Разработка технологического процесса изготовления детали «Корпус узла блокировки штоков»

Введение 5
1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ 7
1.1 Описание и конструкторско-технологический анализ объекта 7
1.1.1 Назначение детали, краткие сведения 7
1.1.2 Конструкция детали 9
1.1.3 Материал детали и его свойства, масса детали 9
1.2 Анализ точности детали 10
1.3 Анализ конструкции детали на технологичность 11
1.3.1 Определение количественной оценки технологичности детали 11
2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 13
2.1 Выбор заготовки и метода получения заготовки 13
2.1.1 Обоснование метода изготовления заготовок 13
2.1.2 Выбор технологических баз и схем установки заготовок 16
2.2 Разработка маршрутного технологического процесса обработки детали и выбор оборудования 18
2.3 Определения промежуточных припусков, технологических размеров и допусков 21
2.3.1 Аналитический метод определения припусков 21
2.4 Разработка технологических переходов и выполнение операционных эскизов 22
2.5 Расчет режимов резания 23
2.6 Нормирование операций 33
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 36
3.1 Расчет и проектирование станочных приспособлений 36
3.1.1 Эскизная проработка компоновки конструкции приспособления 36
3.1.2 Расчет приспособления 37
3.2 Проектирование измерительного приспособления 40
3.3 Расчет режущего инструмента 41
3.3.1 Проектирование сверла с СМП 41
3.3.2 Проектирование метчика для нарезания резьбы М14?1,5-6Н 45
4. РАСЧЕТ УЧАСТКА 49
4.1 Выбор и определение потребного количества технологического оборудования 49
4.1.1 Расчет расценки на единицу изделия 49
4.1.2 Расчет действительного фонда времени работы оборудования за год 49
4.1.3 Расчет потребного количества оборудования 50
4.1.4 Определение площади участка 50
5. БЕЗОПАСНОЧТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 52
5.1 Опасные и вредные производственные факторы 52
5.2 Мероприятия по охране труда на проектируемом участке 53
5.2.1 Мероприятия по безопасности технологического процесса 53
5.2.2 Требования к производственному оборудованию 54
5.2.3 Средства защиты 55
5.3 Безопасность эксплуатации грузоподъемного оборудования 56
5.4 Электробезопасность 57
5.5 Микроклимат. Вентиляция и отопление 58
5.6 Освещение производственных помещений 59
5.7 Мероприятия по снижению вибрации 59
5.8 Мероприятия по снижению шума 60
5.9 Пожарная безопасность 60
5.10 Охрана окружающей среды 61
6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 63
6.1 Определение инвестиций для реализации проекта 63
6.2 Расчет полной себестоимости и цены детали после совершенствования метода ее производства 65
6.3 Определение экономической эффективности внедрения проекта. 68
6.4 Расчет ВНД 72
Заключение 74
Список литературы 75

Весь текст будет доступен после покупки

Машиностроение является важнейшей отраслью мировой экономики, тенденция её развития в настоящее время сводится к увеличению точности изготовления деталей, усложнению кинематики технологического оборудования, увеличению скоростей рабочих органов обрабатывающего оборудования, а также к автоматизации основных и вспомогательных операций, контролю и управлению всем производственным процессом с использованием ЭВМ. С развитием автоматизации производства на первый план выходят такие технологии, которые снижают себестоимость изделия, способствуют созданию эффективной, конкурентоспособной техники, при этом не требуя больших капиталовложений.
Постоянно возрастающие требования к изделиям машиностроения влекут за собой их усложнение, увеличение трудоёмкости и частую сменяемость. В современных условиях 70...85% изделий обрабатываются в условиях единичного и мелкосерийного производства.

Весь текст будет доступен после покупки

1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Описание и конструкторско-технологический анализ объекта
1.1.1 Назначение детали, краткие сведения

Рассматриваемая деталь входит в состав раздаточной коробки с коробкой отбора мощности автомобиля.
Назначение раздаточной коробки – распределение в определённой пропорции потока мощности от двигателя между ведущими осями автомобиля: к среднему и заднему ведущим мостам, к переднему ведущему мосту.
Раздаточная коробка предусматривает два режима движения автомобиля: по бездорожью, в раздаточной коробке включается низшая передача, и по дорогам общего пользования, в раздаточной коробке включается высшая передача.
Для того, чтобы колеса не буксовали при движении по скользким дорогам, в раздаточной коробке присутствует блокировка дифференциала приводов переднего и заднего ведущих мостов.
Сборочный чертеж раздаточной коробки представлен на рисунке 1, где рассматриваемая деталь «Корпус узла блокировки штоков» обозначена позицией 73.
Механизм блокировки состоит из корпуса толкателей 73, штифта 75, двух шариков 100, двух пробок 152, уплотнительных прокладок 74, 134 и пробки 158.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Справочник технолога-машиностроителя [Текст]. В двух томах, под ред. А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова. - М.: Машиностроение, 1985, т. 1 – 656 с, ил.
2. Справочник технолога-машиностроителя [Текст]. В двух томах, под ред. А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова. - М.: Машиностроение, 1985, т. 2 – 496 с, ил.
3. Курсовое проектирование по технологии машиностроения [Текст]. Под ред. А.Ф. Горбацевич, В.Н. Чеботарев. Минск, Вышейшая школа, 1975., 288 с, ил.
4. Справочник технолога-машиностроителя. В двух томах [Текст]. Изд. 3, переработанное. Под ред. д.т.н. А.Н. Малова. М, «Машиностроение», 1972.
5. Технология машиностроения [Текст]. Под ред. М.Е. Егорова М., Высшая школа, 1976., 534 с, ил.

Весь текст будет доступен после покупки