Разработка технологического процесса механической обработки детали фланец

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………..5
1.ТЕХНИКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………..…6
1.1 Общие сведения о ПАО «НЕФАЗ»………………………………………..6
1.2 Машиностроение и его задачи (Литературный обзор)………………….17
1.3 Особенности отрасли и перспективы её развития………………………20
1.4 Типы машиностроительных производств………………………………..22
1.5 Назначение изделия ……………………………………………………….28
1.6 Анализ техпроцесса ………………………………………….…………...34
2. .КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………....55
3.ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………….57 4.ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ…………………………………………..….65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………..70
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…..

Весь текст будет доступен после покупки

Выпускная квалификационная работа представляет собой расчетно-
графическую работу, где собраны и применены все технологические знания и навыки, которые приобрел за время обучения. За время производственной практики, я изучил технологический процесс механической обработки детали «фланец». Проанализировав технологическую цепочку операций ,пришел к выводу, что можно и нужно разрабатывать современный технологический процесс, включая в него современное металлообрабатывающее оборудование. Это позволит уменьшить трудоемкость некоторых операций, повысит качество получаемой продукции и снизит себестоимость данной сборочной единицы.

Весь текст будет доступен после покупки

1.1Общие сведения о ПАО « НЕФАЗ»

Публичное акционерное общество «НЕФАЗ» входит в группу предприятий ПАО «КАМАЗ» и является крупнейшим в России заводом по производству спец надстроек на шасси КАМАЗ. Производственные площади предприятия расположены в г. Нефтекамск (Республика Башкортостан).
В числе крупнейших акционеров ПАО «НЕФАЗ»: ПАО «КАМАЗ» (50,02% доля в уставном капитале), Республика Башкортостан (28,50%).
Завод производит:
специальные надстройки на шасси автомобилей;
пассажирские и вахтовые автобусы, троллейбусы, электробусы;
емкостно-наливную технику; - бортовые прицепы и полуприцепы; - запасные части.
Изготовлены опытные образцы новых моделей пассажирского транспорта: сочленённый электробус КАМАЗ-6292-0000010, электробус с тяговыми аккумуляторными батареями «Микроваст» КАМАЗ-62820000121, троллейбус КАМАЗ-62825-0000020 с увеличенным автономным ходом, электробус КАМАЗ-6282-123, автобус НЕФАЗ-5299-0000231-57 в пригородном исполнении в новом облике и водоробус КАМАЗ-6290 [22].
Произведены новые модели полуприцепов: НЕФАЗ-93348-0300210-16, НЕФАЗ-93348-0300211-16, НЕФАЗ-93348-0640212-16, НЕФАЗ-93348-060021116, НЕФАЗ-9509-0000116-30, а также полуприцеп самосвальный грузоподъемностью 39 тонн.
Городской автобус третьего поколения НЕФАЗ-5299-0000040-52 с дизельным двигателем удостоен высшей награды конкурсов «Лучшие товары Башкортостана-2021» и «100 лучших товаров России» в номинации
«Продукция производственно-технического назначения». А сочленённый электробус КАМАЗ-6292 стал победителем конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили.
ПАО «НЕФАЗ» включено в Федеральный Реестр «Всероссийская Книга Почета» 2021 года на основании рекомендации органа исполнительной власти Республики Башкортостан.
По итогам работы РОСПРОФПРОМ-Башкортостан наградил дипломом «Директор года - 2021» среди организаций численностью свыше 1000 человек генерального директора ПАО «НЕФАЗ» Владимира Курганова и дипломом «Профлидер года – 2021» – председателя первичной профсоюзной организации ПАО «НЕФАЗ» Розалию Мулахметову.
По итогам работы за 2021 год администрация городского округа город Нефтекамск наградила ПАО «НЕФАЗ» дипломом как лучшее предприятие в номинации «Рост промышленного производства». Компания показала лучшие в своей истории финансовые показатели. Несмотря на сложности, вызванные пандемией COVID-19, выручка выросла до 33 млрд. 137 млн. рублей.
«НЕФАЗ» был награжден Почетной грамотой Министерства транспорта Кузбасса за плодотворное сотрудничество в сфере поставок пассажирского транспорта и активное участие в социально-экономическом развитии региона.
На конкурсе профмастерства, который проходил в рамках 20-й Международной выставки сварочных материалов, оборудования и технологий Weldex/Россварка с 12 по 15 октября 2021 года в Москве, электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах сборочно-сварочного цеха № 22 Наиль Янгиров занял второе место в номинации «Полуавтоматическая сварка (MIG/MAG)».
2022 ГОД
Разработаны и изготовлены прототип автобуса особо большого класса КАМАЗ-6299, работающий на компримированном природном газе; первые образцы автобуса повышенной проходимости КАМАЗ-6250; автомобиля-самосвала КАМАЗ-65115-6058-48 с самосвальной установкой 45147-8600703023 со скручиваемым тентом; автомобиля-самосвала 45143-0776001 сельскохозяйственного назначения с объёмом платформы 21 куб. м, трёхсторонней разгрузкой; прицепа самосвального 8560-0144510-02 сельскохозяйственного назначения с объёмом платформы 20 куб. м, трёхсторонней разгрузкой.
Городской низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-0000040-57 с газовым двигателем – победитель республиканского конкурса «Лучшие товары Башкортостана».
Городской низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-0000040-57 с газовым двигателем – победитель Всероссийского конкурса Программы «100 лучших товаров России» в номинации «Продукция производственно-технического назначения» и обладатель почетного диплома «Золотая сотня».
Электробус КАМАЗ-6282 с улучшенными характеристиками – победитель регионального этапа конкурса «Лучшие товары и услуги Республики Татарстан» в номинации «Продукция производственнотехнического назначения».
Электробусу КАМАЗ-6282 присужден титул «Гордость Отечества» Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России».
Городской автобус особо большого класса КАМАЗ-6299-40-5F, рестайлинговый городской полунизкопольный автобус НЕФАЗ-5299-30-57 и рестайлинговый городской низкопольный автобус НЕФАЗ-5299-40-52 – победители конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили в номинации «Автобусы большого класса».

Весь текст будет доступен после покупки

1. Атаманов, С. А. Выбор средств измерения и контроля размеров в машиностроении : учеб, пособие / С. А. Атаманов, В. Ф . Гнидо, И. Г. Панков. — Рязань : РИ(ф) МГОУ, 2012.
2. Бишутин, С. Г. О сновы технологии машиностроения : учебник и практикум для прикладного бакал авриата / С. Г. Бишутин [и др.] ; под общ. рсд. А. В. Тотая., 2016.
3. Базров, Б.М. Основы технологии машиностроения: Уч. / Б.М. Базров . — М.: Инфра—М, 2019. — 492 c.
4. Безъязычный, В. Основы технологии машиностроения: Учебник / В. Безъязычный. — М.: Машиностроение, 2013. — 568 c.
5. Бурцев, В.М. Технология машиностроения. В 2—х т.Т. 1. Основы технологии машиностроения: Учебник для вузов / В.М. Бурцев. — М.: МГТУ им. Баумана, 2011. — 478 c.
6. Горбацевич, А.Ф. Курсовое проектирование по технологии машиностроения: Учебное пособие для вузов / А.Ф. Горбацевич, В.А. Шкред. — М.: Альянс, 2015. — 256 c.
7. Горохов, В.А. Основы технологии машиностроения и формализованный синтез технологических процессов. В 2—х т.Основы технологии машиностроения и формализованный синтез технологических процессов: Учебник / В.А. Горохов. — Ст. Оскол: ТНТ, 2012. — 1072 c.
8. Гречишников, В. А. Прое ктирование режущих инструментов : учеб, пособие / В. А. Греч ишников [и др.]. — Старый Оскол : ТНТ, 2009.
9. Гречишников, В. А. Прое ктирование режущего инструмента : учеб, посо бие / В. А. Гречишников [и др.] ; под общ. ред. Н. А. Чемборисова. — Ст арый Оскол : ТНТ, 2010.

Весь текст будет доступен после покупки