Проект строительства дорожной одежды автомобильной дороги М-12 "Восток" на участке км 544+00 – км 586+00

Введе-ние…………………………………………………………………………. 6
1. Исходные данные…………………………………………………………… 8
1.1 Климатические характеристики района строительства……………. 8
1.1.1 Климат……………………………………………………………… 8
1.1.2 Температура воздуха……………………………………………… 8
1.1.3 Атмосферные осадки………………………………………………. 9
1.1.4 Высота снежного покрова………………………………………… 9
1.1.5 Промерзание грунта……………………………………………… 10
1.1.6 Ветер………………………………………………………………… 11
1.1.7 Распутица…………………………………………………………… 12
1.1.8 Гражданский день………………………………………………… 14
1.2 Технические параметры строительного участка…………………… 16
1.3 Снабжение участка строительства ДСМ……………………………… 18
2. Строительство дорожной одежды………………………………………… 25
2.1 Виды и объемы работ………………………………………………… 25
2.2 Требования к используемым дорожным материа-лам………………… 27
2.3 Определение сроков производства ра-бот……………………………… 54
2.4 Определение параметров потока. Комплектование состава отряда 56
3. Технология производства работ………………………………………….. 91
4. Контроль качества выполнения работ…..………………………………. 96
5. Линейный календарный график…………………………………………… 107
Заключе-ние……………………………………………………………………… 120
Список используемых источников…………………………………………... 121
Приложение А. Характеристика района строительства
Приложение Б. Конструкция дорожной одежды
Приложение В. Технологическая схема строительства дорожной одежды
Приложение Г. Контроль качества выполнения работ
Приложение Д. Линейный календарный график

Весь текст будет доступен после покупки

В отчёте по преддипломной практике рассматривается выполнение ком-плекса работ по строительству объекта: «Строительство скоростной автомо-бильной дороги М-12 «Восток». Участок: Москва – Нижний Новгород – Казань, 6 этап км 544 – км 586, Нижегородская область, Чувашская Республи-ка (от пересечения с автомобильной дорогой регионального значения 22К-0162 «Работки – Порецкое» до пересечения с автомобильной дорогой федерального значения A-151 «Цивильск – Ульяновск»). Дорожная одежда».
Описание объекта строительства.
Трасса М-12 «Восток» войдет в состав международного транспортного маршрута «Европа - Западный Китай» (ЕЗК) протяженностью 8,5 тыс. км. Протяженность участка трассы от Москвы до Казани равна 811 км.
Причины строительства участка трассы М-12:
- необходимость сокращения времени пути из Москвы в Казань;
- разгрузка трассы М-7 «Волга» путём использования скоростной трассы в качестве дублёра для снижения аварийности;
- присутствие экономических кластеров возле территории пролегания трассы.
Социально-экономический эффект использования участка трассы:
- обеспечение скоростного сообщения между тремя областями (Москов-ская, Владимирская, Нижегородская) и двумя республиками (Чувашия и Татарстан);
- ускорения развития Московской, Самаро-Тольяттинской, Нижегород-ской и Казанской агломераций;
- сокращение времени пути из Москвы в Казань с 12-13 до 6,5 часов, от Владимира до Москвы – с 4 до 2 часов;

Весь текст будет доступен после покупки

1. Исходные данные

1.1 Климатические характеристики района строительства
1.1.1 Климат
Чувашия находится в зоне с умеренно континентальным климатом и вхо-дит в лесостепную и лесную природные зоны. Средняя многолетняя темпера-тура воздуха в январе составляет -13°С; в июле +20°С. Среднегодовой объём выпадения осадков — 530-570 мм.
Засушливые периоды могут быть весной и в первую половину лета. Наибольшее количество осадков приходится на лето. В северной части глубина промерзания почвы достигает 1 м и более, в средней и южной — 80-90 см. Снежный покров держится пять месяцев. [2].

1.1.2 Температура воздуха
Среднемесячная температура воздуха за 12 месяцев требуется для по-строения дорожно-климатического графика (ДКГ), а дата перехода температу-ры по весне через ноль градусов и количество дней в году с положительной температурой учитывается при расчете даты весенней распутицы.
Значения температуры воздуха, среднее по месяцам для Чувашской Рес-публики сведём в таблицу 1.1 [4].
Таблица 1.1 - Среднемесячная температура воздуха по месяцам
Месяц I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII
Т воз, ?С -11,4 -10,4 -4,3 4,8 13,0 17,1 19,4 17,2 11,2 3,9 -3,2 -8,7

Данные таблицы 1.1 сведены в дорожно-климатический график (прило-жение А).


1.1.3 Атмосферные осадки
Атмосферные осадки — атмосферные явления, связанные с присутствием в атмосфере воды в жидком или твёрдом состоянии, выпадающей из облаков или осаждающейся из воздуха на земную поверхность и какие-либо предметы. Виды осадков:
обложные (дождь, снег, дождь со снегом);
моросящие (морось, снежные зерна);
ливневые (ливневый дождь, ливневый снег, снежная крупа, ливневая кру-па, град);
образующиеся на поверхности земли (роса, иней, гололед). [11].
Среднемесячное выпадение атмосферных осадков за 12 месяцев требуется для построения ДКГ.
Значения атмосферных осадков по месяцам для Чувашской Республики сведём в таблицу 1.2 [5].
Таблица 1.2 - Среднемесячное количество атмосферных осадков
Месяц I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII
Осадки, мм 6 17 45 24 28 20 66 17 5 83 66 50

Данные таблицы 1.2 сведены в дорожно-климатический график (прило-жение А).

1.1.4 Высота снежного покрова
Определение величины снежного покрова необходимо для расчета усло-вий снегонезаносимости насыпи.
Высоту насыпи на участках дорог, проходящих по открытой местности, по условию снегонезаносимости во время метелей следует определять расчетом по формуле:
h = hs + Dh, (1.1)
где h - высота незаносимой насыпи, м;
hs - расчетная высота снегового покрова в месте, где возводится насыпь, с вероятностью превышения 5 %, м. При отсутствии указанных данных допуска-ется упрощенное определение hs с использованием метеорологических спра-вочников;
Dh - возвышение бровки насыпи над расчетным уровнем снегового по-крова, необходимое для незаносимости дороги, м. [6]
По заданию имеется дорога технической категории IБ, согласно п. 7.34 СП 34.13330.2021 [6] Dh=1,2 м, а максимальная высота снежного покрова в Чувашской Республики 48 см=0,48 м, тогда
h = 0,48+1,2=1,68 м.
Значения высоты снежного покрова по месяцам для Чувашской Респуб-лики сведём в таблицу 1.3 [5].
Таблица 1.3 - Среднемесячная высота снежного покрова
Месяц I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII
Покров, см 29,4 36,2 27,4 0 0 0 0 0 0 2,6 3,5 9,6

Данные таблицы 1.3 сведены в дорожно-климатический график (прило-жение А).

1.1.5 Промерзание грунта
Промерзанием грунта называют переход почвы из талого состояния в замерзшее при замерзании грунтовой влаги в лед (при температуре ниже 0 градусов) [12].

Весь текст будет доступен после покупки

1. Трасса М-12: потенциал для развития регионов от Москвы до Казани. | ДорИнфо. Дороги России | Дзен [Электрон. ресурс] – Режим доступа: https://dzen.ru/a/YLZJrM7jYje48Eeh, свободный. – Загл. с экрана.
2. Википедия – Чувашия [Электрон. ресурс] – Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Чувашия, свободный. – Загл. с экрана.
3. Шестаков В.Н. Элементы дорожной климатологии: Методические ука-зания. – Омск: СибАДИ, 1977.
4. СП 131.13330.2020. Строительная климатология. Актуализирован-ная редакция СНиП 23 – 01 – 99*. - М.: Министерство строительства и жилищ-но-коммунального хозяйства РФ, 2020.
5. Rp5.ru – расписание погоды. Архив погоды в Чебоксарах [Электрон. ресурс] – Режим доступа: https://rp5.ru/Архив погоды в Чебоксарах, свобод-ный. – Загл. с экрана.
6. СП 34.13330.2021. Автомобильные дороги. Актуализированная ре-дакция СНиП 2.05.02 - 85*. - М.: Министерство строительства и жилищно-коммунального развития РФ, 2021.
7. Центр Проектирования – расчет глубины промерзания грунтов [Электрон. ресурс] – Режим доступа: https://www.center-pss.ru/glpr.htm, сво-бодный. – Загл. с экрана.
8. СНиП 2.01.01 - 82 Строительная климатология и геофизика, - М.: Стройиздат, 1983.
9. Date and Time.info – сайт точного времени [Электрон. ресурс] – Ре-жим доступа: https://dateandtime.info/ru/citysunrisesunset.php?id=569696, свободный. – Загл. с экрана.

Весь текст будет доступен после покупки