Проект участка автомобильной дороги в республике Хакасия

Введение…………………………………………………………………………...7
1 Характеристика природных условий района проектирования………………9
1.1 Климат……………………………………………………………………….9
1.2 Рельеф………………………………………………………………………12
1.3 Растительность и почвы..…….……………………………………………13
1.4 Гидрография и гидрология………………………………………………..13
1.5 Инженерно-геологические условия………………………………………13
1.6 Дорожно-строительные материалы……………………………………....14
1.7 Заключение по природным условиям……………………………………14
2 Обоснование технических нормативов дороги.……………………………..16
2.1 Определение категории дороги.………………………………………….16
2.2 Основные технические показатели автомобильной дороги.…………...17
3 Проектирование вариантов трассы…………………………….…………….18
3.1 Описание трассы по воздушной линии …………………….…………...18
3.2 Описание первого варианта трассы………………………….…………..18
3.3 Описание второго варианта трассы ………………………….………….19
3.4 Сравнение вариантов трассы…………………………………..…………19
4 Построение чертежа упрощенного продольного профиля…………….…...24
4.1 Обоснование руководящих отметок …………………………………….24
4.2 Определение отметок рельефа по оси выбранного варианта трассы.…25
4.3 Контрольные отметки проектной линии выбранного варианта трассы.26
5 Проектирование водопропускной трубы…………………………………….27
5.1 Определение расчётного максимального расхода воды для трубы……27
5.2 Расчёт отверстия трубы…………………………………………………...27
5.3 Назначение технических параметров трубы…………………………….31
6 Комплексная оценка безопасности движения на проектируемом
варианте трассы……………………………………………………………….33
6.1 Оценка безопасности движения по графикам коэффициентов
аварийности………………………………………………………………..33
6.2 Оценка по пропускной способности и уровням загрузки………………36
6.3 Расчёт скоростей движения и оценка по графикам
коэффициентов безопасности………………………………………………...36

7 Проектирование нежёстких дорожных одежд……………………………...40
7.1 Определение расчётной осевой нагрузки……………………………….40
7.2 Расчёт на прочность по критерию упругого прогиба…………………..42
7.3 Расчёт на прочность по критерию сдвига в малосвязных грунтах…….44
7.4 Расчёт на прочность по критерию изгиба монолитных слоёв…………46
7.5 Расчёт на морозоустойчивость…………………………………………...47
7.6 Сравнение вариантов дорожной одежды ……………………………….48
8 Поперечные профили земляного полотна…………………………………...49
9 Расчёт осадки высокой насыпи ……………………………………………...50
Заключение ……………………………………………………………………...52
Список использованных источников…………………………………………..53
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Ведомость углов поворота, прямых и кривых …………56
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Ведомость реперов ……………………………………….58
ПРИЛОЖЕНИЕ В. Ведомость геологических выработок .…………………..59
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Ведомость площадей полосы отвода…………………….60
ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Ведомость объемов земляных работ……………………..62
ПРИЛОЖЕНИЕ Е. Расчет осадки высокой насыпи…………………………...64

Весь текст будет доступен после покупки

Дорожное строительство представляет собой сложный процесс, содержащий в себе большое количество этапов и имеющий некоторые особенности. Под дорожным строительством понимается не только сооружение автомобильных дорог, но и устройство тротуаров, различных пешеходных зон, подъездных путей, а также техническое обслуживание и ремонт дорожного покрытия.
Основным объектом дорожного строительства является автомобильная дорога. Это объект транспортной инфраструктуры, предназначенный для движения транспортных средств и включающий в себя земельные участки в границах полосы отвода и расположенные на них или под ними конструктивные элементы дороги и дорожные сооружения, являющиеся её технологической частью.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Характеристика природных условий района проектирования
1.1 Климат
Климатическая характеристика района изысканий приводится по данным метеорологической станции поселка Шира и СП 131.13330.2020 Строительная климатология (актуализированная редакция СНиП 23-01-99*).
Дорожно-климатическая зона – III1. Третья зона является зоной значительного увлажнения в отдельные годы. Она характеризуется значительным увлажнением весной и осенью. Благоприятна для строительства автомобильных дорог и земляного полотна и характеризуется переменными условиями увлажнения грунтов. В отдельные периоды года – осенью при повышенном выпадении осадков и весной при оттаивании грунтов – в условиях плохо обеспеченного стока при пылеватых грунтах возможно ослабление прочности земляного полотна и повышения уровня грунтовых вод (образование верховодки).
Зима в районе проектирования продолжительная и с низкими температурами, лето сухое, жаркое (температура колеблется от 13 до 33 градусов выше нуля). Осадки – преимущественно летние. Необходимые для расчётов и проектирования дороги данные приведены в ведомости климатических показателей (таблица 1.1).
Повторяемость ветра и его скорость по румбам в районе проектирования, приведены в таблице 1.2.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Проектирование автомобильных дорог. Основы [Электронный ресурс]: учебное пособие / Жуков В.И., Гавриленко Т.В. – Красноярск: Сиб. Федер. ун-т, 2014. – 144 с.
2 Федотов, Г.А. Изыскания и проектирование автомобильных дорог. В 2 кн. Кн.1: Учебник. / Г.А. Федотов, П.И. Поспелов – М.: Высш. шк., 2009. – 646 с.
3 СП 131.13330-2020. Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23- 03-99*: дата введения 2021-06-25. – Москва: Минстрой России, 2020. – 153 с.
4 СП 34.13330-2021. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02- 85*: дата введения 2021-08-10. – Москва: Минстрой России, 2021. – 99 с.
5 ГОСТ 32965-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Методы учета интенсивности движения транспортного потока: Дата введения 2016-09-08. – Москва: Федеральное агентство по метрологии и стандартизации, 2019. – 18 с.
6 ГОСТ Р 58818-2020. Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Проектирование, конструирование и расчет: Дата введения 2020-07-01. – Москва: Министерство транспорта России, 2020. – 39 с.
7 ГОСТ 21. 701-2013 Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог. – Москва, Стандартинформ, 2014. – 35 с.
8 ГОСТ 21.207-2013 Система проектной документации для строительства. Условные графические изображения на чертежах автомобильных дорог. – Москва, Стандартинформ, 2014. – 24 с.
9 СП 47.13330.2016. Инженерные изыскания для строительства. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 11-02-96. – М., 2016. – 122 с.

Весь текст будет доступен после покупки