Проект производства работ ремонта автомобильной дороги Богашево - Петухов на участке км 10+790 – км 14+490 в Томском районе Томской области

Аннотация
Введение
1 Исходные данные
1.1 Административное положение
1.2 Климатические характеристики района строительства
1.3 Характеристика участка дороги
1.4 Снабжение строящеюся участка материалами
2 Организация строительства
3 Современные технологии ремонта асфальтобетонных покрытий
4 Строительство дорожной одежды
4.1 Ремонт существующего покрытия
4.2 Устройство асфальтобетонного покрытия
5 Обустройство дороги
5.1 Установка дорожных знаков
5.2 Нанесения разметки
Заключение

Весь текст будет доступен после покупки

Дорожное хозяйство России - одна из важнейших отраслей экономики страны, которая во многом определяет уровень и темпы ее экономического и социального развития. На долю автомобильного транспорта приходится 75 % грузоперевозок и 73% внегородских пассажироперевозок страны.
Сегодня себестоимость перевозок по автомобильным дорогам России в 1,5 раза, а расход горючего на 30% превышают аналогичные показатели развитых зарубежных стран. Столь низкая эффективность функционирования автомобильного транспорта в России определяется неудовлетворительным состоянием ее дорог. Как показала проведённая в 2019 году диагностика транспортно-эксплуатационного состояния федеральных российских дорог только 74 % из них, т.е. 35 тысяч километров нуждаются в ремонте. При этом до 30% дорог первой категории (всего 4,3 тыс. км.) имеют несущую способность ниже требуемой. Низкий технический уровень автомобильных дорог не обеспечивает движение транспортных средств с расчётными скоростями, что и приводит к увеличению себестоимости перевозок и перерасходу горючего. Общая экономическая оценка ежегодных потерь от неудовлетворительного состояния автомобильных дорог оборачивается в миллиарды рублей.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Исходные данные

1.1 Административное положение

Участок производства работ автомобильной дороги капитального ремонта автомобильной дороги Богашево - Петухов на участке км 10+790 – км 14+490 в Томском районе Томской области.
Томская область - субъект Российской Федерации, входит в состав Сибирского федерального округа. Административный центр – город Томск.
Томская область расположена на юго-востоке Западно-Сибирской равнины. Протяжённость области с севера на юг - около 600 км, с запада на восток – 780 км. Граничит на западе с Омской и Тюменской областями, на западе и севере – с Ханты-Мансийским автономным округом - Югрой, на востоке – с Красноярским краем, на юге – с Кемеровской и Новосибирской областями. Образована 13 августа 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР [1].
В состав Томской области входят 16 муниципальных районов, 4 городских округа, 116 сельских поселений, 579 сельских населенных пунктов. Средняя плотность населения составляет 3,3 человек на км2. Расстояние от Томска до Москвы — 3500 км, до Санкт-Петербурга — 4193 км [1].

1.2 Климатические характеристики района строительства

Климат Томской области типично континентальный, формируется под влиянием холодных арктических масс воздуха с севера и в меньшей степени сухих из Алтая и Казахстана.
Общие черты температурного режима территории характеризуются суровой продолжительной зимой, сравнительно коротким, но жарким летом, короткими переходными сезонами весной и осенью, поздними весенними и ранними осенними заморозками. Продолжительность дня в летние месяцы составляет 17-19 часов в северных районах и 15-17 в южных районах.
Согласно дорожно-климатического районирования данный район относится к дорожно-климатической зоне II [2], включающей лесную географическую зону со значительным увлажнением грунтов в отдельные годы. Абсолютный минимум температуры воздуха -50 ?С, абсолютный максимум температуры воздуха 38 ?С, средняя температура наиболее холодного периода -18,7?С, среднегодовая температура 0,6 ?С. Многолетние данные средней месячной температуры воздуха приведены в таблице.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки