Проектирование шиномонтажной мастерской для грузовых автомобилей на базе ООО «ТрансОпт» г. Барнаула

Введение ..8
1.Состояние вопроса ...9
1.1 Анализ рынка услуг 9
1.2 Обоснование видов услуг 9
1.2.1 Мойка колес 10
1.2.2 Шиномонтаж 10
1.2.3 Исправление покрышек от дефектов 11
1.2.4 Вулканизация 13
1.2.5 Балансировка 14
1.3 Цель и задачи ВКР 15
2. Проектная часть .16
2.1 Технологический расчет станции технического обслуживания 16
2.1.1 Определение рынка спроса на услуги проектируемой станции 16
2.1.2 Расчет общей трудоемкости работ и её распределение по видам и месту выполнения 17
2.1.3 Расчет численности рабочих 20
2.1.4 Расчет числа постов и автомобиле-мест 22
2.2 Подбор технологического оборудования и оснастки 23
2.3 Расчет площадей станции 24
2.4 Объемно-планировочные решения 26
2.4.1 Описание производственного корпуса 26
2.4.2 Описание генерального плана СТО 27
2.4.3 Организация технологического процесса на СТО 27
3. Конструкторская часть 28
3.1 Потребность в конструкции стенда для демонтажа шин 28
3.2 Анализ оборудования для монтажа и демонтажа шин 31


3.3 Устройство и способ работы стенда для монтажа и демонтажа шин 32
3.4 Технологические и прочностные расчеты 35
3.4.1Расчет гидропривода……….……………………………………………………35
3.4.2 Расчет штока на сжатие………………………………………………………...40
4 Безопасность жижнедеятельности 42
5. Экономическая оценка работы 46
5.1 Расчет единовременных затрат 46
5.2 Расчет основных показателей экономической эффективности 47

Весь текст будет доступен после покупки

В настоящее время количество автомобилей постоянно увеличивается, в связи с этим увеличивается и потребность в их качественном обслуживании.
Самым распространенным местом, где можно это осуществить является СТО. Современные станции предоставляют огромное количество услуг. Одной из не мало важных услуг является шиномонтаж.
Сегодня становятся доступными самые передовые и усовершенствованные технологии, что позволяет производить ремонт шин любой степени сложности. Для этого используется современное оборудование.
В процессе эксплуатации шины изнашиваются и подвергаются различным повреждениям в виде порезов, проколов, грыж и т.п. Все это приводит к ухудшению сцепления шин с дорожным покрытием и даже может стать причиной аварии, поэтому очень важно поддерживать колеса в хорошем состоянии и как можно чаще проводить их осмотр.
Самостоятельно производить ремонт или замену покрышек практически невозможно, так как для это требуется специальное оборудование, определенные знания и умения. Всем выше перечисленным располагают шиномонтажные станции.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Состояние вопроса

1.1 Анализ рынка услуг
На сегодняшний день в г. Барнауле количество станций, способных осуществить грузовой шиномонтаж составляет порядка 50 штук, большинство из них расположены в труднодоступных местах, подъезд к которым для грузовых машин является затрудненным. В период сезонности грузопоток увеличивается, так как основные пункты разгрузки и выгрузки проходят через город.
При анализе станций грузового шиномонтажа было выявлено, что в пределах поселка Плодопитомник и близ лежащих поселков полностью отсутствуют станции грузового шиномонтажа, но при этом данный район имеет большой поток большегрузов. Исходя из этого предложено проектирование шиномонтажной мастерской.
1.2 Обоснование видов услуг
Для перевозки товаров и продукции грузовой транспорт является основным видом транспорта. В связи с постоянным ростом экономики увеличивается и количество грузовых автомобилей. В свою очередь это и обуславливает потребность в станциях по их обслуживанию, как для уменьшения простоя данных машин, так и для улучшения качества работ и снижение цен на ремонт. Шины немало страдают от дорожного покрытия, имеющего дефекты. Так же на дороге нередко встречается различный мусор, приводящий шины к разгерметизации.
Имеющиеся станции грузового шиномонтажа в г. Барнаул не имеют возможности принять все заявки и предоставить быстрое и качественное выполнение работ, так как количество потенциальных клиентов достаточно велико. Из этого следует, что данный вид деятельности является перспективным.
Виды услуг, предлагаемые в проектируемой станции:
– Мойка колес;
– Шиномонтаж;
– Исправление покрышек от дефектов;
– Вулканизация;
– Балансировка.

1.2.1 Мойка колес

Загрязнение колес напрямую зависит от погодных условий и дорожного покрытия. Мойка является одной из важных операций при ремонте колес, так как от чистоты диска зависит точность проведения балансировки. Немало важным фактором является поддержание помещения и оборудования в чистоте. Несомненно, повышается производительность труда и качество ремонта, а также дополнительный доход за счет предоставления услуги.


Рисунок 1.1 – Автоматическая мойка колес

1.2.2 Шиномонтаж
С пробегом техническое состояние шин изменяется, что влияет на эксплуатационные свойства автомобиля и на безопасность движения. Поэтому важно следить за равномерностью износа всех шин, а также не допускать эксплуатации транспортного средства, остаточная высота протектора шин которого ниже минимально допустимой. При критическом износе необходима замена шин, что практически не представляется возможным осуществить без шиномонтажного оборудования. Оно необходимо не только для замены шин, но и в случае их ремонта и исправления дефектов, так как для этих операций так же требуется снятие шины с диска.
Рисунок 1.2 – Грузовой шиномонтажный станок

1.2.3 Исправление дефектов и порезов покрышек

Дефекты, возникающие в процессе эксплуатации шин, происходят в основном по вине потребителя, вследствие нарушения правил эксплуатации. Одним из таких дефектов является грыжа.
Вздутие на покрышке, называемое грыжа- это самый частый дефект боковины шины. Он появляется в основном из-за наезда на препятствие или попадания в яму на высокой скорости. Нити каркаса легко повреждаются, а сама шина не может удержать нагрузку и давление в месте повреждения. Со временем маленькая шишка может превратиться в огромную, что приведет к взрыву покрышки. На высокой скорости это может создать аварийную ситуацию, привести к потере управления, вылету с дороги или же наоборот на встречную полосу движения и перевороту.
Многие виды грыж ремонтопригодны, но это является лишь временной мерой, так как восстановить заводскую жесткость заплатка не сможет.
Восстановить такой дефект возможно с помощью холодной вулканизации, что представляет собой нанесение специального состава (клея) на место повреждения и прилаживания кордового пластыря.

Весь текст будет доступен после покупки

-

Весь текст будет доступен после покупки