступен после покупки

1.1 Физико-географический очерк
Рассматриваемый участок скоростной Автомобильной дороги находится на территории Чувашской республики.
Площадь – 18 300 кв.м.
Население - 1 173 231 чел. (2023 г.)
Административный город – Чебоксары
Крупные города: Чебоксары, Новочебоксарск, Алатырь, Канаш.
Чувашская республика на востоке граничит с республикой Татарстан, в северной части с республикой Марий Эл, в западной – с республикой Мордовией и Нижегородской областью[1].
1.2 Рельеф местности
Республика находится в восточной части Восточно-Европейской равнины. Река Волга делит территорию Чувашии на две части – низменную левобережную и возвышенную правобережную. На левом берегу Волги встречаются бугристые пески. Небольшая высота и слабый уклон местности привели к образованию множество торфяных болот и озер. Правый берег Волги представлен северо-восточной частью Приволжской возвышенности. На всей территории возвышенности широкие междуречья, изрезанные оврагами и балками. Наибольшую густоту оврагов имеет северо-восточная часть Чувашии. [2].
1.3 Гидрография района
В Чувашской Республике насчитывается 754 озера. Однако крупных озер в республике не имеется. Свыше 85% из общего числа озер не превышают площадь 5 га. Самыми крупными по площади водного зеркала являются озера: Черное ? 40 га, Большое Лебединое ? 30 га, Белое ? 18 га, Кюльхири ? 14 га, Светлое ? 13 га.
Густота речной сети республики составляет 0,48 км/км2. Наиболее высокие значения густоты речной сети (до 1,2 км/км2) приурочены к возвышенной северной части Чувашии, которая отличается сложным геолого-тектоническим строением с развитой микроскладчатостью и многочисленными водоносными горизонтами.[3].
1.4 Полезные ископаемые, местные грунты и дорожно – строительные материалы
Минерально-сырьевые ресурсы представлены группой неметаллических полезных ископаемых: торф, пески, глина, запасы гипса, доломиты, карбонаты и горючие сланцы. Данные геологических изысканий последних лет свидетельствуют о наличии в недрах республики месторождений нефти и газа. [8].
1.5 Климатические характеристики района строительства
1.5.1 Климат
Климат Чувашской Республики — умеренно-континентальный с отчетливо выраженными сезонами года, характеризующийся морозной зимой и жарким летом. Его формирование зависит от характера движения воздушных масс и рельефа, географической широты, удаленности от океана. Большая удаленность от океана является причиной ослабления морских умеренных воздушные масс, идущих с Атлантического океана, которые до достижения территории Чувашии теряют часть влаги. [4].
1.5.2 Температура воздуха
Температура воздуха – это мера его теплового состояния пропорциональная энергии беспорядочных тепловых движений молекул воздуха. Температура воздуха района строительства это центральный климатический элемент, который оказывает принципиальное влияние на организацию строительства, методы производства работ, производительность машин и рабочих. [8].
Среднемесячная температура воздуха за 12 месяцев требуется для построения дорожно – климатического графика (ДКГ), а дата перехода температуры по весне через ноль градусов и количество дней в году с положительной температурой учитывается при расчете даты весенней распутицы.
Значения температуры воздуха, среднее по месяцам, для г. Чебоксары сведём в таблицу 1.1 [5].
Таблица 1.1 - Среднемесячная температура воздуха по месяцам
Месяцы I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII
Среднемесячная температура воздуха по месяцам, ?С -10 -9,6 -3,6 5,3 13,4 17,5 19,7 17,4 11,7 4,7 -2,8 -8,0
Данные таблицы 1.1 сведены в дорожно – климатический график (приложение А).
1.5.3 Атмосферные осадки
Осадки выпадают в виде: дождя, мороси, снега, мокрого снега, снежной или ледяной крупы, снежных зёрен, града. Непосредственно из воздуха выделяются: роса, иней, изморозь. Осаждение переохлажденного дождя, мороси, тумана на дорожный покров является причиной гололёда. Осадки характеризуются: их количеством, продолжительностью, интенсивностью, числом дней с осадками, видами осадков. Для дорожного строительства практический интерес представляют осадки: в виде снега, дождя и смешанные. [8].

Весь текст будет доступен после покупки

1. Правительство Российской федерации. Главное управление по Чувашской республике – URL: https://21.mchs.gov.ru/glavnoe-upravlenie/harakteristika-subekta
2. Официальный портал органов власти Чувашской Республики– URL: https://www.cap.ru/chuvashia/o-chuvashii
3. Министерство природных ресурсов и экологии Чувашской Республики– URL: https://minpriroda.cap.ru/action/activity/vodopoljzovanie/obschaya-informaciya-o-vodnih-objektah-chuvashskoj
4. Климат Чувашии– URL: http://www.workshome.ru/vodoyomy-chuvashii/relef-respubliki-chuvashiya/klimat-chuvashii/
5. Погода и климат– URL: http://www.pogodaiklimat.ru/climate/27581.htm
6. ClimateDate Климатические данные городов по всему миру. – URL: https://ru.climate-data.org
7. 365.wiki Солнечный календарь городов мира. – URL: https://ru.365.wiki/world/russia/cheboksary/sun/calendar/
8. Шестаков В.Н. Элементы дорожной климатологии: Методические указания. – Омск: СибАДИ, 1977
9. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85* (с Изменением N 1): СП 34.13330.2021: введен 01 июля 2013 г. // ИС «Техэксперт: Интранет» / Консорциум «Кодекс».

Весь текст будет доступен после покупки