Разработка интерактивного тренажера для изучения порядка проведения проверки работоспособности системы сигнализации о пожаре вертолета Ми-8МТВ-5»

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И ОБОЗНАЧЕНИЙ 6
ВВЕДЕНИЕ 7
1 Общие сведения о военно-транспортном вертолёте Ми-8МТВ5 9
1.1 История создания вертолёта Ми-8 9
1.2 Модификации вертолета Ми-8 12
1.3 Модификация вертолета Ми-8МТВ5 14
1.4 Конструкция и основные тактико-технические характеристики 15
1.5 Вывод по разделу 1 16
2 Противо-пожарная система военно-транспортного вертолета Ми-8МТВ-5 17
2.1 Источники и специфика пожаров на воздушных судах 17
2.2 Противопожарное оборудование вертолета 18
2.3 Система пожаротушения вертолета 24
2.4 Выводы по разделу 2 25
3 Использование интерактивных тренажеров в процессе обучения 26
3.1 Компьютерные тренажеры и их роль в системе современного образовательного процесса 26
3.2 Анализ типов компьютерных тренажеров 30
3.3 Вывод по разделу 3 32
4 Анализ и выбор программ для создания интерактивного тренажера 33
4.1 Выбор среды для создания тренажера 33
4.2 Описание программ, которые использовались для создания тренажера 36
4.3 Вывод по разделу 4 40
5 Разработка интерактивного тренажера для изучения порядка проведения проверки работоспособности системы сигнализации о пожаре вертолета Ми-8МТВ-5 41
5.1 Описание алгоритма действий специалиста при проверке системы 41
5.2 Структура и состав тренажера 43
5.3 Создание изображений для тренажера 46
5.4 Создание тренажера 49
5.5 Работа тренажера 51
5.6 Вывод по разделу 5 52
6 Определение экономической целесообразности создания интерактивного тренажера 53
6.1 Резюме работы 53
6.2 Общие сведения о проекте, технические характеристики продукта 53
6.3 Новизна продукта 54
6.4 Патентный поиск 54
6.5 Заказчик разработки 55
6.6 Расчет себестоимости разработки 55
7 Безопасность и санитарно-гигиенические условия труда на рабочем месте пользователя ПЭВМ 63
7.1 Микроклимат на рабочем месте оператора ЭВМ 63
7.2 Воздушный обмен 64
7.3 Присутствие в воздухе рабочего пространства пыли и вредных веществ 65
7.4 Вибрация и шум 66
7.5 Осветительная установка 67
7.6 Пожарная безопасность 70
7.7 Электробезопасность 71
7.8 Излучение 72
7.9 Организация и оборудование рабочих мест с ЭВМ 73
7.10 Режим труда и отдыха при работе с ЭВМ 74
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 76
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 77
ПРИЛОЖЕНИЕ А. Технологическая карта 79
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Script Control 81
ПРИЛОЖЕНИЕ В. Script Mgl 82
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Script SwapImage 83
ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Script Och 84
ПРИЛОЖЕНИЕ Е. Script Lamp 85
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж. Script Sec 86
ПРИЛОЖЕНИЕ И. Script Global 87
ПРИЛОЖЕНИЕ К. Script TestP 88
ПРИЛОЖЕНИЕ Л. Script TestA 89
ПРИЛОЖЕНИЕ М. Script TestBP 90
ПРИЛОЖЕНИЕ Н. Script TestCP 91
ПРИЛОЖЕНИЕ П. Script TestAS 92
ПРИЛОЖЕНИЕ Р. Script TestC 93
ПРИЛОЖЕНИЕ С. Script T1 94
ПРИЛОЖЕНИЕ Т. Script T2 95
ПРИЛОЖЕНИЕ У. Script T3 96
ПРИЛОЖЕНИЕ Ф. Script T4 97
ПРИЛОЖЕНИЕ Х. Script T5 98
ПРИЛОЖЕНИЕ Ц. Script T6 99
ПРИЛОЖЕНИЕ Ш. Script T7 100
ПРИЛОЖЕНИЕ Щ. Script G1, G2, G3, G4 101

Весь текст будет доступен после покупки

Боевая подготовка инженерно-технического состава включает в себя формирование твердых профессиональных знаний и умений по выполнению поставленных задач, связанных с поддержанием исправности авиационной техники, а также освоение новых образцов техники и привитие личному составу знаний и навыков в проведении их технического обслуживания и поддержанию в готовности к боевому применению.
Составной частью профессионально-должностной подготовки офицеров и прапорщиков является самостоятельная подготовка. Она проводится в классах с обязательным использованием образцов авиационной техники, в служебное время, предусмотренное расписанием занятий. Однако на современном этапе развития науки и техники, любое из направлений деятельности человека, не может быть достаточно полно реализовано без широкого применения компьютерных технологий.
Использование виртуальных интерактивных тренажеров при изучении порядка проведения работ на АТ повысят наглядность проводимых операций. Пользователь при изучении порядка проведения работы может вывести на экран компьютера имитационную модель, позволяющую всесторонне изучить порядок действий.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Общие сведения о военно-транспортном вертолёте Ми-8МТВ5
1.1 История создания вертолёта Ми-8
С выходом в свет тяжелого вертолета Ми-6 (Рисунок 1.1), открылась новая эпоха в вертолетостроении. Впрочем, тяжеловес был необходим не везде, значительно более востребованным был средний вертолет, по типу Ми-4 (Рисунок 1.2), однако последний уже не отвечал требованиям времени.

Рисунок 1.1 – Ми-6


Рисунок 1.2 – Ми-4

В 1958 году по распоряжению Совета Министров СССР началась разработка нового вертолета, который должен был заменить вертолет Ми-6. Новый тип вертолета разрабатывался не с поршневым, а с газотурбинным двигателем. Рабочее название нового вертолета было В-8. В дальнейшем он был переименован в Ми-8. Новая машина задумывалась сразу в двух вариантах: пассажирском Ми-8П и транспортном Ми-8Т. [1]
Главным конструктором по В-8 (Ми-8) был назначен Г.В.Ремезов (позже — В.А.Никифоров), общее руководство по проекту осуществлял заместитель главного конструктора В.А.Кузнецов. [1]
Эскизный проект и натурный макет вертолета утвердили в 1959 году, далее началось рабочее проектирование. Для нового вертолета спроектировали двигатель мощностью 1250 л.с.. Новый двигатель был спроектирован в ОКБ-117. По заключению генерального конструктора, на вертолет должно было быть установлено два ГТД нового типа.
Конструкция Ми-8 вообще, была чрезвычайно передовой. Дюралюминиевая штамповка крупных деталей, клеесварные соединения, автоматическая система регулировки работы двигателей — все это было реализовано впервые именно для него. [1]
По постановлению Совета Министров СССР было построено сразу два варианта В-8, с одним и с двумя двигателями.
Первый прототип Ми-8 с одним двигателем АИ-24В и четырёхлопастным винтом от Ми-4 впервые поднялся в воздух в 24 июня 1961 года. [1]
Второй прототип Ми-8 с двумя двигателями ТВ2-117 и новым пятилопастным винтом взлетел 2 августа 1962 года. Совместные государственные испытания обеих машин стартовали в марте 1963 года и закончились в пользу двухдвигательного варианта вертолета. [1]
Образец пассажирского вертолёта В-8АП был изготовлен на заводе №329 к маю 1964 года, а вслед за тем до марта 1965 года, проходили его всесторонние проверки. [1]

По окончанию проверок и испытаний прототипов, было запущено серийное производство. Серийная версия вертолета получила название Ми-8П, производство началось на Казанском авиазаводе №387. Транспортная вариант вертолета под названием Ми-8Т, была принят на вооружение ВВС СССР в 1968 году.
В 1968 году за создание Ми-8 (Рисунок 1.3) группа сотрудников МВЗ удостоена Государственной премии СССР. К 1969 году Ми-8 всецело заменил на сборочной линии Ми-4, а в 1970 году к его производству приступил и завод в Улан-Удэ. [1]

Весь текст будет доступен после покупки

1 История создания вертолета Ми-8. [Электронный ресурс] URL: https://armedman.ru/samoletyi/1961-1990-samoletyi/mnogotselevoy-vertolet-mi-8.html (дата обращения 03.03.2022).
2 Вертолет Ми-8. Первые испытания. [Электронный ресурс] URL: https://avia.pro/blog/mi-8 (дата обращения 03.03.2022).
3 Ми-8МТВ-5. [Электронный ресурс] URL: http://www.airwar.ru/enc/uh/mi8mtv5.html#:~:text=Десантно-транспортный%20Ми-8МТВ-5%2FМи-17В-5%20–%20современная%20модификация,непосредственном%20участии%20Казанского%20вертолетного%20завода (дата обращения 04.03.2022).
4 Вертолет Ми-8МТВ-5-1.Руководство по летной эксплуатации.
5 Источники и специфика пожаров на летательных аппаратах. Состав, классификация и принцип действия типовых систем сигнализации и тушения пожара. [Электронный ресурс] URL: https://studopedia.org/7-107296.html#:~:text=Пожар%20в%20полете%20опасен%20тем%2C,пожара%20способствует%20его%20лавинообразному%20распространению (дата обращения 10.03.2022).
6 Вертолет Ми-8МТВ-5-1.Руководство по технической эксплуатации.
7 Артес, Н. Е. Компьютерные тренажеры и их роль в системе современного образовательного процесса / Артес Н. Е., Ростовский Н. С. – ФГАОУ ВПО «Национальный исследовательский университет «МИФИ»». Москва: науч.-практический электронный журнал Аллея Науки №6. 2018. – 7 с.

Весь текст будет доступен после покупки