Проектирование энергетической установки гидрографического судна

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………….…...8
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА СУДНА………………..................................................................................................….9
1.1 Энергетическая установка на гидрографическом судне……………………….....9
1.2 Выбор типа энергетической установки и её обоснование………….………..…..12
1.3 Описание судна – прототипа………………………………………………….…...13
1.4 Определение эффективной мощности главных двигателей……………………..15
1.4.1 Совместная работа главных двигателей и движетелей в судовом пропульсивном комплексе……………………………………….…………………….15
1.4.2 Выбор главного двигателя…………………………………………………….…17
1.5 Тепловой и габаритный расчеты энергетической установки……………...…….17
1.5.1 Габаритный расчёт дизеля………………………………………………...…….17
1.5.2 Тепловой расчёт………………………………………………………………......19
1.6 Описание систем энергетической установки……………………………………..32
1.6.1 Системы энергетической установки. Общие сведения………………………..32
1.6.2 Система топливная……………………………………………………………….32
1.6.3 Система смазки….………………………………………………………………..33
1.6.4 Система охлаждения…………………………………………………………..…35
1.6.5 Система воздухаснабжения…………….………………………………………..36
1.6.6 Система газоотвода………………………………………………………….…...37
1.6.7 Система управления……………………………………………………...…..…..38
1.6.8 Система регулирования и контроля ………………………….……………....…39
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС МОНТАЖА ОБОРУДОВАНИЯ, МЕХАНИЗМА…………………………………………………..41
2.1 Нулевой этап – входной контроль…………………………………………….…..41
2.2 I Этап – подготовка монтажных баз…………………………………………...…41
2.3 II Этап – транспортировка и погрузка механизма…………………………….…43
2.4 III Этап – определение механизма на судне………………………………………44
2.5 IV Этап – установка компенсирующих звеньев………………………………….45
2.6 V Этап – крепление главного двигателя на фундаменте……………………...…46
2.7 VI Этап – контроль качества монтажа двигателя……………………..……..…..46
3 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ МОНТАЖА ДЭУ……………………………..….48
3.1 Калькуляция материальных и энергетических затрат…………………………...48
3.2 Расчёт полной себестоимости монтажа главного двигателя……………………49
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………………56
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………………..57

Весь текст будет доступен после покупки

Современное развитие транспортного флота характеризуется созданием высокопроизводительных судов, повышением их мощности и скорости хода; оборудованием высокоэффективными и экономичными механизмами, устройствами, системами, средствами автоматизации и механизации; стандартизацией и унификацией отдельных механизмов и судовых энергетических установок в целом.
Гидрографические суда – старейшая и наиболее многочисленная и разнообразная группа исследовательских судов. Гидрографическое судно предназначено для обеспечения гидрографических исследований и работ в морских, прибрежных районах в соответствии с классом судна, в устьевых участках рек, в том числе в Арктическом бассейне РФ в период летне-осенней навигации.
По характеру выполняемой работы выделяют промерные и лоцмейстерские гидрографические суда. Промерные гидрографические суда исследуют подводный рельеф, течения, ведут съёмку и картографирование берега. Лоцмейстерские гидрографические суда устанавливают и обслуживают средства навигационного оборудования (буи, радиолокационные отражатели, маяки и т. п.) [1].

Весь текст будет доступен после покупки

1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА СУДНА
1.1 Энергетические установки на гидрографических судах
Гидрографическое судно предназначено для проведения научных и инженерных исследований морского дна и водных массивов. Ключевым компонентом таких судов является их энергетическая установка (ЭУ), которая обеспечивает работу всех систем и оборудования на борту. Рассмотрим несколько типов энергетических установок, применяемых на гидрографических судах.
Типы энергетических установок для гидрографических судов:
1) Дизель-редукторная установка (ДРУ)
Дизель-редукторная установка – это система, используемая для передачи энергии от дизельного двигателя к рабочему механизму, например, к гребному винту корабля или генератору.
Преимущества ДРУ:
- экономичность: дизельные двигатели известны своей топливной эффективностью, что позволяет судам с такими установками экономить на топливе;
- высокая мощность: такие установки обеспечивают большую тягу и мощность;
- дизельные двигатели обладают высоким уровнем надежности и долговечности;
- простота обслуживания: в сравнении с газотурбинными установками, дизельные двигатели легче обслуживать и ремонтировать;
- прямое управление: установка позволяет легко изменять обороты гребного винта, что улучшает маневренность судна;
- большая надежность (при нескольких дизелях); возможность предохранения дизелей от ударов со стороны винта и предохранения валопровода от опасных крутильных колебаний.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Большая Российская энциклопедия [Электронный ресурс] : [офиц. сайт] / Научно-образовательный портал «Большая российская энциклопедия». – Электрон. дан. – [Москва] : Автономная некоммерческая организация «Национальный научно-образовательный центр «Большая российская энциклопедия» (АНО БРЭ). – 2022-2024. - Режим доступа : https://bigenc.ru/c/gidrograficheskoe-sudno-5344e6, свободный (дата обращения : 02.04.2024). – Загл. с экрана.
1 РЦПКБ "Стапель" [Электронный ресурс] : [офиц. сайт] / РЦПКБ "Стапель" - Проектирование судов и средств навигации. - Электрон. дан. – [Ростов-на-Дону] : Акционерное общество Ростовское ЦПКБ «Стапель»/ Режим доступа : https://www.stapel.ru/projects/sluzhebno-razezdnye-i-promernye-suda/gidrograficheskoe-sudno-proekta-e35-g/, свободный (дата обращения : 25.04.2024). – Загл. с экрана.
2 Овсяников, М.К. Судовые дизельные установки [Текст] : Справочник / М.К. Овсянников, В.А. Петухов. - Ленинград: Судостроение, 1986. – 423 с.
3 Андросов, Б.И. Дизели морских судов [Текст] : Атлас конструкций / Б.И. Андросов, А.И. Кравцов, И.А. Коншин - Москва: Транспорт, 1966. – 276 с.
4 Ванштейдт, В.А. Судовые двигатели внутреннего сгорания [Текст] : Учебное пособие / Ванштейдт В.А. - Ленинград: Судостроение, 1977. – 392 с.
6 Самохин, В.С. СГЭО. Судовые дизеля. Тепловой и габаритный расчёт [Текст] : Учебное пособие / Самохин В.С. - Северодвинск: РИО Севмашвтуза, 2011. – 61 с.

Весь текст будет доступен после покупки