ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВЫХОДА МОРСКОГО ТРУБОПРОВОДА НА БЕРЕГ

РЕФЕРАТ 6
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ, УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ, СИМВОЛОВ, ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ И ТЕРМИНОВ 7
ВВЕДЕНИЕ 8
1 СУЩЕСТВУЮЩИЕ ПРАКТИКИ СТРОИТЕЛЬСТВА ВЫХОДА ТРУБОПРОВОДА НА БЕРЕГОВУЮ ЛИНИЮ 10
1.1 Существующие проекты 10
2 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРОЕКТИРОВАНИИ МОРСКИХ ТРУБОПРОВОДОВ В БЕРЕГОВОЙ ЗОНЕ 24
2.1 Производство работ на участке пересечения береговой линии 24
2.2 Выбор метода выхода трубопровода на берег. Технология строительства 26
2.3 Исходные данные для проектирования участка берегового трубопровода 33
3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ БЕРЕГОВОЙ ЛИНИИ ТРУБОПРОВОДОМ 36
3.1 Параметры разработки траншеи 36
3.2 Технология укладки морского трубопровода на участке пересечения береговой линии 43
3.3 Расчет длины скважины при наклонно-направленном бурении для трубопровода на береговом участке 47
4 ОЦЕНКА ЗАТРАТ СТРОИТЕЛЬСТВА ВЫХОДА МОРСКОГО ТРУБОПРОВОДА НА БЕРЕГ 53
5 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ ВЫХОДА ТРУБОПРОВОДА НА БЕРЕГОВУЮ ЛИНИЮ 57
5.1 Дополнительные меры по защите берегового трубопровода в районах с интенсивной ледовой экзарации 57
5.2 Берегозащитные мероприятия 59
5.3 Экологическое воздействие морских трубопроводов в зоне пересечения прибрежной территории 59
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 65
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 67

Весь текст будет доступен после покупки

Открытие новых морских нефтегазоносных бассейнов и строительство инфраструктуры для их добычи потребует расширения системы транспортировки углеводородов, в частности морских трубопроводов. При проектировании и строительстве морских трубопроводов возникает много технологических проблем, среди которых защита от ледяных торосов, тепловое расширение и таяние вечной мерзлоты, обеспечение потока при низких температурах окружающей среды, защита от коррозии, зоны пересечения берега и т. д.
Зона пересечения береговой линии является одной из основных задач проектирования морских трубопроводов. Проектирование трубопроводов требует глубокого изучения геологических, гидродинамических и биологических факторов, которые формируют рельеф берега. Отсутствие общих стандартов и методологий для проектирования пересечения береговой линии создает дополнительные трудности для строительства и проектирования морских трубопроводов.
При проектировании и монтаже морских трубопроводов также важно учитывать наличие ледяных торосов в прибрежной зоне. Подземные трубопроводы от взаимодействия с грунтом испытывают значительные нагрузки и деформации, которые могут привести к образованию свободных пролетов трубопроводов.
Поскольку нестабильность трубопровода может привести к его разрушению и негативно повлиять на окружающую среду в случае утечки, компаниям, работающим в сфере разработки и добычи, следует сосредоточиться на уменьшении этих рисков и адаптировать проект к климатическим условиям.

Весь текст будет доступен после покупки

1 СУЩЕСТВУЮЩИЕ ПРАКТИКИ СТРОИТЕЛЬСТВА ВЫХОДА ТРУБОПРОВОДА НА БЕРЕГОВУЮ ЛИНИЮ


1.1 Существующие проекты

Охотское море, для которого я хочу спроектировать выход трубопровода на берег, хоть и географически не относится к арктическим морям, однако с климатической точки зрения имеет с Арктикой много схожего. Рассмотрим осуществленные проекты в арктическом регионе. На сегодняшний день существует лишь несколько проектов по пересечению трубопровода береговой линии в условиях Арктики. Одним из наиболее известных проектов является Северная Звезда (англ. Northstar), который расположен на Аляске (море Бофорта) и является первым морским трубопроводом, проложенным в Арктике. Запасы месторождения оцениваются в 25 млн м3 сырой нефти [40]. Концепция проекта включает в себя использование искусственного острова, расположенного на расстоянии 9,7 км от береговой линии, глубина воды составляет 11,3 м. Остров расположен в 18 км от Прудо-Бей. Трубопровод диаметром 273,1 мм используется для транспортировки переработанной на берегу нефти на береговое пересечение в точке Сторкерсен, далее трубопровод простирается на 18 км до Насосной станции 1 Транс-Аляскинского трубопровода (TAPS). Природный газ транспортируется по трубопроводу диаметром 273,1 мм, который также используется для проведения дополнительных операций в резервуаре. Эти два трубопровода были зарыты совместно [38]. Температура окружающей среды в этом районе может достигать -46?C, чтобы свести к минимуму потери тепла использовалась полиуретановая пена толщиной 51 мм [40]. Для проектирования берегового участка также использовались специальные методы, в том числе контур теплового расширения (в форме Z и U), низкотемпературные стальные трубы, газокомпрессорная станция.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Акимов В.А., Соколов Ю.И. Риски чрезвычайных ситуаций в Арктической зоне России // Проблемы анализа риска. – 2010. – Т. 7, № 4. – С. 26-47.
2. Беляева В.Я. Нефтегазовое строительство // В.Я. Беляева, A.M. Михайличенко, А.Н. Бараз, Р.Д. Гобелая, П.В. Горюнов. Под общей редакцией проф. И.И. Мазура и проф. В.Д. Шапиро. – М.: Омега-Л, 2005. – 774 с.
3. Благов О.Н. Сооружение подводных переходов газонефтепроводов методом наклонно- направленного бурения // О.Н. Благов, Г.Г. Васильев, Ю.А. Горяинов, A.C. Кечаев, Ю.Э. Кинцлер. – М.: Лори, 2003. – 318 с.
4. Бородавкин П.П. Морские нефтегазовые сооружения. Часть 1. Конструирование. – М.: ООО «Недра-Бизнесцентр», 2006. – 555 с.
5. Бородавкин П.П. Морские нефтегазовые сооружения. Часть 2. Технология строительства. – М.: ООО «Недра-Бизнесцентр», 2007 – 408 с.
6. Бородавкин П.П. Подводные трубопроводы // П.П. Бородавкин, В.Л. Березин, О.Б. Шадрин. – М.: Недра, 1979. – 415 с.
7. Васильев Г.Г. Сооружение морских трубопроводов// Г.Г. Васильев, Ю.А. Горяинов, А.П. Беспалов. – М.: РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина, 2015. – 200 с.
8. Вершинин С.А. Воздействие ледовых образований на подводные объекты // С.А. Вершинин, П.А. Трусков, П.А. Лиферов. – М.: Русская книга, 2007. – 195 c.
9. ВН 39-1.9-005-98. Нормы проектирования и строительства морского газопровода // ПАО «Газпром». – М.: 1998 г.
10. ВСН 010-88. Строительство магистральных трубопроводов. Подводные переходы // Миннефтегазстрой СССР – М.: 1988. – 56 с.
11. Горицкий В.Н., Болотов А.С. Оценка устойчивости от смятия труб по результатам стендовых испытаний, имитирующих укладку глубоководного морского трубопровода // The Proceedings of the Second (1999) ISOPE European Offshore Mechanics Symposium: Pipelines.- Moscow, Russia, 1999, p.61-62.
12. Горяинов Ю.А. Управление проектами строительства морских трубопроводов. – М.: Формула энергии, 2004. – 272 с.
13. Золотухин А.Б. Основы разработки шельфовых нефтегазовых месторождений и строительство морских сооружений в Арктике // А.Б. Золотухин, О.Т. Гудместад, А.И. Ермаков. – М.: ГУП Изд-во «Нефть и газ» РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина, 2000. – 770 с.
14. Колоколова Н.А., Гаррис Н.А. О выборе способа прокладки трубопроводов в районах вечной мерзлоты // Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. – 2013. – № 1. – С. 13-17.
15. Коренев Б.Г. Динамический расчет специальных инженерных сооружений и конструкций. – М.: Стройиздат, 1986.- 461 с.
16. Леонович И.А., Сахневич Е.А. Особенности сооружения морских трубопроводов на шельфе России // Трубопроводный транспорт: теория и практика. – 2020. – № 4(76). – С. 27-32.
17. Либина Н.В., Никифоров С.Л. Экзарационные явления на восточном арктическом шельфе России // Вестник МГТУ, 2018. – Т. 21, № 1. – С. 139 – 149.
18. Лобанов В. А. Справочник по технике освоения шельфа. – Л.: Судостроение, 1983. – 288 с.
19. Мазлова Е.А. Экологические решения в нефтегазовом комплексе // Е.А. Мазлова; Л.Б. Шагарова. – М.: Техника, 2001. – 111 с.
20. Мазур И.И. Конструктивная надежность и экологическая безопасность трубопроводов // И.И. Мазур, О.М. Иванцов, О.И. Молдаванов. – М.: Недра, 1990. – 264 с.

Весь текст будет доступен после покупки