РАЗРАБОТКА ПРЕДЛОЖЕНИЙ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ АО «ОСЕТРОВСКИЙ РЕЧНОЙ ПОРТ» И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ПО ЕДИНОМУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ПРОЦЕССУ ПО ПЕРЕГРУЗКЕ ЦЕМЕНТА

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………. 6
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПОРТА….…… 7
1.1 Регион тяготения и гидрографическое положение порта…….……… 7
1.2 Производственные показатели…………………….………….……….. 8
1.3 Динамика и структура грузооборота…….……….…………………… 10
1.4 Выводы и задачи работы……………………………………………….. 12
2 ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА РАЦИОНАЛЬНОГО ВАРИАНТА ТЕХНОЛОГИИ И СХЕМЫ ПЕРЕГРУЗКИ ГРУЗА……………………… 13
2.1 Анализ современных и перспективных средств схем механизации, технологий перегрузки груза…………………………….………………… 13
2.2 Разработка вариантов схем механизаци и перегрузки грузов……….. 14
2.3 Расчет показателей норм перегрузочного процесса………………….. 21
2.4 Показатели и выбор рационального варианта схемы механизации перегрузки груза……………………………………………………………. 26
3 РАБОТА ПОРТА И СТАНЦИИ ПО ЕДИНОМУ ТЕНОЛОГИЧЕСКОМУ ПРОЦЕССУ……………….…………………….. 37
3.1 Характеристика причала. Схема механизации перегрузки груза…… 37
3.2 Определение пропускной способности перегрузочных машин, железнодорожных путей и складов……….….……….…….…………….. 38
3.3 Расчет норм загрузки судна и вагона, количества грузов, перегружаемых из вагонов в суда, на склад……………………………… 43
3.4 Разработка типовых технологических процессов (циклов) полной обработки речных судов…………………………………………………… 46
3.5 Типовой технологический процесс (цикл) полной обработки железнодорожного состава………………………………………………… 48
3.6 Разработка единого плана-графика обработки речных судов и железнодорожных вагонов…………….…..……...……….……….……… 50
4 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПОРТА…………………………………….. 56
4.1 Разработка документации технологического процесса работы порта…………………………………………………………………………. 56
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ………………………….. 58
5.1 Экологическая безопасность технологического процесса по перегрузке цемента………………………….…….……….……………….. 58
5.2 Влияние цементной пыли на организм человека …………….………. 58
5.3 Защита работников от цементной пыли………………………………. 60
6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ…………………………………..….…………….……….….…. 63
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………….…………….. 70
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ……………….………….. 71
ПРИЛОЖЕНИЯ……………………………………………….…………….. 73
Приложение А Схема Северного грузового района….….……….…….… 74
Приложение Б Схема Западного перегрузочного комплекса……………. 75
Приложение В Техническое оснащение порта…………………………… 76
Приложение Г Динамика грузооборота Осетровского речного порта…………………………………………………………………………. 77
Приложение Д Экономические показатели деятельности Осетровского речного порта………….………….……….……………….……………….. 78
Приложение Е Техническая характеристика технологического пакета и грузозахватного устройства……………….…….…………………………. 79
Приложение Ж Характеристика мягкого специализированного контейнера……………………………………..…….…………….………... 80
Приложение И Техническая характеристика вагона…….……………….. 81
Приложение К Характеристика портального крана……………………… 82
Приложение Л Вместимость и площадь складов. Схема механизации перегрузки цемента в МКР………………………………………………… 83
Приложение М Расчет производительности перегрузочной техники. Расчет норм времени и выработки по всему составу комплексной бригады………………………………………………………………………

84
Приложение Н Расчет количества перегрузочных машин и причалов…………………………………………………………………….. 85
Приложение П Капиталовложения по порту и флоту Эксплуатационные расходы по порту и флоту…………………………… 86
Приложение Р Показатели выбора варианта предлагаемых решений……………………………………………………………………... 87
Приложение С Типовой технологический процесс полной обработки речного судна проекта СК-2000К…………………………………………. 88
Приложение Т Типовой технологический процесс полной обработки железнодорожного состава из 14 вагонов………………………………… 89
Приложение У Единый план-график согласованной работы речного порта и железнодорожной станции………………………………………... 90
Приложение Ф Техническо-распорядительный акт. Нормы времени обработки и обслуживания судов………………………………………….. 94
Приложение Х Технологическая карта……………………………………. 95
Приложение Ц Сводная эффективность разрабатываемых решений…… 96

Весь текст будет доступен после покупки

Речной порт – это комплекс сооружений на берегу и в акватории реки, предназначенный для обслуживания судов и пассажиров. Здесь осуществляются погрузка, разгрузка, прием, хранение и отправка грузов, а также обеспечивается связь с другими видами транспорта.
Обработка штучных грузов – это трудоемкий процесс, часто требующий ручного труда. Для успешной транспортировки важно обеспечить сохранность груза, используя оптимальные методы перегрузки, эффективную механизацию, продуманное размещение товаров и поддержание условий, необходимых для сохранения качества продукции.
Актуальность исследования обусловлена необходимостью найти более эффективный способ перегрузки цемента в Осетровском речном порту, то есть выбрать оптимальную технологию перегрузочных работ.

Весь текст будет доступен после покупки

1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ АО «ОСЕТРОВСКИЙ РЕЧНОЙ ПОРТ»

1.1 Регион тяготения и гидрографическое положение порта

История пристани «Осетрово» берет начало в 1929 году в одноименном селе. Впоследствии, с вхождением села Осетрово в состав города Усть-Кут в 1954 году, название пристани осталось неизменным.
Увеличение объемов перевозимых грузов обусловило необходимость создания современной перевалочной базы на реке Лене и развития транспортного узла. Ключевым моментом стало строительство железной дороги. В 1950 году в Усть-Кут прибыл первый железнодорожный состав, а спустя пять лет была запущена железнодорожная ветка Тайшет-Лена протяженностью 730 км. Эта магистраль соединила Усть-Кут с Транссибом, что значительно расширило возможности транспортировки грузов и пассажиров по реке Лене.
В 1948 году начались проектные работы, и в конце 1950 года на базе пристани «Осетрово» было положено начало строительству Осетровского речного порта, которому суждено было стать самым крупным речным портом в Советском Союзе. Развитие порта шло стремительными темпами: в 1951 году был установлен первый портальный кран, а в 1953 году построены первые причалы и установлено три портальных крана. 4 августа 1958 года пристань «Осетрово» официально сменила название на Осетровский речной порт.
Пик развития Осетровского речного порта пришелся на 1980-е годы, когда Усть-Кут стал центром западной части Байкало-Амурской магистрали (БАМ) [2].

Весь текст будет доступен после покупки

1. Боровская, Ю.С. Защита выпускной квалификационной работы, включая подготовку к процедуре защиты и процедуру защиты. Оформление и подготовка выпускной квалификационной работы: учебно-методическое пособие / Ю.С. Боровская, Е.С. Жендарева, А.В. Мукасеев. – Новосибирск: СГУВТ, 2019. – 73 с. – Текст : электронный.
2. Официальный сайт АО «ОРП». [Электронный ресурс] - URL: httр://роrt-оsеtrоvо.ru/
3. Годовая и бухгалтерская отчетность АО «Осетровский речной порт» за 2019-2023 гг. Аудит. [Электронный ресурс] - URL: httрs://www.аudit-it.ru/buh_оtсhеt/3818000687_ао-оsеtrоvskiy-rесhnоy-роrt
4. Турищев, Юрий Викторович. Технология и механизация перегрузки грузов: пособие для диплома и курсового проектирования. Ч. 1: Характеристоки грузов / Ю.В. Турищев ; М-во транспорт. Рос.Федерации, ФГОУ ВПО «НГАВТ». – Новосибирск : НГАВТ, 2009.
5. Правила перевозок грузов. Ч.1. М.: «Транспорт», 1979. - 288 с.
6. Боровская, Ю.С. Технология и организация перегрузочных процессов. Грузозахватные устройства для штучных грузов: справочник / Ю.С. Боровская, Е..С. Жендарева, Г.Ж. Игликова. – Новосибирск: Сиб. гос. унив. водн. трансп., 2021. – 216 с.– Текст : электронный.
7. Мягкие контейнеры – тара XXI века. История, обзор конструкций и технология использования. [Электронный ресурс] - URL: httрs://sitmаg.ru/аrtiсlе/10370-myаgkiе-kоntеynеry-trаnsроrtnаyа-tаrа-xxi-vеkа (дата обращения 20.05.25).
8. Нормативы времени на перегрузочные работы, выполняемые в речных портах и на пристанях: утверждены Министерством речного флота РСФСР07.12.88 г. –[4-е изд.]. – М.: Транспорт, 1990. – 113 с.– Текст : электронный.
9. Боровская, Ю.С. Управление работой портов: практикум/ Ю.С. Боровская, В. Ю. Зыкова, Е. Н. Лоскутов, А. В. Мукасеев. – Новосибирск: СГУВТ, 2016.
10. Приказ Минтруда России от 28.10.2020 N 753н "Об утверждении Правил поохране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов" (Зарегистрировано в Минюсте России 15.12.2020 N 61471). [Электронный ресурс] - URL: httрs://dосs.сntd.ru/dосumеnt/573113861 (дата обращения 26.05.25).

Весь текст будет доступен после покупки