Разработка предложений по совершенствованию нормативно-правового регулирования деятельности службы транспортной безопасности в отношении пассажиров, нарушающих требования авиационной и транспортной безопасности на примере АО «Международный аэропорт Сочи»

Сокращения
Введение 5
1 Система обеспечения транспортной авиационной безопасности аэропорта АО «Международный аэропорт Сочи». 7
1.1 Характеристика аэропорта АО «Международный аэропорт
Сочи». 7
1.2. Структура службы транспортной авиационной безопасности аэропорта 9
1.3. Задачи подразделений службы транспортной авиационной безопасности в «Международный аэропорт Сочи» 12
2 Акты незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации: классификация. 27
2.1 Основные виды актов незаконного вмешательства и их
участники. 27
2.2 Пассажиры, нарушающие правила воздушной перевозки на объектах транспортной инфраструктуре. 32
3 Разработка предложений по совершенствованию нормативно-правового регулирования деятельности службы транспортной безопасности в отношении пассажиров, нарушающих требований авиационной и транспортной безопасности на примере АО «Международный аэропорт Сочи» 36
3.1 Причины и последствия недисциплинированного поведения пассажира на объекте транспортной инфраструктуре. 36
3.2 Документы, регламентирующие предотвращение деструктивного поведения пассажира. 41
Заключение 49
Список используемой литературы 51

Весь текст будет доступен после покупки

На сегодняшний день обеспечение функционирования транспортной и авиационной системы в деятельности гражданской авиации одна из самых приоритетных задач в нашей стране. Поэтому к объектам транспортной инфраструктуры и к транспортным средствам уделяется особое внимание с точки зрения обеспечения безопасности.
Для защиты объектов транспортной инфраструктуры (ОТИ) и транспортных средств (ТС) при возникновении актов незаконного вмешательства важную роль играет техническая оснащенность объекта и постоянная работа оборудования, с использованием которых сотрудники (СТАБ) могут пресечь незаконное нахождение пассажиров в контролируемой зоне и запрещенные к перевозке предметы и вещества на воздушном транспорте.
Гражданская авиация превратилась из жестко регулируемой системы национальных авиакомпаний и аэропортов, управляемых государством, в индустрию с гораздо более высокой долей конкуренции, в которой частные авиакомпании и аэропорты соревнуются с государственными контрагентами и различными организациями. Порой погоня за выгодой, становится во главу угла, а вопросам безопасности уделяется недостаточное внимание.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Система обеспечения транспортной авиационной безопасности аэропорта АО «Международный аэропорт Сочи»
1.1 Характеристика АО «Международный аэропорт Сочи».
Международный аэропорт Сочи имени В. И. Севастьянова - крупный авиаузел Краснодарского края, и международный аэропорт федерального значения в России. На сегодняшний день аэропорт Сочи входит в ТОП-5 российских аэропортов по объему перевезенных пассажирских перевозок.


Рисунок 1 «Международный аэропорт Сочи»

Аэропорт расположен в г. Сочи, в Адлерском районе. Построен в 1941 г., во время Великой Отечественной войны действовал как военный аэродром. Передан в ведение Главного управления гражданского воздушного флота в 1945 г. как аэропорт Адлер (заменил городской аэропорт, действовавший в 1929–1946). В 1948 и 1956 гг. построены здания аэровокзала. Интенсивность пассажиропотока обеспечивалась туристической привлекательностью региона, что, в свою очередь, стимулировало расширение аэропорта: в 1964–1983 гг. построены три пассажирских павильона, гостиница на 200 мест, багажный павильон, радионавигационные и посадочные системы. С 1964 г. осуществляются международные рейсы. В 1966 г. награждён орденом Трудового Красного Знамени. В 1967 г. переименован в «Аэропорт Сочи Северо-Кавказского управления гражданской авиации». В 1989 г. начато строительство нового аэропорта, замороженное в связи с распадом СССР (официально открыт в 2010, реконструкция завершена к 2013). В 2012 г. к аэропорту запущен аэроэкспресс от сочинского железнодорожного вокзала (впоследствии заменён на скоростной поезд «Ласточка»).

Весь текст будет доступен после покупки

Интернет-ресурсы:
Федеральный закон "О транспортной безопасности" от 09.02.2007 N 16-ФЗ (последняя редакция)от 9 февраля 2007 года N 16-ФЗ [Электронный ресурс] // Система Гарант.- URL:
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_66069/ (дата обращения: 05.01.2025).
Приказ Минтранса РФ от 25 июля 2007 г. № 104 “Об утверждении Правил проведения предполетного и послеполетного досмотров” [Электронный ресурс] // Система Гарант.- URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/91660/ (дата обращения: 10.01.2025).
Обеспечение безопасности на авиационном транспорте: проблемы стандартизации и реализации / Ю. А. Ворхлик, Е. Ю. Молодцова. — Текст: непосредственный // Молодой ученый. — 2016. — № 6 (110). — С. Т.1. 19-22. — URL: https://moluch.ru/archive/110/27049/ (дата обращения: 25.01.2025).
Подразделение транспортной безопасности-служба авиационной безопасности (ПТБ-САБ) [Электронный ресурс] // URL: https://ugraavia.ru/airport/leading-services/ptb-sab/ (дата обращения 09.02.2025).
Модели нарушителей и транспортная безопасность / Иван Тушко/[Электронный ресурс] //: сайт. — URL: https://www.secuteck.ru/articles/modeli-narushitelej-i-transportnaya-bezopasnost
(дата обращения 09.02.2025).
Досмотр при входе в терминал АО «Шереметьево»/ [Электронный ресурс] // Официальный сайт. —URL: https://www.aeromash.ru/enter.html (дата обращения 09.02.2025).

Весь текст будет доступен после покупки