Личный кабинетuser
orange img orange img orange img orange img orange img
Курсовая работаТехнологические машины и оборудование
Готовая работа №124020 от пользователя Успенская Ирина
book

Расчёт необходимой мощности тягового электродвигателя.

660 ₽
Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки
like
Гарантия безопасной покупки
help

Сразу после покупки работы вы получите ссылку на скачивание файла.

Срок скачивания не ограничен по времени. Если работа не соответствует описанию у вас будет возможность отправить жалобу.

Гарантийный период 7 дней.

like
Уникальность текста выше 50%
help

Все загруженные работы имеют уникальность не менее 50% в общедоступной системе Антиплагиат.ру

file
Возможность снять с продажи
help

У покупателя есть возможность доплатить за снятие работы с продажи после покупки.

Например, если необходимо скрыть страницу с работой на сайте от третьих лиц на определенный срок.

Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Не подходит эта работа?
Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных

содержание

ВВЕДЕНИЕ
1 Анализ тягового электрического привода
1.1 Тяговый электрический привод
1.2 Привод постоянного и переменного токов
1.3 Электрический преобразователь в приводе постоянного и переменного тока
1.4. Технические решения внедрения для повышения проходимости электромобиля
1.5 Выводы
2 Расчёт необходимой мощности тягового электродвигателя
2.1 Аналитический метод
2.2 Определение требуемой мощности тягового электрического двигателя по заданному циклу движения
2.3 Расчёт номинальной мощности электродвигателя и силового преобразователя
2.4 Выводы

Весь текст будет доступен после покупки

ВВЕДЕНИЕ

Ни для кого не секрет, что природные ресурсы, составляющие основу для производства топлива, исчерпаемы. Это значит, что рано или поздно наступит такое время, когда нечем будет заправлять автомобили, и нечем будет отапливать и освещать города и сёла. Нас уверяют, что это время наступит не скоро, по крайней мере, не в нашем веке. Однако стремительный рост автомобильного транспорта в мире заставляет усомниться в этом.
Кроме традиционного топлива те же самые американцы широко используют всевозможные альтернативные источники энергии уже сейчас. Ярким примером могут служить электромобили и автомобили с комбинированными двигателями, ставшие в последнее время популярными на Западе, особенно в крупных мегаполисах. Преимущества таких автомобилей перед традиционными в полном отсутствии выхлопных газов или малой их доле и низкой себестоимости «топлива». Перспективно, в преимущества можно будет записать и простую конструкцию электромобилей, и как следствие более низкую стоимость запчастей, если сравнивать с текущими ценами на автозапчасти для иномарок.
Кроме того, сами аккумуляторные батареи можно подзаряжать во время движения от генератора или во время стоянки от солнечных батарей, которые можно разместить на крыше авто или от любого другого источника электрической энергии.

Весь текст будет доступен после покупки

отрывок из работы

1 Анализ тягового электрического привода
1.1 Тяговый электрический привод

Простейшим конструктивным решением ТЭП автомобиля с однотипной энергетической установкой (ЭУ) является привод электромобиля (ЭМ), содержащий в составе силовой цепи источник энергии, электродвигатель и механическую трансмиссию. Преобразовательное, электродвигательное и передаточное устройства ТЭП ЭМ по своему функциональному назначению подобны аналогичным устройствам автомобиля с ДВС.
Современный ЭМ имеет достаточно совершенную структуру и удовлетворяет требованиям эксплуатации, соответствующим его конкретному назначению. Эксплуатация электромобиля не сопровождается загрязнением воздуха (выделением токсических веществ).
Транспортные средства с КЭУ, которые используют два источника мощности, обладают преимуществом перед ЭМ по дальности перевозок, но не решают полностью вопросов экологии. Алгоритм функционирования таких систем достаточно сложен и при анализе может быть разделен на алгоритмы отдёльных режимов, часть которых аналогична режиму работы автомобиля с однотипной энергоустановкой (в том числе электромобиля).
Представленный ниже анализ проведён применительно к автомобилю с обобщенной структурной схемой ТЭП, выполненной на базе конструктивного исполнения трансмиссии электромобиля (рис.2.1) и соответствующего схеме электрической части привода силового электронного преобразователя, работающего в режиме энергопитания от однотипной энергетической установки.
Тяговый электрический привод - это совокупность электрических и механических элементов, позволяющая преобразовывать электрическую энергию в механическую и наоборот и обеспечивать движение или торможение транспортного средства. Структурно схему тягового электропривода можно представить как показано на рисунке 1.1:

Весь текст будет доступен после покупки

Список литературы

-

Весь текст будет доступен после покупки

Почему студенты выбирают наш сервис?

Купить готовую работу сейчас
service icon
Работаем круглосуточно
24 часа в сутки
7 дней в неделю
service icon
Гарантия
Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой
service icon
Мы лидеры
LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов
Купить готовую работу сейчас

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем! 

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. 

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net

surpize-icon

Работы с похожей тематикой

stars-icon
arrowarrow

Не удалось найти материал или возникли вопросы?

Свяжитесь с нами, мы постараемся вам помочь!
Неккоректно введен e-mail
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных