Личный кабинет

Дипломная работаТранспортные средства

Готовая работа №140614 от пользователя Кравцов Леонид

РАЗРАБОТКА ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ РЕЖИМОВ ВЕДЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ НА СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ МЕТРО

Name: РАЗРАБОТКА ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ РЕЖИМОВ ВЕДЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ НА СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ МЕТРО
Price: 2700.00 RUB

2 700 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 111

Год написания: 2025

Кравцов Леонид

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

ВВЕДЕНИЕ 7
1. ХАРАКТЕРИСТИКА СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА 9
2. АНАЛИЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЭЛЕКТРОДЕПО «СЕВЕРНОЕ» 16
3. ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ ДЕПО «СЕВЕРНОЕ» 20
3.1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ВАГОНОВ СЕРИИ 81-714/717 20
3.2. ТЯГОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА 81-717 И ЕЕ АППРОКСИМАЦИЯ 23
3.3. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ВАГОНОВ «РУСИЧ» 29
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ РЕЖИМА ВЕДЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА НА РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ 35
4.1. МОДЕЛИРОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА 36
4.2. АНАЛИЗ МЕТОДОВ РЕШЕНИЯ УРАВНЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА 43
4.3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ЗАГРУЗКИ ВАГОНОВ НА РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ 47
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНЫХ РЕЖИМОВ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ 52
6. УПРАВЛЕНИЕ ВРЕМЕНЕМ ХОДА ПОЕЗДОВ МЕТРОПОЛИТЕНА 74
7. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. ОЦЕНКА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ ЭНЕРГООПТИМАЛЬНЫХ РЕЖИМОВ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ МЕТРОПОЛИТЕНА 90
7.1. РАСЧЕТ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ 90
7.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ОТ ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ 91
7.3. РАСЧЕТ ИНТЕГРАЛЬНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА (ЧДД) И СРОКА ОКУПАЕМОСТИ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ 94
8. ОХРАНА ТРУДА. УЛУЧШЕНИЕ УСЛОВИЙ ТРУДА МАШИНИСТОВ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА МЕТРОПОЛИТЕНА 96
8.1. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА ДЛЯ МАШИНИСТА ЭЛЕКТРОПОЕЗДА МЕТРОПОЛИТЕНА 96
8.2. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ ПОРАЖЕНИЯ ОПАСНЫМ НАПРЯЖЕНИЕМ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ТОКА ПРИ НАХОЖДЕНИИ В ЭЛЕКТРОДЕПО 98
8.3. МЕРОПРИЯТИЯ ПО СНИЖЕНИЮ ВОЗДЕЙСТВИЯ ВРЕДНЫХ И ОПАСНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФАКТОРОВ 98
8.4. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЗАЩИТЕ МАШИНИСТА ОТ ШУМА 101
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 108
ЛИТЕРАТУРА 109

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

В больших городах метрополитен является основным видом пассажирского транспорта, удобным и перспективным. Население городов растет, площади городов увеличиваются, поэтому расширяются маршруты, и уплотняется график движения поездов. В результате этого увеличивается потребление энергии метрополитеном. Поэтому необходимо применять методы рационального управления перевозочным процессом. Одним из направлений, связанных с экономией потребляемой энергии, является использование оптимальных по критерию минимума расхода электроэнергии программ движения поезда метрополитена, рассчитанным с применением моделей, наиболее адекватно описывающих реально происходящие процессы на линии. Расход электроэнергии на тягу зависит в основном от режимов ведения поезда по перегону.
Развитие современных информационных технологий и средств микропроцессорной техники позволяет реализовать новые возможности при построении систем автоматического управления.
Выбор режимов управления отдельного поезда при заданных времен хода по перегону, скоростных ограничениях, плане и профиле пути, реализуется на базе решения задачи оптимального управления по критерию минимума расхода электроэнергии. На базе решения задач оптимизации создаётся алгоритмическое и программное обеспечение бортовых устройств систем автоматического (или автоматизированного) управления движением поезда.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1. ХАРАКТЕРИСТИКА СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА
Сокольническая линия (до 1990 года — Кировско-Фрунзенская) — первая линия Московского метрополитена. Связывает через центр исторические московские районы Сокольники и Богородское с Хамовниками, Московским государственным университетом на Воробьёвых горах и проспектом Вернадского.
Линия имеет длину 46,5 км и 27 станций, длительность поездки по всей линии — 67 минут. Сокольническая линия — первая по количеству станций с островными платформами — 27, вторая по количеству действующих станций как таковых (первое место принадлежит Большой кольцевой линии с 29 станциями) и вторая — по длине, после Большой кольцевой линии.
На линии имеются участки как глубокого, так и мелкого заложения, а также наземные участки, открытый на перегоне «Преображенская площадь» — «Сокольники», крытый метромост «Черкизовский» на перегоне «Преображенская площадь» — «Черкизовская» и частично наземный крытый участок «Саларьево» — «Новомосковская». Кроме того, имеется расположенная на Лужнецком метромосту эстакадная станция «Воробьёвы горы» (до постройки станций «Аметьево» Казанского метрополитена и «Спортивная» Ленинской линии Новосибирского метрополитена — единственная в мире, расположенная на метромосту) и крытый метромост «Юго-Западный» на перегоне «Университет» — «Проспект Вернадского». На всех станциях линии вход и выход пассажиров из вагонов осуществляется с левой стороны относительно движения поезда, все станции линии имеют островные платформы.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Теория электрической тяги /Розенфельд В.Е., Исаев И. П., Сидоров Н.Н, Озеров М.И.: под ред. И.П. Исаева. – М.: Транспорт, 1995. с.294.
2. Баранов Л.А., Ерофеев Е.В., Мелёшин И.С., Чинь Л.М. Оптимизация управления движением поездов. Учебное пособие/ под редакцией доктора технических наук, профессора Л.А. Баранова. –М.:МИИТ, 2011. – 164 с.
3. Васильева М. А. Энергооптимальные режимы управления движением поезда метрополитена. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук. М. 2003
4. Баранов Л.А., Ерофеев Е.В., Сидоренко В.Г. Автоматизированная система тяговых расчетов для поездов метрополитена// Межвузовский сборник науч. тр. с международным участием. Вып. 21.- Самара, -2001,-С.94
5. Баранов Л.А., Мелёшин И.С., Чинь Л.М. Энергооптимальное управление движением поезда с рекуперативным тормозом при учете ограничений на фазовую координату / Наука и техника транспорта, №4, 2010.- c. 19-29
6. Сопротивление движению вагонов метрополитена/ Радченко В.Д. – М.: Трансжелдориздат, 1956.
7. Мелёшин И.С. Модель поезда Московского метрополитена "Русич" с асинхронным тяговым приводом // Тезисы докладов. Х Научно-практическая конференция "Безопасность Движения Поездов".- М, 2009, c. 10-15.
8. Правила тяговых расчетов для поездной работы /.-- М.: Транспорт, 1985.
9. Техническое описание. Тяговая система вагонов нового поколения для московского метрополитена. Т72447.
10. Системы управления электрическим подвижным составом./ Плакс А.В. – М.: Маршрут, 2005. – с.360.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

РАЗРАБОТКА ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ РЕЖИМОВ ВЕДЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ НА СОКОЛЬНИЧЕСКОЙ ЛИНИИ МЕТРО

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net