Расчет железобетонной балки пролетного строения автодорожного моста.

1.ЗАДАНИЕ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ...................................................................3
1.1 Постановка задачи и цель работы..................................................3
1.2 Исходные данные для проектирования.........................................4
1.3 Нормативная база............................................................................6
2. КОМПОНОВКА ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ………........................................8
2.1 Выбор конструктивной схемы.......................................................8
2.2 Определение геометрических параметров..................................10
2.3 Материалы конструкции...............................................................11
3. СТАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ БАЛКИ.....................................................................13
3.1 Определение нагрузок и воздействий...........................................13
3.2 Поперечное распределение временных нагрузок........................15
4. РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ПО НОРМАЛЬНОМУ СЕЧЕНИЮ......................19
4.1 Подбор предварительно напряженной арматуры..........................19
4.2 Проверка прочности по предельному состоянию 1 группы.........22
5. РАСЧЁТ НАКЛОННЫХ СЕЧЕНИЙ…………………………………………..24
5.1 Проверка прочности наклонных сечений.......................................24
5.2 Подбор и расчет поперечной арматуры..........................................25
6. РАСЧЕТ НА ТРЕЩИНОСТОЙКОСТЬ.............................................................26
6.1 Определение потерь предварительного напряжения.....................26
6.2 Проверка образования трещин……….............................................30
7. КОНСТРУИРОВАНИЕ БАЛКИ..........................................................................35
7.1 Деталирование арматуры..................................................................35
7.2 Опорные узлы и сопряжения............................................................38
8. ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ..............................41
8.1 Расход материалов.............................................................................41
8.2 Интегральная оценка экономической эффективности..................44

9. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ...........................................45
ПРИЛОЖЕНИЯ........................................................................................................46

Весь текст будет доступен после покупки

-1. ЗАДАНИЕ И ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.1 Постановка задачи и цель работы Актуальность темы в современном мостостроении
Железобетонные мостовые конструкции являются основой транспортной инфраструктуры благодаря прочности, долговечности и экономичности. Предварительно напряжённые балки обеспечивают оптимальное соотношение несущей способности, устойчивости и материалоёмкости, что особенно важно для автодорожных мостов средних пролётов. Их применение повышает трещиностойкость, снижает деформации и позволяет увеличивать пролётные расстояния.
Цель работы: расчёт предварительно напряжённой железобетонной балки автодорожного моста.
Задачи: анализ нагрузок, определение усилий, подбор сечения и арматуры, проверка прочности, трещиностойкости, деформативности, разработка анкеровки и технико-экономическое обоснование решений.
Объект исследования: предварительно напряжённая железобетонная балка таврового сечения пролётного строения моста.
Характеристики конструкции: однопролётная разрезная балка; бетон класса В40; арматура К-7 и А400–А500С; предварительное напряжение создаётся натяжением на упоры; расчётная нагрузка — А14, НК-80 (СП 35.13330.2011). Балка воспринимает собственный вес, нагрузки от транспорта, дорожной одежды и климата.
Особенности проектирования: требуется высокая точность геометрии, контроль усилий натяжения, надёжная анкеровка, использование специальных технологий бетонирования.
Эксплуатационные факторы: воздействие реагентов, выхлопных газов, температурных циклов; необходимость ремонта и ограничения прогибов. Эти условия определяют выбор расчётных, конструктивных и технологических решений, обеспечивающих срок службы моста свыше 100 лет.

Весь текст будет доступен после покупки

1.2 Исходные данные для проектирования
Для выполнения расчета железобетонной балки пролетного строения автодорожного моста приняты следующие исходные данные, соответствующие современным нормативным требованиям и типовым решениям мостостроения:

Геометрические параметры
Основные геометрические характеристики пролетного строения определены исходя из транспортных требований и конструктивных соображений:
Пролет моста: L = 24,0 м (типовое значение для автодорожных мостов средних пролетов)
Ширина проезжей части: B = 11,5 м (обеспечивает размещение 3-х полос движения)
Количество балок в пролетном строении: n = 6 штук
Шаг балок (расстояние между осями): a = 2,0 м
Общая ширина пролетного строения: Bобщ = 12,0 м
Расчетная длина балки: Lрасч = 24,0 м
Полная длина балки: Lполн = 24,18 м (с учетом опорных частей)
Принятые геометрические параметры обеспечивают оптимальное распределение нагрузок между балками и соответствуют требованиям типового проектирования автодорожных мостов.

Характеристики нагрузок
Нагружение пролетного строения определено согласно СП 35.13330.2011 "Мосты и трубы" с учетом специфики автодорожного движения:
Временные подвижные нагрузки:

Автомобильная нагрузка: АК-11 (основная нормативная нагрузка)
Грузовой поток: равномерно распределенная нагрузка, сопутствующая АК-11
Коэффициент динамичности: ? = 1,2 (учитывает динамические эффекты от движущегося транспорта)
Пешеходная нагрузка: qп = 2,0 кПа (на тротуарах и служебных проходах)

Весь текст будет доступен после покупки

1. Методические указания по написанию и защите курсовых работ
2. СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы». Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84*. - М.: ГУП ЦПП, 2011.
3. СП 63.13330.2018 «Бетонные и железобетонные конструкции». - М.: ГУП ЦПП, 2018.
4. СП 20.13330.2016 «Нагрузки и воздействия». - М.: ГУП ЦПП, 2016.
5. ГОСТ 26633-91 «Бетон тяжелый и мелкозернистый». - М.: Изд-во стандартов, 1991.
6. ГОСТ 5781-82 «Арматура стальная для железобетонных конструкций». М.: Изд-во стандартов, 1982.
7. Методические указания по расчету железобетонных балок пролетных строений мостов. - Воронеж: ВГАСУ, 2021.

Весь текст будет доступен после покупки