Личный кабинет

Дипломная работаРазное

Готовая работа №98293 от пользователя Куклачев Дмитрий

Проработка узлов экипажной части электровоза серии 2ЭС5

Name: Проработка узлов экипажной части электровоза серии 2ЭС5
Price: 2420.00 RUB

2 420 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 110

Год написания: 2024

Куклачев Дмитрий

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

ВВЕДЕНИЕ 5
1. ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОВОЗА СЕРИИ 2ЭС5 6
2. ЭКИПАЖНАЯ ЧАСТЬ ЭЛЕКТРОВОЗА 7
2.1. Тележка 7
2.2. Рама тележки 8
2.3. Рессорное подвешивание буксовой ступени 11
2.4. Буксы 11
2.5. Колесная пара 14
2.6. Моторно-редукторный блок 15
2.7. Подвеска тягового двигателя 17
2.8. Связи кузова с тележками 18
2.9. Наклонные тяги 20
3. ПРОЧНОСТНЫЕ РАСЧЕТЫ ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ ЭКИПАЖА 2ЭС5 22
3.1. Расчет рамы тележки 2ЭС5 22
3.2. Прочностные расчеты оси колесной пары 51
4. РАСЧЕТ ПОДВЕШИВАНИЯ ТЕЛЕЖЕК ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС5 64
5. ВОЗМОЖНЫЕ ВАРИАНТЫ КОНСТРУКЦИЙ ТЯГОВОГО ПРИВОДА ЭЛЕКТРОВОЗА 71
5.1. Тяговый привод локомотива (вариант 1) 71
5.2. Тяговый привод (вариант 2) 74
5.3. Тяговый привод (вариант 3) 81
6. АРХИТЕКТУРА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 84
7. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ЭЛЕКТРОВОЗЕ 2ЭС5С-001 90
8. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ УСЛОВИЙ ТРУДА НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОВОЗА 2ЭС5 94
8.1. Характеристика рабочего места 94
8.2. Воздействия электромагнитных излучений на локомотивную бригаду 98
8.3. Мероприятия по уменьшению негативного воздействия электромагнитного излучения 100
9. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 102
9.1. Расчёт капитальных вложений 102
9.2. Расчет экономического эффекта от модернизации 103
9.3. Расчет эффективности и срока окупаемости 104
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 109

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

С учетом тяжелых эксплуатационных условий на железных дорогах сибирского и дальневосточного регионов и продолжающегося ежегодного увеличения грузопотока наиболее перспективным видом локомотивов для этих условий могут стать электровозы с асинхронным тяговым приводом.
Благодаря малому удельному расходу активных материалов АТД, по сравнению с коллекторными двигателями, имеют лучшие массогабаритные показатели, требуют меньших затрат на их обслуживание, а высокая жесткость электромеханических характеристик позволяет реализовать большие значения коэффициента сцепления. Совокупность этих факторов позволяет повысить осевую мощность электровоза, обеспечивает лучшие тяговые характеристики, дает возможность снизить затраты на обслуживание и получить ряд других важнейших эксплуатационных преимуществ. Некоторые особенности конструкции электровозе: 2ЭС5 в качестве тяговых используются асинхронные трехфазные электродвигатели с короткозамкнутым ротором; питание АТД осуществляется от регулируемых статических преобразователей напряжения и частоты, входящих в состав тяговой системы, разработанной компанией «Alstom»; электровоз оборудован системой автоведения, управления распределенной тягой, системой управления поездом повышенного веса и длины, а также другими электронными системами, управляемыми центральной системой управления электровоза (верхнего уровня) по интерфейсу; применена тележка, которая имеет низкое расположение наклонной тяги, моторно-осевые подшипники качения, тормозные блоки с композиционными колодками, цельнокатаные колеса, систему смазки гребней с подачей смазки на каждое колесо, тяговый привод первого класса с односторонней передачей.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1. ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОВОЗА СЕРИИ 2ЭС5

Магистральный грузовой двухсекционный электровоз пятого поколения 2ЭС5 (по согласованию с ОАО «Российские железные дороги» его назвали «Скиф») выпущен на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»). Локомотив предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах колеи 1520 мм, электрифицированных на переменном токе напряжением 25 кВ промышленной частоты 50 Гц. Наличие в тяговой системе электровоза 2ЭС5 индивидуальных преобразователей для питания тяговых двигателей вызывает индивидуальную реакцию каждого из двигателей на изменение внешних условий работы хотя бы одного из них.
Это снижает вероятность возникновения боксования, а при его появлении обеспечивает быстрое гашение. Таким образом, асинхронный тяговый привод с индивидуальными инверторами напряжения и поосным регулированием позволяет улучшить тяговые характеристики, снизить энергопотребление и затраты на техническое обслуживание.
В конструкцию заложены существенно увеличенные по сравнению с локомотивами предыдущих поколений межремонтные пробеги.
. Безбандажные (цельнокатаные) колеса с ресурсом не менее 1 млн. км также дают возможность увеличить пробег электровоза между крупными видами ремонтов. Модульная кабина управления с автоматическим климат-контролем, соответствующая всем современным нормам.. Используется новая, полностью интегрированная микропроцессорная система управления и диагностики.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Нормы для расчета и оценки прочности несущих элементов, динамических качеств и воздействия на путь экипажной части локомотивов железных дорог МПС РФ колеи 1520 мм, М., 1998 г.
2. Методика расчета на прочность пружин рессорного подвешивания тягового подвижного состава железных дорог при действии продольных и комбинированных нагрузок, руководящий документ РД 32.51-95.
3. СТ ССФЖТ ЦТ 085-2000 «Локомотивы и моторвагонный подвижной состав. Колесные пары с буксами и их составные части. Типовая методика испытаний на прочность».
4. ГОСТ 31373 – 2008. «Колесные пары локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Расчеты и испытания на прочность».
5. НБ ЖТ ЦТ 063-2000 «Локомотивы, вагоны и моторвагонный подвижной состав. Колесные пары. Требования по сертификации».
6. № И-16-12 «Расчет на прочность осей, колёс и колёсных пар грузовых электровозов 2ЭС5 и KZ8A».
7. ОСТ 32.93 – 97 «Тяговый подвижной состав. Оси колесных пар. Методика расчета на прочность».

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Проработка узлов экипажной части электровоза серии 2ЭС5

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net