Разработка рекомендаций по организации расчетных позиций воздушных судов для УВД при взлете и посадке на аэродроме навои

ВВЕДЕНИЕ стр. 6
РАЗДЕЛ 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В ЗОНЕ ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ АЭРОДРОМА НАВОИстр. 7
1.1.Схемы движения прилетающих ВС. стр. 7
1.2.Организация движения ВС по аэродрому.стр.11
1.3.Особенности деятельности диспетчеров УВД при формировании интервалов выполнения взлетно – посадочных интервалов.стр. 14
РАЗДЕЛ 2. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ ДВИЖЕНИЯ ВЫЛЕТАЮЩИХВОЗДУШНЫХ СУДОВ В ЗОНЕ ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ.стр. 15
2.1. Порядок регистрации времени движения вылетающих ВС. стр. 15
2.2. Оценка основных характеристик случайной величины времени занятости ВПП вылетающими ВС. стр.21
РАЗДЕЛ 3. ОБОСНОВАНИЕ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАСЧЕТНЫХ ПОЗИЦИЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ.стр.40
3.1. Рекомендации диспетчеру TOWER по обеспечению безопасных интервалов в режиме взлет – посадка.стр. 40
3.2. Расчет допустимых удалений прилетающих ВС при выдаче разрешения исполнительного старта вылетающим ВС для МК 073°. стр.41
3.3. Расчет допустимых удалений прилетающих ВС при выдаче разрешения исполнительного старта вылетающим ВС для МК 253°. стр. 62
3.4. Обоснование рекомендаций по учету ветра.стр. 80
3.5. Рекомендации диспетчеру TOWER по выдачи разрешения исполнительного старта вылетающему ВС. стр. 89
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ.стр. 91
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ.стр. 92

Весь текст будет доступен после покупки

Данная выпускная квалификационная работа «Разработка рекомендации по организации расчетных позиций воздушных судов для УВД при взлете и посадки на аэродроме Навои» показывает рекомендуемые расчетные позиции воздушных судов заходящих на посадку и вылетающих с аэродрома, для обеспечения безопасных интервалов между воздушными судами. Свести к минимуму нарушения интервалов между воздушными судами, а так же уходов на второй круг заходящих воздушных судов на посадку. Основными разделами данной работы являются следующие:
- организация движения воздушных судов в зоне взлета и посадки аэродрома Навои;
- экспериментальные исследования процессов движения воздушных судов в зоне взлета и посадки;
- обоснование рекомендаций по организации расчетных позиций воздушных судов.

Весь текст будет доступен после покупки

РАЗДЕЛ 1. ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В ЗОНЕ ВЗЛЕТА И ПОСАДКИ АЭРОДРОМА НАВОИ

1.1. Схемы движения прилетающих ВС.

Аэродром Навои расположен в горной местности, 18 км северо – западней центра города Навои. Аэродром горный, абсолютная высота аэродрома 348 м (1142 ft ) от уровня моря. Зона взлета и посадки расположена в низменности реки Зарафшан, расположенной между отрогами гор. В ЗВП аэродрома и по его границам расположены н.п. Навои, поселки Кармана, Кенимех, Хатырчи, Кызыл – Тепе. Через ЗВП проходит железно – дорожная магистраль с востока на запад.
Зона взлета и посадки аэродрома Навои входит в район аэродрома Бухара. В вертикальной плоскости ЗВП распространяется от уровня земной поверхности до FL 90/2750 м (включительно) от уровня соответствующему стандартному атмосферному давлению 760 мм.рт.ст (1013,2 ГПа).
На аэродроме имеется диспетчерский пункт TOWER. Зона ответственности диспетчерского пункта TOWER от запуска двигателя до FL 90 (включительно) - при вылете. При прилете – от FL 90 (включительно) до заруливания ВС на стоянку.
В зоне взлета и посадки установлена зона ограничения полетов. Зона представляет собой окружность радиусом 4 км. По высоте зона ограничена от уровня земной поверхности до высоты 5000'/1500 м – включительно. Время работы – круглосуточно. Любые полеты на высотах 5000'/1500 м и ниже запрещены. Для регулирования движения ВС в зоне взлета и посадки установлены маршруты подхода (STAR) и выхода (SID), маркированные контрольными точками на границах зоны взлета и посадки.
На аэродроме выполняются полеты по ППП, ПВП. Визуальные полеты на аэродроме запрещены. Используются системы посадки: ILS, NDB, VOR/DME.
Минимум аэродрома: 2 категория ICAO захода на посадку с обеими курсами.
На аэродроме имеются две зоны ожидания: по ППП над VOR/DME высота полета FL 80 и выше. А для полетов по ПВП зона ожидания расположена на азимуте 315° и удаление 13.2 от КТА. Высота полета Нзо 2500' (400 м).
Полеты ВС выполняются по установленным схемам захода на посадку (STAR) и вылета (SID). Векторение на аэродроме – запрещено.
Схемы захода на посадку (STAR) указаны на Рис. 1 и Рис. 2.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Инструкция по производству полетов аэродрома Навои.
2. Руководство по организации воздушного движения.
3. Технология работы диспетчера УВД диспетчерского пункта TOWER аэродрома Навои.
4. Сборник аэронавигационной информации.
5. АП РУз – 91.

Весь текст будет доступен после покупки