Личный кабинет

Дипломная работаРазное

Готовая работа №56868 от пользователя Балашов Виктор

Разработка преобразователя Электрической энергии для питания вспомогательных машин электропоезда постоянного тока

Name: Разработка преобразователя Электрической энергии для питания вспомогательных машин электропоезда постоянного тока
Price: 1780.00 RUB

1 780 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 81

Год написания: 2023

Балашов Виктор

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

ВВЕДЕНИЕ 7
1. ОБЗОР БОРТОВЫХ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ 9
1.1. АНАЛИЗ ВАРИАНТОВ ИСТОЧНИКОВ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДЛЯ ПИТАНИЯ БОРТОВЫХ ЦЕПЕЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ ПОСТОЯННОГО ТОКА 9
1.2. АНАЛИЗ ВОЗМОЖНЫХ СТРУКТУР ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ БОРТОВЫХ ЦЕПЕЙ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ, ОБОРУДОВАННЫХ СИСТЕМОЙ РЕКУПЕРАТИВНО-РЕОСТАТНОГО ТОРМОЖЕНИЯ 12
2. РАЗРАБОТКА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ДЛЯ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВЕНТИЛЯТОРОВ И
КОМПРЕССОРОВ 19
3. АНАЛИЗ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПРОЦЕССОВ В СИСТЕМЕ «ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ – АСИНХРОННЫЙ
ДВИГАТЕЛЬ» (ИП – АД) 21
3.1. ТРЁХФАЗНЫЙ МОСТОВОЙ ИНВЕРТОР НАПРЯЖЕНИЯ 21
3.2. ВЛИЯНИЕ НЕСИНУСОИДАЛЬНОСТИ КРИВОЙ ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ НА РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ 30
4. ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕМЕНТОВ СИЛОВОЙ ЦЕПИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ 36
5. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ 41
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ СТАТИЧЕСКИХ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕЙ ДЛЯ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ МАШИН 42
7. ОХРАНА ТРУДА. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА МВПС 51
7.1. МЕТОДЫ, СРЕДСТВА ТУШЕНИЯ ПОЖАРОВ 51
7.2. УСТАНОВКИ ОБНАРУЖЕНИЯ И ПОДАВЛЕНИЯ ПОЖАРООПАСНЫХ
СИТУАЦИЙ 61
7.3. СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ НА СОВРЕМЕННОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ 65
7.4. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ЭЛЕКТРОПОЕЗДАХ 73
7.5. ДЕЙСТВИЯ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ПРИ ЛИКВИДАЦИИ ПОЖАРА 75
7.6. МЕРОПРИЯТИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ ЗАЩИТЫ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ 78
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 80
ЛИТЕРАТУРА 81

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Вспомогательными машинами электродвигательного состава (ЭПС) называют агрегаты, состоящие из приводного электродвигателя и исполнительного механизма (компрессора, вентилятора, насоса). К вспомогательным машинам относят и электромашинные преобразователи (мотор-генераторы, делители напряжения, расщепители фаз).
На электропоездах применяют следующие вспомогательные машины:
? компрессоры, обеспечивающие питание сжатым воздухом тормозной системы и аппаратов с электропневматическими приводами;
? вентиляторы для вентиляции пассажирских помещений и кабин машинистов, а так же для отвода теплоты от полупроводниковых элементов преобразователя;
? делители напряжений для питания электродвигателей вспомогательных машин, рассчитанных на напряжение 1500 В, от контактной сети с напряжением 3000 В;
? генераторы управления для питания цепей управления, освещения и заряда аккумуляторных батарей;
? преобразователи электроэнергии напряжения постоянного тока 3000 В в электроэнергию трёхфазного переменного напряжения 220 В;
? расщепители фаз (фазорасщепители), предназначенные для преобразования однофазного тока в трёхфазный, которым питают асинхронные двигатели других вспомогательных машин;
? мотор-насосы, обеспечивающие циркуляцию жидкости в системе охлаждения трансформаторов.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1. ОБЗОР БОРТОВЫХ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
1.1. Анализ вариантов источников электроэнергии для питания бортовых цепей электропоездов постоянного тока
В результате сравнительного анализа вариантов преобразователей можно выделить несколько наиболее приемлемых вариантов их структур.
Первая структура предусматривает использование электромашинного преобразователя (двигатель - генератора) для преобразования напряжения контактной сети 3 кВ в напряжение питания бортовых цепей управления 50 В и использование высоковольтного двигателя с номинальным напряжением 3 кВ для привода двигателя компрессора. Существенным недостатком такой системы для электросекций, работающих по системе многих единиц, является использование высоковольтного двигателя для компрессора, поскольку двигатели с таким номинальным напряжением и малой мощностью имеют низкие массо-габаритные показатели. Подобные структуры могут эксплуатироваться в том случае, когда не предусмотрена расцепка электропоезда на секции в процессе эксплуатации. По такому способу модернизирована часть парка электропоездов типа ЭР2 депо Рязань-2 («Рыбное») и некоторых других депо, причем компрессоры ЭК-76 заменены на компрессоры КТ-бэл, установленные в двух или одном головном вагоне.
Вторая структура представляет собой стандартную структуру электропоезда типа ЭР2 с электромашинным делителем напряжения и генератором для питания цепей управления. Мотор-компрессор получает питание от одной из якорных обмоток делителя напряжения, являющегося одновременно приводным двигателем для генератора цепей управления. Двигатель мотор-компрессора ЭК-76 имеет номинальное напряжение 1,5 кВ. Такая структура характеризующаяся простотой и надежностью, обладает и рядом существенных недостатков, перечисленных выше.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Руденко B.C., Сенько В.И., Чюкенко И.М. Основы преобразовательной техники: Учебник для вузов. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Высшая школа, 1980. – 424 с.
2. Электропоезда. Механическая часть, тяговые двигатели и вспомогательные машины. Системы обслуживания и ремонта /В.М. Амелин, Ю.М. Иньков, М.И. Озеров, В.И. Рыбников, Я.И. Шур/ Под общ. ред. В.М. Амелина, Ю.М. Инькова. – М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2000. – 200 с.
3. Солодунов A.M., Иньков Ю.М., Коваливкер К.Н., Литовченко В.В. Преобразователи устройства электропоездов с асинхронными тяговыми
двигателями. – Рига: Зинатне, 1991. – 351 с.
4. Ротанов Н.А., Курбасов А.С., Быков Ю.Г., Литовченко В.В. Электроподвижной состав с асинхронными тяговыми двигателями. Под. ред. Н.А. Ротанова. – М.: Транспорт, 1991. – 336 с.
5. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1997,162 с.
6. Общие технические требования к противопожарной защите тягового подвижного состава. – М.: Транспорт, 1995. – 112 с.
7. Кошолкин Б.И., Мешалкин Е.А. Тушение пожаров в электроустановках. – М.: Энергоатомиздат, 1985. – 112 с.
8. Галкина О.В. Обеспечение нормируемого температурного режима в кабинетах железнодорожного подвижного состава.: Дисс. ...канд. технич. наук. – М., 2002. – 163 с.
9. Сандлер А.С., Сарбатов Р.С. Статический преобразователь на полупроводниковых триодах для регулирования скорости асинхронного двигателя. «Электричество», 1962, №11.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Разработка преобразователя Электрической энергии для питания вспомогательных машин электропоезда постоянного тока

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net