содержание
Введение стр. 7
1. Техническая характеристика ремонтируемого участка стр. 11
2. Разработка технологического процесса по капитальному
ремонту бесстыкового пути стр. 13
2.1 Условия производства работ стр. 13
2.2 Создание разбивочной (реперной) сети стр. 16
2.3 Координатное обеспечение выполнения работ по постановке
пути в проектное положение по технологии КСПД ИЖТ стр. 19
2.4 Производственный состав стр. 24
2.5 Организация работ стр. 31
2.6 Перечень необходимых путевых машин, механизмов
и путевого инструмента стр. 37
3. Технологический процесс капитального ремонта прилегающего
стрелочного перевода стр. 51
3.1 Характеристика объекта ремонта стр. 51
3.2 Условия производства работ стр. 52
3.3 Производственный состав стр. 54
3.4 Организация работ стр. 55
3.5 Перечень необходимых путевых машин,
механизмов и инструмента стр. 58
4. Деталь проекта стр. 70
4.1 Применение ВКС в компании РЖД стр. 70
4.2 Привязка ВКС стр. 80
4.3 ВПИ-Навигатор стр. 81
4.4 Ручной автоматизированный диагностический комплекс (РПИ) стр. 86
4.5 Компьютеризированный вагон-лаборатория для контроля
контактной сети, автоматики и связи КВЛ-АРКС (КВЛ-Э.2, КВЛ-Ш) стр. 89
4.6 Скоростная бесконтактная путеобследовательская
станция КВЛ-П3.0 стр. 92
5. Экономический раздел стр. 94
5.1 Экономическая эффективность применения ВКС стр. 94
6. Обеспечение безопасности движения поездов стр. 100
7. Безопасность и экологичность проекта стр. 105
7.1 Решение вопросов охраны труда на базе ПМС
(крановое хозяйство) стр. 108
7.2 Решение вопроса охраны окружающей среды на базе ПМС стр. 111
7.3 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Организация и проведение
оценки устойчивости объекта экономики к воздействию
поражающих факторов пожара. Разработка мероприятий
по повышению устойчивости стр. 112
Заключение стр. 121
Библиографический список стр. 122
1. Техническая характеристика ремонтируемого участка стр. 11
2. Разработка технологического процесса по капитальному
ремонту бесстыкового пути стр. 13
2.1 Условия производства работ стр. 13
2.2 Создание разбивочной (реперной) сети стр. 16
2.3 Координатное обеспечение выполнения работ по постановке
пути в проектное положение по технологии КСПД ИЖТ стр. 19
2.4 Производственный состав стр. 24
2.5 Организация работ стр. 31
2.6 Перечень необходимых путевых машин, механизмов
и путевого инструмента стр. 37
3. Технологический процесс капитального ремонта прилегающего
стрелочного перевода стр. 51
3.1 Характеристика объекта ремонта стр. 51
3.2 Условия производства работ стр. 52
3.3 Производственный состав стр. 54
3.4 Организация работ стр. 55
3.5 Перечень необходимых путевых машин,
механизмов и инструмента стр. 58
4. Деталь проекта стр. 70
4.1 Применение ВКС в компании РЖД стр. 70
4.2 Привязка ВКС стр. 80
4.3 ВПИ-Навигатор стр. 81
4.4 Ручной автоматизированный диагностический комплекс (РПИ) стр. 86
4.5 Компьютеризированный вагон-лаборатория для контроля
контактной сети, автоматики и связи КВЛ-АРКС (КВЛ-Э.2, КВЛ-Ш) стр. 89
4.6 Скоростная бесконтактная путеобследовательская
станция КВЛ-П3.0 стр. 92
5. Экономический раздел стр. 94
5.1 Экономическая эффективность применения ВКС стр. 94
6. Обеспечение безопасности движения поездов стр. 100
7. Безопасность и экологичность проекта стр. 105
7.1 Решение вопросов охраны труда на базе ПМС
(крановое хозяйство) стр. 108
7.2 Решение вопроса охраны окружающей среды на базе ПМС стр. 111
7.3 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. Организация и проведение
оценки устойчивости объекта экономики к воздействию
поражающих факторов пожара. Разработка мероприятий
по повышению устойчивости стр. 112
Заключение стр. 121
Библиографический список стр. 122
Весь текст будет доступен после покупки
Показать еще текст