Разработка методики повышения эффективности функционирования автомобильных парковок в целях повышения пропускной способности.

Введение………………………………………………………………………….. 5
ГЛАВА І. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВА-НИЯ……………………………………………………….......................................
10
1.1. Анализ статистики дорожно-транспортных происшествий, связанных с паркированием легковых автомобилей ……………………………………….
10
І.2. Место паркирования в организации дорожного движения………………… 18
1.3. Анализ видов нарушений Правил дорожного движения при паркирова-нии………………………………………………………………………………….
27
1.4. Анализ исследований по организации паркирования легковых автомобилей в городах и методов оценки безопасности движения на улично-дорожной сети городов……………………………………………………………

34
1.5. Цель и задачи исследования………………………………………………. 41
ГЛАВА II. ОРГАНИЗАЦИЯ ПАРКИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ГОРОДАХ……………………………………………………………
45
2.1 Исследование терминологии организации паркирования………………….. 45
2.2. Исследование характеристик организации паркирования………………… 51
ГЛАВА III. РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ПАРКИРОВАНИЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В ГОРО-ДАХ……….................
54
3.1. Предложение по дополнению классификации парковочных
пространств ………………………………………….............................................
54
3.2. Анализ методики определения допустимости размещения парковок на сети дорог населенных пунктов…………………………………………………
56
3.3. Определение возможности размещения парковки……………………… 57
3.3.1. Определение допустимости размещения парковки на ПЧ из условия обеспечения нормативного значения ширины ПЧ (Brn(min) )…………………..
57
3.3.2. Определение возможности размещения парковки на тротуаре или с частичным заездом на тротуар из условия обеспечения возможности заезда на машино-места непосредственно с проезжей частью………………………...

58
3.3.3. Определение допустимости размещения парковки на проезжей части и тротуаре из условия обеспечения пропуска существующей и перспективной интенсивности движения транспортных средств и пешеходов с максимально допустимым коэффициентом загрузки дороги движением………………........


62
3.4.Анализ рекомендаций по размещению парковок на сети дорог…………. 65
3.5.Разработка алгоритма методики определения допустимости размещения парковок на сети дорог населенных пунктов……………………………………
70
3.6. Предложения по оптимизации планировочных параметров парковок… 73
3.7. Организация и обеспечение безопасности движения в районе разме-щения парковок…………………………………………………………...............
77
ГЛАВА IY. МЕТОДЫ СОЗДАНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ОРГА-НИЗАЦИИ ПАРКОВОЧНОГО ПРОСТРАНСТВА В УСЛОВИЯХ
ГОРОДА …………………

Весь текст будет доступен после покупки

Тема дефицита мест парковки в населенных пунктах, особенно в крупных городах, является очень актуальной за последние десятилетия. Резкий рост автомобилизации повлек за собой проблему нехватки парковочных мест, которая сегодня уже стала большой проблемой. Владение парковочным местом рассматривается людьми как большой успех. Вопрос дефицита парковочного пространства в городах, особенно в крупных, остаётся не решенным даже при высоком росте автомобилизации и совершенствовании улично-дорожной сети. Решить данную проблему можно только через комплексное управление парковками. На примере республики Дагестан можно отметить, что обеспеченность местами для парковки автомобилей по месту проживания населения составляет в среднем 30-35%, а обеспеченность на объектах тяготения не превышает 25% от требуемого количества.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Количество автомобилей в России, в том числе в республике Дагестан, быстро растет, что приводит к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий. Каждый год в мире более 10 миллионов человек травмируются или погибают в ДТП. Экономические потери от ДТП в Европе составляют 5% от ВВП. В России только материальный ущерб от ДТП составляет 2,5%. С 2012 года в России наблюдается тенденция снижения аварийности. Также в 2020 году было зафиксировано снижение всех трех основных показателей аварийности. Всего за год было зарегистрировано 145073 ДТП, в которых погибли и (или) были ранены люди. Также снизилось число погибших на 4,9% и число травмированных на 13,2%. Снижение аварийности относительно прошлого года отмечено более чем в половине субъектов Российской Федерации.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Бабков В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебное пособие для вузов. - М.: Транспорт, 1993. - 271 с.
2. Банатов А. В. Оценка безопасности движения в городских условиях. Дис. канд. техн. наук. - Волгоград, 2002.
3. Боровик Е. П. Градостроительная организация хранения легковых автомобилей в городах. Дис. канд. техн. наук. - М.,1972.
4. Буслаев А.П., Новиков А.В., Приходько В.М., Таташев А.Г., Яшина М.В. Вероятностные и имитационные подходы к оптимизации автодорожного движения. - М. Мир, 2003.- 368 с.
5. ВСН 23-75. Указания по разметке автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1976. - 124 с.

Весь текст будет доступен после покупки