ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ АНАЛИЗ ТРУДНОДОСТУПНЫХ НАСЕЛЕННЫХ ПУНКТОВ РЕСПУБЛИКИ САХА (ЯКУТИЯ) С ПРИМЕНЕНИЕМ ГИС

Введение
Глава 1. Теоретические и методологические вопросы исследования понятия труднодоступности
1.1. Определение понятия и критерии выделения труднодоступных территорий
1.2. Нормативно-правовые основы выделения труднодоступных регионов и населенных пунктов
1.3. Картографический метод изучения труднодоступных территорий, применение ГИС и данных дистанционного зондирования для их анализа
Глава 2. Ограниченно доступные, отдаленные и труднодоступные населенные пункты Республики Саха (Якутия)
2.1. Характеристика расселения и особенностей развития транспорта Республики Саха (Якутия) как объекта исследования
2.2. Анализ ограниченно доступных, отдаленных и труднодоступных населенных пунктов Республики Саха (Якутия) и создание базы данных
Глава 3. Пространственный анализ труднодоступных населенных пунктов Республики Саха (Якутия) с применением ГИС
3.1. Создание ГИС проекта отдаленных и труднодоступных населенных пунктов Республики Саха (Якутия)
3.2. Геоинформационный анализ транспортной доступности ограниченно доступных, отдаленных и труднодоступных населенных пунктов
Заключение
Список литературы
Приложение

Весь текст будет доступен после покупки

Республика Саха (Якутия) - самый крупный регион Российской Федерации, в силу своего географического положения, сложных природно-климатических условий, значительных расстояний между населёнными пунктами, особенностей развития транспортной инфраструктуры значительную часть территории составляют труднодоступные и отдаленные местности. Согласно постановлению Правительства от 13 мая 2022 г. № 277 «О внесении изменения в перечень ограниченно доступных, отдаленных и труднодоступных населенных пунктов Республики Саха (Якутия), утвержденный постановлением Правительства Республики Саха (Якутия) от 23 декабря 2021 г. № 536 «О дифференцировании населенных пунктов Республики Саха (Якутия) по транспортной доступности и отдаленности для обеспечения жизнедеятельности населения» в регионе выделено 323 населённых пункта, из которых 15 поселений (4,6%) относятся к ограниченно доступным, 100 к отдаленным (31%) и 208 к труднодоступным (64,4%). Актуальность исследования обусловлена тем, что по транспортной доступности и обеспечению жизнедеятельности населения, более 50% от общего числа населенных пунктов Республики Саха (Якутия) являются отдаленными и имеют весьма неблагоприятные условия для развития. Пространственный анализ труднодоступных населенных пунктов с использованием ГИС является актуальным для решения комплекса проблем обеспечения жизнедеятельности населения и обеспечения процессов принятия управленческих решений.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОНЯТИЯ ТРУДНОДОСТУПНОСТИ
1.1. Определение понятия и критерии выделения труднодоступных территорий

Труднодоступные регионы представляют собой особую часть территории государства, освоение которой значимо с точки зрения внутриполитических и внешнеполитических приоритетов. Во внешней политике освоение труднодоступных территорий - это геополитический фактор, гарант международной стабильность и территориальный императив. С внутриполитических позиций - это основа политической стабильности и однородности внутри самого государства, устойчивый фактор социально-экономической мощи и процветания, конструктивное основание для внедрения инновационных решений. Труднодоступные и малонаселенные районы составляют значительную часть территории Российской Федерации.
Определение понятия труднодоступности представлено в энциклопедических и тематических словарях. Например, в Толковом словаре Ожегова - «Труднодоступный – такой, к которому трудно подойти, которого трудно достичь» [44]. Также к понятию труднодоступная территория дано определение: «Труднодоступная территория – ограниченное земельное пространство» [44].

Весь текст будет доступен после покупки

1. Абдулвалиев В.Ф. Труднодоступная местность как особое географическое условие, влияющее на расследование и рассмотрение уголовных дел // Юридическая наука и правоохранительная практика. 2018. С. 138-145.
2. Бабурин В.Л., Бадина С.В., Горячко М.Д., Земцов С.П., Колтерманн К.П. Оценка уязвимости социально-экономического развития Арктической территории России. Вестник Московского университета. Серия 5. География, 2016. № 6. С. 71–77.
3. Баранский Н. Н. Избранные труды. Научные принципы географии. – 1980.
4. Баранский Н.Н. Экономическая география. Экономическая картография. - М.: Географгиз, 1956. -366 с.
5. Безруков Л.А., Дашпилов Ц.Б. Транспортно-географическое положение микрорегионов Сибири: методика и результаты оценки // География и природ. ресурсы. — 2010. — № 4. — С. 5–13.
6. Боякова С.И. Транспорт Якутии в условиях глобальных климатических изменений: риски, вызовы, возможности адаптации // Академические исследования в Якутии: «территория историка». — Якутск: Алаас, 2016. — С. 201–212.
7. Власов А.А. Адвокат в судопроизводстве: краткий учебный курс. М.: Норма, 2017. 304 с.
8. Гаврильева, Т. Н. Управление проектами по развитию социальной инфраструктуры в регионах со сложной транспортной доступностью (на примере Республики Саха (Якутия)) / Т. Н. Гаврильева // Материалы VIII Международной научно-практической конференции кафедры «Управление проектами и программами» РЭУ им. Г.В. Плеханова «Современные проблемы управления проектами в инвестиционно-строительной сфере и природопользовании», 12-14 апреля 2018 г., г. Москва. - Москва: Издательство «РЭУ им. Г. В. Плеханова». - 2018. - С. 118-122.
9. География Сибири в начале XXI века. Т. 6: Восточная Сибирь / Отв. ред. Л.М. Корытный, А.К. Тулохонов. — Новосибирск: Акад. изд-во «Гео», 2016. — 344 с.
10. Гнатюк Г. А. География населения Якутии: учеб. пособие. Якутск: Якутский ун-т, 1996.

Весь текст будет доступен после покупки