Проект ремонтного цеха грузовых автомобилей в г. Армавир

Введение ……………………………………………………………………. 11
Нормативные ссылки ……………………………………………………… 12
Термины, определения, сокращения ……………………………………... 14
1 Исходные данные для проектирования ………………………………… 15
1.1 Общие сведения……………………………………………………….. 15
1.2. Сведения о инженерно-геологических, гидрогеологических условиях земельного участка, предоставленного для размещения здания. Характеристика геологического строения ………………….…...

15
1.2.1 Геологическое строение территории …………………...………… 15
1.2.2 Гидрогеологические условия участка…………...………………… 17
2 Схема планировочной организации земельного участка ………...…… 18
2.1 Описание движения транспорта и пешеходов………………………. 19
2.2 Благоустройство и озеленение территории…………………………. 19
2.3 Технико-экономические показатели земельного участка………….. 19
3 Технико-экономическое сравнение вариантов конструктивных
решений. Выбор варианта …………………………………………………
20
4 Архитектурные решения ……………………………………………… 21
4.1 Описание и обоснование внешнего и внутреннего вида объекта, его пространственной планировочной и функциональной организации
21
4.2 Конструктивные решение здания …………………………………… 22
4.3 Наружная и внутренняя отделка здания…………………………….. 26
4.4 Соблюдение требуемых теплозащитных характеристик ограждающих конструкций. Теплотехнический расчет…………..……..
26
5 Инженерное оборудование здания……………………………………… 26
6 Расчетно-конструктивные решения…………………………………….. 28
6.1 Расчет и проектирование конструкций ……………..……………… 28
6.2 Расчет оснований и проектирование фундаментов …………...…… 28
7 Проектирование общеплощадочного стройгенплана …………………. 29
7.1 Выбор крана, его привязка и определение зон действия……...…… 29
7.2 Расчет потребности во временных зданиях и сооружениях………. 33
7.3 Расчет потребности складских площадей и помещений…………… 34
7.4 Расчет временного электроснабжения………………………………. 35
7.5 Расчет временного водоснабжения……...…………………………... 37
7.6 Проектирование временных дорог …………..……………………… 39
7.7 Календарный план ….………………………………………………… 42
7.7.1 Выбор метода организации строительного производства……….. 42
7.8 Организация и технология выполнения работ…………..…………. 43
7.9 Калькуляция затрат труда и машинного времен, расчет ЗП
труда рабочих………………………………………………………………
48
8 Экономическая часть……………………………………. ……………… 48
9 Техника безопасности……………………… …………………………… 48
9.1 Определение опасных зон строительной площадки ………..……… 48
9.2 Охрана труда ………………...……………….……………………….. 50
9.3 Охрана окружающей среды ………………………….………………
Заключение …………………………….………………………………….. 50
57
Список использованных источников …………………………………….. 59
Приложение А……………………………………………………………… 61
График ветра в Армавире, с усредненными значениями 61
Исходные данные для проектирования для строительной площадки……………………………………………………..
61
Приложение Б………………………………………………………………. 61
Теплотехнический расчет…………………………………... 59
Физико-технические характеристики……………………… 60
Приложение В 1.……………………………………………………………. 67
Сбор нагрузок и определение усилий…………………...… 67
Сбор нагрузок……………………………………………….. 81
Усилия в элементах фермы………………………………… 82
Расчет верхнего сжатого пояса…………………………….. 83
Расчет нижнего растянутого пояса……………...…………. 87
Расчет нижнего пояса на трещиностойкость……………… 89
Расчет оснований и проектирование фундаментов……….. 96
Сбор нагрузки на фундамент от покрытия…...…………… 96
Расчет по определению усадки основания………………… 103
Приложение Г………………………………………………………………. 108
Трудоемкость работ………………………………………… 108
Приложение Д………………………………………………………………. 113
Сводный сметный расчет…………………………………… 113

Весь текст будет доступен после покупки

Тема выпускной квалификационной работы выбрана в связи с ее актуальностью.
Самым популярным способом доставки строительных материалов является автомобильный транспорт, на который приходится примерно 80% всех грузоперевозок в строительной отрасли. Автомобили обладают рядом преимуществ: высокой скоростью, отличной маневренностью, способностью легко преодолевать сложные участки дорог, такие как крутые подъемы и повороты малого радиуса, а также возможностью прямой доставки различных грузов непосредственно на строительную площадку. Именно поэтому данный вид транспорта получил широкое распространение в сфере жилищного строительства. Следует отметить, что затраты на автомобильную транспортировку составляют значительную долю, от 12 до 15% от общей стоимости строительно-монтажных работ.
Универсальные автомобили, предназначенные для транспортировки широкого спектра строительных материалов, оснащены кузовами общего назначения. К ним относятся бортовые грузовики, самосвалы и автопоезда, состоящие из тягача и прицепа.
В современных условиях эта тема вызывает интерес у широкого круга людей. Актуальность выпускной квалификационной работы заключается в том, что в процессе ее выполнения происходит закрепление и углубление теоретических знаний, которые впоследствии трансформируются в практические навыки и умения.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Исходные данные для проектирования

1.1 Общие сведения
Здание запроектировано в северо-восточной части промышленной территории в г. Армавире.
Сведения о природных условиях.
Согласно главам СНиП 23-01-99, 23-02-2003, II-3-79* и СНКК 20-303-2002 для строительства приняты следующие расчетные параметры:
-температура наружного воздуха для проектирования ограждающих конструкций:
- средняя наиболее холодной пятидневки, text=-19°C;
- средняя наиболее холодных суток, t=-23°С;
-нормативная снеговая нагрузка (II район), sq=900 Н/м2;
-нормативная ветровая нагрузка (III район), wq=450 Н/м2 ;
-нормативная глубина промерзания, 0,8 м;
-климатический район, IIIБ.
1.2 Сведения о инженерно-геологических, гидрогеологических условиях земельного участка, предоставленного для размещения здания. Характеристика геологического строения
1.2.1 Геологическое строение территории
По данным отчета инженерно-геологические условия участка строительства, следующие:
Рельеф местности спокойный, спланированный, с общим уклоном в юго-восточном направлении. Максимальный перепад отметок по существу-ющей проезжей части- 0,6 м, что соответствует уклону 0,006 %.
Классификация грунтов выполнена в соответствии с ГОСТ25100. На площадке проектируемого строительства выделено 2 инженерно-геологических элемента, ИГЭ и 2 слоя (сверху ? вниз):
Слой-1. Техногенный грунт, tQIV. Мощность слоя 0,7-1,0 м.
Слой-2. Почвенный слой, pedQIV. Мощность слоя 0,5-0,6 м.
ИГЭ-1. Суглинок тяжелый пылеватый, полутвердый, просадочный, аdQIII. Мощность слоя 3,5-4,45 м.
ИГЭ-2. Глина легкая пылеватая, мягкопластичная, аQIII. Вскрытая мощность слоя 10,09 м.
При проектной глубине заложения фундаментов 1,5 м суглинок проса-дочный будет являться основанием
Контроль качества уплотнения грунта производится с помощью строительной лаборатории, о чем составляются акты на скрытые работы.
Все работы по отрывке котлована и выполнению грунтовой подушки производить в соответствии с СП 45.13330, СНиП 3.01.01 и СНиП III-4.
На момент изысканий подземная вода вскрыта скважинами на глубинах от 7,8 до 8,7 м от поверхности земли в глине ИГЭ-2. Глина ИГЭ-2 является водовмещающим и водопроводящим слоем в разведанной толще за счет малочисленных включений песка. Химический состав твёрдой среды (грунта) имеет следующие показа тели в интервале от уровня планировки до глубины заложения фундаментов: ? сульфаты ? 1040-1280 мг/кг, ? хлориды – 220-280 мг/кг грунта.
Грунты в интервале глубин 1,0-3,0 м. по содержанию сульфатов сред неагрессивны к строительным конструкциям на портландцементе по ГОСТ 10178 и не агрессивны для бетонов на сульфатостойких портландцементах по ГОСТ 22265. К бетонам марок W4, W6, W8 по водопроницаемости на портландце менте по ГОСТ 10178 ? среднеагрессивны, на цементе по ГОСТ 10178 с до бавками, шлакопортландцементе и сульфатостойком по ГОСТ 22266 ? не агрессивны. По содержанию хлоридов грунты в интервале глубин 1,0-3,0 м. неагрессивны к строительным конструкциям на портландцементе по ГОСТ 10178.
Нормативная глубина промерзания грунтов (СП 131.13330) – 0,8 м.
Климатические характеристики г. Армавира Краснодарского края при-водятся на основании СП 131.13330:
– самый тёплый месяц – июль (+29,2°C),
– самый холодный месяц – январь (минус 3,5°C);
– среднегодовая температура воздуха – +9,9 °C;
– абсолютный максимум температуры тёплого периода года – +42°C;
– абсолютный минимум температуры в холодный период года – -33°C.
Количество выпадающих осадков – 750 мм/год. Годовой ход месячных сумм осадков для района исследования характеризуется некоторым преобла-данием осадков в тёплый период (июнь – 82 мм). По временам года осадки распределяются следующим образом: лето – 61 %, осень – 17 %, зима и весна – по 11 %. В холодный период года количество осадков меньше. Наиболее дождливые месяцы ? декабрь и январь. Летом выпадение осадков происхо-дит в виде коротких интенсивных ливней, когда один ливень приносит почти месячную норму осадков. В году насчитывается 71 день с туманами, из них 25 приходятся на холодный период года.
Относительная влажность воздуха – 74 %.
Среднегодовая скорость ветра – 5,2 м/сек, ветры наибольшей скорости (25-35 м/сек) проявляются в ноябре-декабре.
Максимальная скорость ветра, возможная 1 раз:

Весь текст будет доступен после покупки

1. Соколов, Н. С. Проектирование оснований и фундаментов : учебное пособие / Н. С. Соколов, С. С. Викторова, П. Ю. Федоров. - Москва ; Вологда : Инфра-Инженерия, 2023. - 284 с. - ISBN 978-5-9729-1476-0. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/2096922 (дата обращения: 01.06.2025). – Режим доступа: по подписке.
2. Гельфонд, А. Л. Архитектурное проектирование общественных зданий : учебник / А. Л. Гельфонд. — 2-е изд., перераб. и доп. — Москва : ИНФРА-М, 2025. — 373 с., [16] c. цв. ил. — (Высшее образование). — DOI 10.12737/1995408. - ISBN 978-5-16-018400-5. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.ru/catalog/product/2190467 (дата обращения: 01.06.2025). – Режим доступа: по подписке.
3. 10. Никонова, Е. В. Проектирование одноэтажного промышленного здания : учебно-методическое пособие / Е. В. Никонова, А. И. Герасимов, Л. Ю. Гнедина ; Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет, кафедра проектирования зданий и сооружений. - Москва : Издательство МИСИ - МГСУ, 2020. - 87 с. - ISBN 978-5-7264-2353-1. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.ru/catalog/product/2196436 (дата обращения: 01.06.2025). – Режим доступа: по подписке.
4. Учебное архитектурно-строительное проектирование: практико-ориентированный подход : метод. пособие / Инженерно-технический институт ; В.С. Грызлов [и др.] ; под ред. В.С. Грызлова. - 2-е изд., пер. - Москва ; Вологда : Инфра-Инженерия. - 136 с. - ISBN 978-5-9729-0299-6. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/1053318 (дата обращения: 01.06.2025). – Режим доступа: по подписке.
5. Серов, В. М. Организация строительного производства : учебник / В.М. Серов. — Москва : ИНФРА-М, 2024. — 281 с. — (Среднее профессиональное образование). - ISBN 978-5-16-020004-0. - Текст: электронный. - URL: https://znanium.ru/catalog/product/2150768 (дата обращения: 01.06.2025). – Режим доступа: по подписке.

Весь текст будет доступен после покупки