Личный кабинет

Дипломная работаАвтоматизация технологических процессов

Готовая работа №20331 от пользователя Клементьев Владимир

Разработка системы автоматического управления для релейных систем электрической централизации стрелок и сигналов

Name: Разработка системы автоматического управления для релейных систем электрической централизации стрелок и сигналов
Price: 1780.00 RUB

1 780 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 81

Год написания: 2023

Клементьев Владимир

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

ВВЕДЕНИЕ 3
1. Анализ существующего оборудования для управления путевым сообщением. 5
1.1 Классификация систем электрической централизации 5
1.2 Недостатки релейной централизации. 29
1.3 Принимаемые решения. 29
2 Конструкторский раздел. 31
2.1 Разработка структурной схемы. 31
2.2 Выбор технических средств автоматизации. 36
2.3 Разработка таблицы зависимости маршрутов для разъезда. 55
3. Разработка документации 57
3.1 Разработка электрической схемы. 57
3.2 Разработка алгоритма работы. 61
3.3 Схема станции после проведения модернизации. 66
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 71
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 73
Приложение А 76
Приложение Б 77
Приложение В 78
Приложение Г 79
Приложение Д 80
Приложение Е 81

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Развитие систем телемеханического управления стрелками и сигналами берет свое начало в механической централизации. В этой системе стрелки и семафоры управлялись механически с помощью рычагов и стальных гибких тяг, проложенных к стрелкам и семафорам. От сигналиста требовались значительные усилия при них переводе, поэтому радиус действия постов централизации был ограниченный, аппаратура управления громоздкая, на приготовление маршрутов требовалось от 5 до 15 мин. Система была сложной и не могла обеспечить безопасности движения и повышение пропускной способности.
Актуальность. В настоящее время электрическая централизация (ЭЦ) остается одним из наиболее используемых способов управления устройствами СЦБ на железнодорожных станциях. ЭЦ стрелок и сигналов позволяет обеспечивать регулировку и безопасность движения поездов и маневровых составов в пределах станции, открывать сигналы и переводить стрелки, а также закрывать их при занятости пути единицами подвижного состава. Электрическая централизация обеспечивает управление всеми стрелками и сигналами из одного места (поста ДСП).
Объектом исследования железнодорожная система стрелок и сегнилов
Предметом исследования система сигнализации централизации и блокировки сигналов
Целью работы является разработать систему компьютерного управления для релейных систем электрической централизации стрелок и сигналов
Задачи:
– Провести анализ существующего оборудования;
– Разработать структурную схему,
– Разработать электрическую схему и алгоритм работы комплекса технических средств управления и контроля;
– Изображение внешнего вида станции с учётом модернизации;
– Провести анализ получившейся системы управления путевым сообщением и выявить её преимущества.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1. Анализ существующего оборудования для управления путевым сообщением.
1.1 Классификация систем электрической централизации
Электрической централизацией называется система устройств, обеспечивающих управление и контроль стрелками и светофорами железнодорожных станций с помощью электрической энергии.
В состав ЭЦ входят: аппаратура управления, релейная аппаратура, стрелочные электроприводы, светофоры, электрические рельсовые цепи, кабельные сети, источники питания.
В зависимости от удаленности стрелок и светофоров от поста управления используют следующие способы управления: прямое, когда каждый электропривод стрелки и светофор в пределах станции управляются по отдельным жилам кабеля; кодовое, когда стрелочные электроприводы и светофоры управляются по общей линейной цепи кодовых сигналов.
По принципу управления стрелками и светофорами релейная централизация подразделяется на следующие системы:
-с раздельным управлением стрелками и светофорами, когда для перевода каждой стрелки и открытия светофора используют отдельные кнопки или рукоятки;
-с маршрутным управлением стрелками и светофорами, в которых задание на перевод стрелок по маршруту и открытие светофора осуществляют нажатием на пульте управления двух кнопок – начала и конца маршрута.
На станциях в зависимости от числа стрелок и сигналов используют несколько разновидностей систем релейной централизации. На малых станциях с числом стрелок не более 25 применяют релейную централизацию с раздельным управлением стрелками и светофорами.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Алабин М.А., Ройтман А.Б. Корреляционно-регрессионный анализ статистических данных в двигателестроении. М.: Машиностроение, 1974. 124 с.
2. Буканов М.А. Безопасность движения поездов (в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ и связи). М.: Транспорт, 1990. 112 с.
3. Ефимов В.Ю., Прокофьев В.А., Денисов Б.П., Горбунов В.Л. Компьютерная централизация стрелок и сигналов // Автоматика, телемеханика и связь, 1979.№1.С.6-9.
4. Железнодорожная автоматика за рубежом / П.И.Куммер и др. М.: Транспорт, 1985.191 с.
5. Иванченко В.Н. Микропроцессорные системы центрапизации и диспетчерского зшравления движением поездов на зарубежных железных дорогах. / Методические указания. Ростов н/Д: РИИЖТ, 1989. 23 с.
6. Казаков A.A. Релейная централизация стрелок и сигналов: Учебник для техникумов ж.-д. трансп. М.: Транспорт, 1978. 328 с.
7. Казаков A.A., Бубнов В. Д., Казаков Е.А. Станционные устройства автоматики и телемеханики: Учебник для техникумов ж.-д. трансп. М.: Транспорт, 1990. 431 с.
8. Куммер П.И., Коптева Т.В. Электронные системы автоматики на зарубежных железных дорогах. М.: Транспорт, 1990. 118 с.
9. Меньшиков Н.Я., Королев А.И., Ягудин Р.Ш. Эксплуатационная надежность элементов систем железнодорожной автоматики и телемеханики. М.: Транспорт, 1971. 120 с.
10. Методы построения безопасных микроэлектронных систем железнодорожной автоматики / В.В. Сапожников, Вл.В. Сапожников, Х.А. Христов, Д.В. Гавзов; Под ред. Вл.В. Сапожникова. М.: Транспорт, 1995. 272 с.
11. Микропроцессорная централизация стрелок и сигналов на базе компьютерной системы EBIL0CK-950 // Автоматика, телемеханика и связь, 1997. №4. Вкл. между с. 20-21.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Разработка системы автоматического управления для релейных систем электрической централизации стрелок и сигналов

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net