Проектирование агрегатного учасика на АТП грузовых автомобилей

ВВЕДЕНИЕ 6
ГЛАВА 1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 7
1.1. Анализ структуры и функций автотранспортного предприятия (АТП) 7
1.2 Обоснование необходимости проектирования агрегатного участка на АТП 11
1.3 Анализ состава и технических характеристик грузовых автомобилей, обслуживаемых на АТП 16
1.4 Определение видов и объемов ремонтных и диагностических работ для агрегатов 19
1.5 Оценка существующих методов и технологий ремонта агрегатов на примере аналогичных предприятий 23
ГЛАВА 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 27
2.1. Разработка технологического процесса ремонта агрегатов на АТП 27
2.2 Устройство агрегата, возможные неисправности и методы их устранения 32
2.3 Выбор оборудования и инструмента для проведения ремонтных работ 36
2.4 Разработка технологической карты 40
2.5 Оптимизация рабочих процессов для повышения производительности и качества ремонта 42
2.6 Обеспечение контроля качества и стандартизация процессов на агрегатном участке 46
ГЛАВА 3 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 51
3.1 Расчет производственной программы по ТО и ремонту 51
3.2 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР и самообслуживанию предприятия и их распределение по подразделениям 53
3.3 Расчет численности производственных рабочих 56
3.4 Формирование производственных подразделений 58
3.5 Обоснование объемно-планировочного решения производственного корпуса 61
3.6 Обоснование способа застройки и генерального плана предприятия 64
3.7 Углубленная проработка участка ремонта агрегатов 66
ГЛАВА 4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 70
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 71
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 73

Весь текст будет доступен после покупки

Современные автотранспортные предприятия (АТП), обслуживающие грузовые автомобили, сталкиваются с растущими требованиями к качеству и скорости выполнения ремонтных и технических работ. Это обусловлено тем, что грузовые автомобили играют ключевую роль в обеспечении бесперебойных поставок товаров и сырья, от которых зависят многие отрасли экономики. Эффективная работа грузового автопарка требует постоянного поддержания технического состояния транспортных средств на высоком уровне, что достигается посредством регулярного технического обслуживания и своевременного ремонта. В условиях увеличения интенсивности эксплуатации автомобилей возрастает потребность в эффективной организации ремонтных участков на АТП, где будут проводиться работы по восстановлению и обслуживанию агрегатов автомобилей. Это позволяет сократить время простоя транспортных средств и снизить издержки, связанные с эксплуатацией и ремонтом автопарка.
В данном дипломном проекте рассматривается проектирование агрегатного участка на АТП, специализирующегося на обслуживании грузовых автомобилей. Основная цель проектирования заключается в создании функционального, технологически продуманного участка, который обеспечит качественное и оперативное проведение ремонта агрегатов. Это позволит повысить надежность транспортных средств, снизить расходы на ремонт и обслуживание, а также улучшить производительность труда работников участка. В ходе работы предполагается провести анализ структуры и функций АТП, изучить потребности в ремонте основных узлов и агрегатов, а также разработать планировку участка и выбрать необходимое оборудование и инструменты для выполнения работ.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

1.1 Анализ структуры и функций автотранспортного предприятия (АТП)

Автотранспортное предприятие (АТП) представляет собой комплексное предприятие, основная цель которого — обеспечение исправного состояния и эффективного использования автопарка для выполнения перевозок грузов или пассажиров. АТП выполняет широкий спектр задач, от планирования и организации перевозок до поддержания технической исправности и безопасности автотранспорта. В зависимости от размера и направления деятельности АТП может иметь различную организационную структуру, однако основные структурные элементы и функции большинства таких предприятий остаются неизменными. Рассмотрим основные подразделения АТП и их функции, которые обеспечивают успешную работу предприятия и поддерживают автопарк в исправном состоянии.
Первый и важнейший элемент структуры АТП — это административные подразделения, которые осуществляют управление предприятием и координацию всех производственных и технических служб. Административный персонал занимается стратегическим и оперативным планированием, ведением документации и контролем за выполнением производственных задач. В структуре администрации обычно выделяют такие подразделения, как планово-экономический отдел, бухгалтерия, отдел кадров и юридическая служба. Основные функции этих подразделений направлены на поддержание стабильной работы АТП, оптимизацию расходов, повышение производительности и соблюдение стандартов качества и безопасности. Например, планово-экономический отдел составляет графики работы автотранспорта и графики технического обслуживания, оценивает рентабельность работы предприятия и контролирует выполнение бюджета. Бухгалтерия занимается учетом доходов и расходов, а также финансовой отчетностью, отдел кадров отвечает за подбор и обучение персонала, а юридическая служба следит за соблюдением законодательства и решает правовые вопросы, возникающие в ходе работы.
Особое внимание на АТП уделяется техническим службам, так как они отвечают за техническое состояние транспортных средств. К основным задачам технических служб относятся обеспечение бесперебойной работы автопарка, выполнение регулярного технического обслуживания и ремонта, диагностика неисправностей и учет состояния автомобилей. В состав технических служб входят такие подразделения, как отдел технического обслуживания и ремонта, агрегатный участок, а также склад запасных частей и материалов. Все эти подразделения работают в тесной связке, обеспечивая выполнение необходимых работ для поддержания автопарка в исправном состоянии.
Отдел технического обслуживания и ремонта играет ключевую роль в обеспечении надежной работы автотранспорта. Он разрабатывает графики технического обслуживания, контролирует их выполнение, а также организует и проводит плановые и внеплановые ремонты. Техническое обслуживание включает несколько уровней, от ежедневного осмотра до более сложных и объемных работ, таких как капитальный ремонт узлов и агрегатов. Деятельность этого отдела требует наличия специализированного оборудования, обученного персонала и четко регламентированных процессов, что позволяет минимизировать риск поломок на линии и увеличить срок службы автомобилей. Кроме того, в обязанности отдела входит составление отчетности о проделанных работах, учет затрат на обслуживание, а также взаимодействие с другими службами АТП для оптимизации работы автопарка.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Александров, В. П. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. — М.: Транспорт, 2018. — 320 с.
2. Андреев, С. Н. Организация автосервисного обслуживания. — СПб.: Питер, 2019. — 256 с.
3. Баранов, И. В. Технология ремонта автомобилей. — М.: Машиностроение, 2020. — 288 с.
4. Берштейн, Б. И. Технология ремонта автомобилей. — М.: Транспорт, 2017. — 352 с.
5. Бойко, Н. Г. Ремонт автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов. — М.: Высшая школа, 2016. — 416 с.
6. Громаковский, А. А. Билеты для экзамена в ГИБДД с комментариями. Категории С и D. — М.: Эксмо, 2020. — 192 с.
7. Денисов, С. А. Технология ремонта автомобилей. — М.: Транспорт, 2016. — 320 с.
8. Епифанова, С. С. Технология ремонта автомобилей. — М.: Машиностроение, 2017. — 336 с.
9. Зуев, В. А. Технология ремонта автомобилей. — М.: Транспорт, 2018. — 304 с.
10. Иванов, А. И. Ремонт и обслуживание транспортных средств малой грузоподъемности. — М.: Машиностроение, 2019. — 280 с.
11. Каменских, С. Ф., Осьмушин, С. С., Каржавин, В. В. Проектирование и расчет машин непрерывного транспорта. — Екатеринбург: УГЛТУ, 2020. — 150 с.
12. Кашкаров, А. П. Электроника в автомобиле: полезные схемы, устройства, доработка штатного оборудования. — СПб.: Наука, 2019. — 224 с.

Весь текст будет доступен после покупки