Разработка информационной системы представительства дошкольного образовательного учреждения.

ВВЕДЕНИЕ 3
1 АНАЛИЗ ПРЕДМЕТНОЙ ОБЛАСТИ АВТОМАТИЗАЦИИ 5
1.1 Организационная структура предприятия (организации) 5
1.2 Анализ автоматизируемых бизнес-процессов 6
1.3 Обоснование требований к разрабатываемой ИС 11
1.4 Техническое задание на проектирование 12
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ И ЕЕ ОБЕСПЕЧЕНИЯ 13
2.1 Техническое проектирование 13
2.1.1 Информационное обеспечение 13
2.1.2 Техническое обеспечение 15
2.2 Рабочее проектирование 16
2.2.1 Программное обеспечение 16
2.2.2 Контрольный пример 17
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 23
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 25
ПРИМЕЧАНИЯ 30

Весь текст будет доступен после покупки

При проектировании объективной информационной системы требуется иметь комплексное понимание состава и функционирования системы.
Все обращающиеся в аэропорт клиенты, с желанием купить, забронировать билет для перелета из одного места в другое, должны заполнить форму регистрации, в которой нужно указать свои данные.
Исходя из этого, требуется наличие модели предметной области. В наше время авиакомпании в нашей стране являются наиболее востребованными, тем самым строят новые аэропорты, перестраивают старые и постоянно увеличиваются. Объектом исследования являются предприятия аэропортов
Предметом исследования является совокупность теоретических, методических и практических основ формирования эффективной информационной системы управления предприятием аэропорта, функционирующим в условиях динамичного становления и увеличения рынка.

Весь текст будет доступен после покупки

1 АНАЛИЗ ПРЕДМЕТНОЙ ОБЛАСТИ АВТОМАТИЗАЦИИ
В этой главе представлен анализ предметной области аэропорта в рамках которого исследуется организационная структура предприятия после которой проводится анализ бизнес-процессов и формируются требования к разрабатываемой ИС. На основании этого создается техническое задание на проектирование ИС.
Аэропорт - представляет собой комплекс построек, включающий в себя аэродром, аэровокзал, другие постройки, предназначен для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий для этих целей нужное оборудование. Аэропорт - сложный и многоплановый технологический механизм. И чем больше аэропорт и мощнее поток пассажиров, тем важнее становится оперативный контроль над всеми процессами, происходящими в аэропорту и тем выше цена любой ошибки. По оценкам ассоциации Airports Council International (ACI), к 2025 г. объем пассажирских перевозок вырастет примерно вдвое – до 10 млрд. пассажиров в год. Задача, стоит перед компанией, управляющей аэропортовым комплексом, трудно еще и потому, что приходится учитывать особенности работы с несколькими категориями клиентов – к ним относятся пассажиры, люди, встречающие и провожающие пассажиров, авиаперевозчики и внешние провайдеры бизнес услуг. Основные резервы лежат в области информационных технологий.
1.1 Организационная структура предприятия.
Организационная структура - это схема, состоящая из подразделений и отдельных должностных лиц компании, расположенных по уровням значимости и ответственности, содержит взаимосвязи между ними и порядок подчиненности. Организационная структура является основой построения эффективной системы управления. Для аэропорта это один из основных компонентов, на котором выстраивается вся работа любых авиаперевозок.
Рассмотрим как выстраивается организационная структура любого аэропорта.
• В аэропорту управление маркетинга возглавляет вице-президент по маркетингу. Он является членом совета директоров и принимает участие в выработке целевой ориентации деятельности авиакомпании, разработке долгосрочной стратегии и ее реализации, составлении планов развития авиатранспортного производства. Организационно он подчиняется президенту и организовывает работу по маркетингу в масштабе всей компании. Обязанностью вице-президента по маркетингу является интеграция деятельности разных функциональных подразделений независит от конкретной организационной схемы принятой в авиакомпании.

Весь текст будет доступен после покупки

1.Фуфаев Д.Э. Разработка и эксплуатация автоматизированных информационных систем: учебник для студ. учреждений сред. проф.образования / Д. Э. Фуфаев, Э. В. Фуфаев. — 3-е изд., стер. — М.: Издательский центр «Академия», 2014. —ISBN 978-5-4468-1097-0-304 с. [Электронный ресурс http://rucont.ru/].
2.Фуфаев Э. В. Базы данных : учеб. пособие дли студ. учреждений сред, проф. образования / Э. В.Фуфаев, Д. Э.Фуфаев. — 7-е изд., стер. — М .: Издательский центр ?Академия?, 2012. — ISBN 978-5-7695-8959-1 -320 с. [Электронный ресурс http://rucont.ru/].
3.Гагарина Л.Г., Кисилев Д.В. Разработка и эксплуатация автоматизированных информационных систем: учеб. пособие / Под ред. проф. Гагариной Л.Г. М .: ИД «ИНФРА-М», 2012. — ISBN 978-5-16-003008-1 -384 с. [Электронный ресурс http://rucont.ru/].
Нормативные правовые акты:
1.ISO/IEC 12207:1995. (ГОСТ Р - 1999). ИТ. Процессы жизненного цикла программных средств.
2.ISO/IEC 15271:1998. (ГОСТ Р - 2002). ИТ. Руководство по применению ISO 12207.
3.ISO/IEC 9126-1-4. (проекты). ИТ. Качество программных средств: Ч.1. Модель качества. Ч.2. Внешние метрики. Ч. 3. Внутренние метрики. Ч. 4. Метрики качества в использова¬нии.
4.ISO/IEC 14756: 1999. ИТ. Измерение и оценивание производительности программных средств компьютерных вычислительных систем.
5.ISO/IEC 12119:1994. (ГОСТ Р - 2000 г). ИТ. Требования к качеству и тестирование.
6.ISO 13210:1994. ИТ. Методы тестирования для измерения соответствия стандартам POSIX.
7.ANSI/IEEE 1008 - 1986. Тестирование программных модулей и компонентов ПС.

Весь текст будет доступен после покупки