Проектирование участка автосервиса по ремонту ходовой части легкового автомобиля.

ВВЕДЕНИЕ 4
ГЛАВА 1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 6
1.1 АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ РЕМОНТА ХОДОВОЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЕЙ 6
1.2 Оценка востребованности и специфики ремонта ходовой части легковых автомобилей 13
1.3 Характеристика существующих автосервисов в регионе и их производственная база (на примере Самарской области) 16
1.4 Выявление основных проблем и недостатков организации ремонта ходовой части. 19
1.5 Формирование требований к проектируемому участку автосервиса. 22
ГЛАВА 2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 26
2.1 Разработка технологического процесса ремонта ходовой части автомобиля 26
2.2 Оптимизация производственного процесса: выбор оборудования и инструментов 31
2.3 Расчет загрузки участка и пропускной способности 34
2.4 Организация рабочего пространства на участке 37
2.5 Мероприятия по повышению качества и безопасности ремонта 40
ГЛАВА 3 КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ 43
3.1 Обоснование объемно-планировочного решения производственного корпуса 43
3.2 Обоснование способа застройки и генерального плана предприятия 44
3.3 Углубленная проработка участка ремонта ходовой части автомобиля 45
3.3.1 Назначение участка ремонта ходовой части автомобиля 45
3.3.2 Выбор оказываемых услуг в участке ремонта ходовой части автомобиля 46
3.3.3 Обоснование объемно-планировочного решения участка 46
3.4 Выбор оборудования и программного обеспечения для реализации 46
3.5 Разработка схемы технологического процесса участка. 55
ГЛАВА 4 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 59
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 66

Весь текст будет доступен после покупки

Современные автомобили становятся всё более сложными и технологичными, что требует постоянного совершенствования технического обслуживания и ремонта. Одной из наиболее важных частей легкового автомобиля является его ходовая часть, так как именно она обеспечивает устойчивость, комфорт, управляемость и безопасность транспортного средства. В связи с этим качественный ремонт ходовой части играет ключевую роль в обеспечении надежности автомобиля и удовлетворении потребностей автовладельцев.
Рынок услуг автосервиса в России активно развивается, что обусловлено ростом числа автомобилей и увеличением их среднего возраста. Однако наряду с этим возникает проблема нехватки специализированных сервисов, способных оперативно и качественно выполнять ремонт ходовой части. Это связано как с недостаточной технической оснащённостью многих автосервисов, так и с отсутствием эффективной организации технологических процессов.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1 АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ


1.1 Анализ современных технологий ремонта ходовой части автомобилей

В процессе эксплуатации из-за трения, деформации, появления трещин, ослабления болтовых и заклепочных соединений, потери упругости возникают различные неисправности и происходят отказы ходовой части, которые ухудшают техническое состояние автомобиля.
Это несет угрозу безопасности автотранспортного средства и его пассажиров.
Для поддержания машины в исправном состоянии необходимо периодически проводить профилактические автотехнические работы, поэтому актуально оценивать уровень ремонтопригодности автомобиля, так как от этого зависит его работоспособность, которая обеспечивает безопасное и безпроблемное передвижение на дорогах.
Ремонтопригодность — это свойство автомобиля, приспособленность к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путём технического обслуживания и ремонта [2]. Если говорить о ремонтопригодности автомобиля в целом, то тяжело дать конкретную оценку, так как автомобиль состоит из множества элементов, различной сложности конструкции. Например, для ремонта двигателя нужно много времени, материальных затрат и физических усилий, нежели на ремонт элемента подвески. Также если оценивать современный автомобиль и автомобиль, которому больше 10-15 лет, то для в настоящее время все автомобили оборудованы электронными приборами, которые при диагностике могут указать причину неисправности, что значительно облегчит ремонт [3].

Рисунок 1.1 – Узлы подвески автомобиля

«Рассмотрим степень ремонтопригодности элементов подвески автомобиля. Подвеска автомобиля, или система подрессоривания — совокупность деталей, узлов и механизмов, играющих роль соединительного звена между кузовом автомобиля и дорогой. Основными элементами подвески являются:
• Упругие элементы, которые воспринимают и передают нормальные (направленные по вертикали) силы реакции дороги, возникающие при наезде колеса на её неровности;
• Направляющие элементы, которые задают характер перемещения колёс и их связи между собой и с несущей системой, а также передают продольные и боковые силы и их моменты.
• Амортизаторы, которые служат для гашения колебаний несущей системы, возникающих вследствие действия дороги.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Александров, В. П. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. — М.: Транспорт, 2018. — 320 с.
2. Андреев, С. Н. Организация автосервисного обслуживания. — СПб.: Питер, 2019. — 256 с.
3. Баранов, И. В. Технология ремонта автомобилей. — М.: Машиностроение, 2020. — 288 с.
4. Берштейн, Б. И. Технология ремонта автомобилей. — М.: Транспорт, 2017. — 352 с.
5. Бойко, Н. Г. Ремонт автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов. — М.: Высшая школа, 2016. — 416 с.
6. Виноградов, О. Н., Денисов, С. А. Основы технологии производственного и текущего ремонта автомобилей. — М.: Транспорт, 2015. — 304 с.
7. Гаврилов, К. В. Проектирование предприятий автосервиса. — М.: Машиностроение, 2018. — 240 с.
8. Горбунов, А. П. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. — М.: Академия, 2019. — 368 с.
9. Громаковский, А. А. Билеты для экзамена в ГИБДД с комментариями. Категории С и D. — М.: Эксмо, 2020. — 192 с.
10. Денисов, С. А. Технология ремонта автомобилей. — М.: Транспорт, 2016. — 320 с.

Весь текст будет доступен после покупки