Проектирование АТЦ на 30 машиномест парка автобусов большой вместимости

Введение.............................................................................................................................91 Общая часть.Виды автотранспортных предприятий.............................................11
1.1 Основные положения по охране труда ............................................................11
1.2 Техника безопасности при эксплуатации и ремонте электроустановок.......12
1.3 Противопожарная безопасность........................................................................13
1.4 Охрана окружающей среды...............................................................................15
1.2 1 Классификация автотранспортных предприятий.........................................17
1.2.2 Автотранспортные предприятия....................................................................18
1.2.3 Авторемонтные предприятия ........................................................................19
1.2.4 Автообслуживающие предприятия................................................................20
1.2.5 Производственная структура АТП.................................................................21
1.2.6 Структура управления АТП............................................................................24
1.2.7 Роль автотранспортного цеха в составе АТП................................................26
2 Специальная часть.Расчеты подвижного состава.....................................................29
2.1 Технологический расчет АТЦ...........................................................................29
2.2 Исходное данные................................................................................................31
2.3 Корректировка нормативов ресурсного пробега(или пробега
до КР) и периодичности ТО.......................................................................................31
2.4 Расчет коэффициента технической готовности.................................................33
2.5 Расчет годовых пробегов подвижного состава и
производственной программы ТО.............................................................................33
2.6 Корректирование нормативных значений трудоемкости ЕО,
ТО и ТР.........................................................................................................................37
2.7 Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР
по их видам...................................................................................................................39
2.8 Расчет численности производственных рабочих...............................................41
2.9 Расчет объема вспомогательных работ и численности
вспомогательных рабочих..........................................................................................44
2.1.1 Расчет количества механизированных постов ЕОс для
туалетной мойки подвижного состава.......................................................................45
2.1.2 Расчет количества постов ЕО, ТО и ТР...........................................................45
2.1.3 Общая численность постов ЕО, ТО, ТР и ожидания......................................47
2.1.4 Конструкторская часть......................................................................................58
2.1.5 Назначение разрабатываемого приспособления.............................................58
2.1.6 Выбор гидроцилиндра .......................................................................................60
2.1.7 Расчет площади поперечного сечения штока ..................................................60
2.1.8 Расчет нагрузки на шток ....................................................................................61
2.1.9 Расчет штока на сжатие .....................................................................................61
2.2.1 Расчёт предельно допустимых напряжений сварного шва............................62
2.2.2 Расчет площади сварного шва ..........................................................................62
2.2.3 Расчет сварного шва крепления корпуса гидроцилиндра с серьгой .............63
2.2.4 Расчет параметров гидравлического насоса ....................................................64
2.2.5 Расчет параметров электродвигателя ...............................................................63
2.2.6 Расчет пальца лап на изгиб ................................................................................65
3 Экономическая часть .Расчет эффективности и окупаемости.....................................68
3.1 Исходные данные ..................................................................................................68
3.2 Расчет капитальных вложений .............................................................................69
3.3 Расчет эксплуатационных затрат .........................................................................71
3.4 Расчет накладных расходов ..................................................................................72
3.5 Расчет экономической эффективности и срока окупаемости ...........................74
Заключение .........................................................................................................................76
Список использованной литературы ................................................................................77

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность выбранной темы. Главной задачей автомобильного транспорта является своевременное и полное удовлетворение потребностей общественного хозяйства страны и населения в перевозках грузов и пассажиров. Решение этой задачи требует поддержания высокой технической готовности подвижного состава, которая обеспечивается его качественной технической эксплуатацией.
Развитие производственно-технической базы связано со строительством новых, расширением, реконструкцией и техническим перевооружением действующих автотранспортных, автотехобслуживающих и авторемонтных предприятий.
Проектируемое автотранспортное предприятие (АТП) является предприятием комплексного типа, осуществляющего перевозку людей, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.
Значение проектирования автотранспортных предприятий возрастает в связи с ростом их числа и увеличение среднего масштаба АТП, как следствие увеличивающегося автомобильного парка страны. В условиях сосредоточения автомобилей в городах требуется создание более прогрессивных структурно-организационных подразделений, то есть качественно новых предприятий. К ним можно отнести производственные автотранспортные объединения (НАТО), АТП, базы централизованного обслуживания и ремонта (БЦТО).

Весь текст будет доступен после покупки

1 Общая часть. Виды автотранспортных предприятий
Автотранспортное предприятие (АТП) – организация, осуществляющая перевозки автомобильным транспортом, а также хранение, техническое обслуживание (ТО) и ремонт подвижного состава.
В соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации, государственными нормативными требованиями охраны труда, содержащимися в федеральных законах и иных нормативных правовых актах Российской Федерации, законах и иных нормативных актах Кемеровской области об охране труда, устанавливаются правила, процедуры и критерии, направленные на сохранение жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности.
Порядок разработки и утверждения подзаконных нормативных правовых актов Кемеровской области об охране труда устанавливается Администрацией Кемеровской области.
Требования охраны труда обязательны для исполнения юридическими и физическими лицами при осуществлении ими любых видов деятельности, в том числе при проектировании, строительстве (реконструкции) и эксплуатации объектов, конструировании машин, механизмов и другого оборудования, разработке технологических процессов, организации производства и труда.
Управление охраной труда в организации осуществляет её руководитель. Для организации работы по охране труда руководитель организации создаёт службу охраны труда.
Служба охраны труда организации (Служба) подчиняется непосредственно руководителю организации или по его поручению одному из его заместителей.
Службу рекомендуется организовывать в форме самостоятельного структурного подразделения организации, состоящего из штата специалистов по охране труда во главе с руководителем (начальником) Службы.
Служба осуществляет свою деятельность во взаимодействии с другими подразделениями организации, комитетом (комиссией) по охране труда, уполномоченными (доверенными) лицами по охране труда профессиональных союзов или иных уполномоченных работниками представительных органов, службой охраны труда вышестоящей организации (при ее наличии), а также с федеральными органами исполнительной власти и органом исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации в области охраны труда, органами государственного надзора и контроля за соблюдением требований охраны труда и органами общественного контроля.

Весь текст будет доступен после покупки

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Минавтотранс. М.:Транспорт, 2012.-73с.
1.Баженов С.П. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей и тракторов : учебник для вузов / С.П. Баженов, Б.Н. Казьмин, С.В. Носов. – 5-е изд., стер. – М. : Академия, 2011. – 329 с. : ил. – (Высшее профессиональное образование:Транспорт). – Библиогр.: с.325-326. – ISBN 9785769577864.
2.Бычков В. П. Экономика автотранспортного предприятия : учебник для вузов / В. П. Бычков. – Москва : ИНФРА-М, 2014. – 383 с. : ил. – (Высшее образование). – Библиогр. : с. 381-383. – ISBN 9785160026992.
3.Виноградов В. М. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей. Механизмы и приспособления : учебное пособие для среднего профобразования / В. М. Виноградов, И. В. Бухтеев, А. А. Черепахин. – Москва : Форум, 2010. – 271 с. : ил. – (Профессиональное образование). – Библиогр.: с. 266-267. – ISBN 9785911344283.
4.Волков В.С Электроника и электрооборудование транспортных и транспортно-технологических комплексов : учебник для вузов / В.С. Волков. – М. : Академия, 2011. – 368 с. : ил. – (Высшее профессиональное образование:Транспорт). – Библиогр.: с.364-365. – ISBN 9785769571282.
5.Денисов А.С. Практикум по технической эксплуатации автомобилей : учебное пособие для вузов / А.С. Денисов, А.С. Гребенников. – М. : Академия, 2012. – 272 с. : ил. – (Высшее профессиональное образование:Транспорт). – Библиогр.: с.269-270. – ISBN 9785769571831.
6.Домке Э.Р. Расследование и экспертиза дорожно-транспортных происшествий : учебник для вузов / Э.Р. Домке. – 2-е изд., стер. – М. : Академия, 2012. – 287 с. : ил. – (Высшее профессиональное образование:Транспорт). – Библиогр.: с. 282-283. – ISBN 9785769585883.

Весь текст будет доступен после покупки