Проект участка новой железной дороги с мостовым переходом

ВВЕДЕНИЕ 8
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 11
1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ 11
2 АНАЛИЗ РАЙОНА ПРОЕКТИРОВАНИЯ 13
2.1 Описание района проектирования, заданного картой 13
2.2 Метеорологические условия 15
2.3 Анализ гидрологических данных и расчет уровней заданной вероятности превышения 16
3 ВЫБОР НАПРАВЛЕНИЯ И ОСНОВНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ТРАССЫ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 21
3.1 Определение категории проектируемой линии 21
3.2 Выбор направления и руководящего уклона 22
3.3 Определение полезной длины приемоотправочных путей 30
3.4 Нормы проектирования плана и продольного профиля 31
3.5 Определение расчетной пропускной способности 33
3.6 Размещение раздельных пунктов 34
4 РАЗМЕЩЕНИЕ И ВЫБОР МАЛЫХ ВОДОПРОПУСКНЫХ СООРУЖЕНИЙ 38
4.1 Общая часть 38
4.2 Размещение малых водопропускных сооружений 39
4.3 Определение гидрологических характеристик водотока 40
4.4 Подбор параметров малых водопропускных сооружений 41
4.5 Выбор схемы мостового перехода 45
5 ОПИСАНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАССЫ 47
ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА 50
ВАРИАНТОВ 50
6.1 Общая строительная стоимость проектируемой новой железнодорожной линии 50
6.2 Стоимость земляных работ 50
6.3 Стоимость искусственных сооружений 54
6.4 Стоимость верхнего строения пути 57
6.5 Строительство сооружений и устройств, пропорциональная длине линии 59
6.6 Стоимость раздельных пунктов 60
6.7 Стоимость неучтённых работ, затрат и расходов на жилищное и культурно-бытовое строительство 61
6.8 Результаты подсчёта строительной стоимости проектируемых вариантов новой железнодорожной линии 61
7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ 63
7.1 Годовые расходы по движению поездов 65
7.2 Годовые расходы на содержание постоянных устройств 68
8 СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ ТРАССЫ 71
9 ВЫБОР КОМПЛЕКСА ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ 72
9.1 Варианты технических состояний линии и их провозная способность 72
10 ОБОСНОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА ЛИНИИ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ СРОКА ОКУАЕМОСТИ 82
11 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ И ПРОВЕДЕНИИ ИЗЫСКАТЕЛЬСКИХ РАБОТ. ЭКОЛОГИЧЕСКОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ 86
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 102
Список использованных источников 103
Приложения 105
Приложение А. Расчёт времени хода 105
Приложение Б. Определение объёмов земляных работ вариантов 109

Весь текст будет доступен после покупки

Российские железные дороги являются основой функционирования транспортной системы Российской Федерации и играют ключевую роль в укреплении и развитии экономики. Железнодорожный транспорт составляет более 40 процентов транспорта страны в области пассажирских и грузовых перевозок. Также от состояния, качества железных дорог зависит не только социально-экономическое развитие, но и защита государственного суверенитета, безопасность страны.
Российские железные дороги по величине эксплуатационных путей занимают второе место в мире, а по длине электрифицированных магистралей – первое, что позволяет реализовывать более 20 процентов грузооборота и 10 процентов пассажирооборота всех железных дорог мира. По географическому расположению российская железнодорожная линия интегрирована в евразийскую железнодорожную сеть, объединяя железнодорожные пути Европы и Азии.
В России железная дорога обладает рядом преимуществ пред прочим транспортом благодаря большей протяженности территорий. Однако путевая линия всё равно обладает ограниченной территорией строительства, в связи с тем, что многочисленные регионы страны попросту недоступны.
Железные дороги неотделимо включены в транспортную систему Российской Федерации. Взаимодействуя с прочим транспортом, железная дорога удовлетворяет потребности экономики и государства в транспорте.
Функциональное предназначение железной дороги – гарантия транспортных потребностей общенародного хозяйства и населения: перевозка запланированных объемов грузов и количества пассажиров. Качество железной дороги определяется параметрами, характеризующими выполнение ее целевой задачи, включая пропускную способность, капиталоемкость, своевременность доставки грузов и пассажиров, надежность технических устройств.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ


1 ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ


По заданию на дипломный проект, требуется разработать проект участка новой железнодорожной линии от станции Залесье до станции Ивановка с мостовым переходом через реку Невежа.
В процессе дипломного проектирования необходимо проанализировать исходные данные и на их основе предложить два конкурентных варианта маршрута с планом и продольным профилем. Помимо этого, необходимо выбрать схему мостового перехода, разместить водопропускные трубы, выбрать их типы и диаметры отверстий.
Для каждого варианта технические параметры маршрута должны быть установлены с обоснованием.
При сравнении варианта необходимо рассчитать стоимость строительства, эксплуатационные расходы на расчетный год и обосновать инвестиции в строительстве участка новой железной дороги.
Исходные данные и условия для строительства новой железнодорожной линии представлены в следующем виде:
Район проектирования – Пермская область.
Станция примыкания – станция Залесье.
Карта района проектирования масштаба М1:50000 с сечением горизонталей через 10 м.
Размеры перевозок представлены в таблице 1.1.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Погодные сервисы URL: pogoda-service.ruclimate.php (дата обращения: 14.04.2022)
2. СП 131.13330.2012 Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23-01-99* (с Изменениями N 1, 2) // Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации URL: http://docs.cntd.ru/document/1200095546 (дата обращения: 14.04.2022).
3. СП 237.1326000.2015 «Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования». // Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации URL: http://docs.cntd.ru/document/1200124322 (дата обращения: 23.05.21).
4. Проектирование участка железной дороги: Методические указания к курсовому проектированию». Под редакцией И.И. Кантора. – М: МИИТ, 2005. – 96 с.
5. СП 238.1326000.2015 «Железнодорожный путь». // Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации URL: https://docs.cntd.ru/document/1200124323 (дата обращения: 23.05.21).
6. Копыленко В.А. Малые водопропускные сооружения на дорогах России: учеб. пособие. – М.; ФГБОУ «УМЦ по образованию на ж.-д. транспорте», 2013. -444 с.
7. ГОСТ 26775-97 «Габариты подмостовые судоходных пролетов мостов на внутренних водных путях». // Электронный фонд правовой и нормативно-технической документации URL: https://docs.cntd.ru/document/901710267 (дата обращения: 23.05.21).

Весь текст будет доступен после покупки