Проектирование технологического процесса механической обработки детали «втулка» с описанием контроля детали в дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД»

ВВЕДЕНИЕ 3
1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА 5
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
2.1 Выбор исходной заготовки
2.2 Технологический маршрут
2.3 Расчет припусков на обработку
2.4 Выбор оборудования, приспособлений и инструмента для механической обработки втулки
2.5 Проверочный расчет кинематической передачи
2.6. Расчет режимов резания
2.7 Технологическая карта обработки втулки
3. РАЗДЕЛ ПО ОХРАНЕ ТРУДА
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ

Весь текст будет доступен после покупки

В связи с тем, что сфера машиностроения занимает важнейшую позицию в мире среди всех отраслей промышленности, и имеет колоссальное значение для развития человечества. Данная отрасль является основой, как для развития других сфер промышленности, так и служит индикатором научно-технического прогресса и уровня технологической оснащенности государства. Машиностроение является решающим источником для повышения производительности и эффективности любых отраслей экономики. Чтобы достичь этих целей, нужно обеспечивать высокий уровень качества производства оборудования и инструментов, используемых в технологических процессах.
Основой машиностроительного производства служит разработка технологического процесса. Данный процесс представляет собой последовательность операций, направленных на изменение исходных заготовок с целью получения готовых изделий. Технологическим процессом называют последовательное изменение формы, размеров и свойств материала или полуфабриката с целью получения детали или изделия, соответствующего заданным техническим требованиям.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА
Моторвагонное депо Курган является структурным подразделением Южно-Уральской дирекции моторвагонного подвижного состава
Депо было заложено в 1992 году с проектной мощностью капитальных ремонтов в объеме КР-1 60 электросекций в год, а также ремонт линейного оборудования: колесных пар в объеме полного и обыкновенного освидетельствования в количестве 1100 ед. (600 колесных пар локомотивов, 250 моторных и 250 прицепных колесных пар МВПС), электрических машин в объёме среднего и текущего ремонта в количестве 432 ед.
В 2005 году депо вышло на максимальную программу ремонта равную 26 единиц КР-1, 12 единиц ТР-3 и 30 единиц ТР-2, 500 колесных пар ВЛ-10 со сменой бандажей, 200 моторных и 200 прицепных колесных пар МВПС в объеме обыкновенного освидетельствования.
На территории депо общей площадью 10 Га расположены основные производственные площадки:
1. Производственный цех площадью – 6625м2;
2. Колесный цех площадью – 2405м2;
3. Электромашинный цех площадью – 3105м2;
4. Вспомогательные помещения: административно-бытовой корпус, теплопункт, контрольно-пропускной пункт, компрессорная, очистные сооружения оборотного водоснабжения, склад ГСМ, канализационная насосная станция;
5. Цех по текущему ремонту ТР-1 и техническому обслуживанию ТО-2, ТО-3 МВПС – 2594,2 м2.
В колесном цехе происходит ремонт колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава в объеме обыкновенного и полного освидетельствования со сменой бандажей, цех спроектирован так, что ремонт колесных пар организован по принципу поточной линии, исключая противопотоки.
Проектная производственная мощность данного колесного цеха выполнена на годовую программу ремонта 1100 колесных пар:
Колесные пары МВПС моторные–250ед. (полное освидетельствование);
Колесные пары МВПС прицепные–250ед. (обыкновенное освидетельствование);
Колесные пары локомотивов – 600ед. (полное освидетельствование).

Весь текст будет доступен после покупки

1. Константинов, В. Ф. Детали машин и основы конструирования. Проектирование механического привода / В. Ф. Константинов. — Санкт-Петербург : Лань, 2024. — 124 с. — ISBN 978-5-507-48074-6. — Текст : электронный // Лань : электронно-библиотечная система. — URL: https://e.lanbook.com/book/362714.
2 Ярославцев, М. В. Эксплуатация и ремонт электрического транспорта : учебное пособие : в 2 частях : [16+] / М. В. Ярославцев ; Новосибирский государственный технический университет. – Новосибирск : Новосибирский государственный технический университет, 2019. – Часть 2. Ремонт подвижного состава электрического транспорта. – 116 с. : – URL: https://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=575134
3 Справочник конструктора – инструментальщика / Под общ. ред. В.А. Гречишникова, С.В. Кирсанова. – 2-е изд., перераб. доп. – М.: Машиностроение, 2006. – 542 с.
4 Королев, П. В. Детали машин : курсовое проектирование : учебное пособие : [16+] / П. В. Королев. – Москва : Директ-Медиа, 2023. – 276 с. : ил., табл. https://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=701630
5 Мигирин, Н. М. Техническая эксплуатация локомотива : учебное пособие / Н. М. Мигирин, В. А. Халиманчик. – Минск : РИПО, 2023. – 145 с. : ил., табл. URL: https://biblioclub.ru/index.php?page=book&id=712234
6 Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию колесных пар локомотивов и моторвагонного подвижного состава железных дорог колеи 1520 мм, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 22.12.2016 г. № 2631/р, Стандарт отрасли «Установка бандажного кольца в соединении бандажа с колесным центром» ОСТ 32.166-2000 от 2606.2001 г.

Весь текст будет доступен после покупки