Разработка технологического процесса производства работ по очистке от снега железнодорожных путей снегоуборочной машиной СМ-2

Аннотация 4
Введение 7
1. Обзор щебнеочистительных машин Тосненской механизированной дистанции инфраструктуры 9
1.1. Предприятие ПЧМ Тосно 9
1.2. Поезд снегоуборочный самоходный ТЭС ПСС-1К 12
1.3. Поезд снегоуборочный ПСС-2П 17
1.4. Снегоуборочная машина СМ-2 21
2. Разработка технологического процесса производства работ по очистке от снега железнодорожных путей снегоуборочной машиной СМ-2 26
2.1. Условия эксплуатации снегоуборочной машины СМ-2 27
2.2. Состав бригады снегоуборочной машины СМ-2 28
2.3. Подготовка снегоуборочного поезда СМ-2 к работе 31
2.4. Обязанности работников сокращенной бригады поезда СМ-2 33
2.5. Порядок работы снегоуборочной машины СМ-2 при движении головным вагоном вперед 36
2.6. Очистка железнодорожных путей от снега движением снегоуборочной машины СМ-2 головным вагоном назад 37
2.7. Выгрузка снеговой массы 39
3. Разработка предложений по установке дополнительного оборудования на СМ-2 для контролирования работы рабочих органов 42
3.1. Система автоматического пожаротушения 42
3.2. Система видеонаблюдения 44
3.3. Установка зеркал 46
4. Расч?т параметров конструкции снегоуборочного поезда и системы выгрузки снега. 49
4.1 Расчет вписывания СМ-2 в габарит подвижного состава 49
4.2 Тяговый расчет 54
5. Расчет кронштейна крепления камеры системы видеонаблюдения в системе автоматизированного проектирования Solidworks 57
6. Охрана труда. 61
6.1 Оценка условий труда и вредных факторов при работе машинистов снегоуборочной машины СМ-2 61
6.2. Требования, предъявляемые к параметрам микроклимата в кабине Общие требования. 62
6.2.1. Расчетные параметры наружного воздуха и внутреннего воздуха в кабине 66
6.2.2. Ограждающие конструкции кабины 66
6.2.3. Расчет отопления кабины СМ-2 67
6.3 Освещение кабины машиниста 70
6.4 Требования безопасности при работе на СМ-2 72
Общие требования. 72
7. Технико-экономический расч?т. 74
7.1 Расчет себестоимости м/смены при работе в 3 машиниста. 74
7.2 Расчет себестоимости м/смены при работе в 2 машиниста: 76
Заключение 79
Библиографический список 80

Весь текст будет доступен после покупки

В нашей стране, работа железнодорожного транспорта в зимний период зависит не только от количества выпавших осадков и, впоследствии возникших из-за этого трудностей (возможно возникновение сугробов, снежных заносов), сколько от мер, которые принимаются в борьбе с ними. Речь идет об эффективном использовании снегоуборочных машин, различной снегоуборочной технике, снегоочистителях, сдерживающих устройствах (щиты, лесонасаждения).
Термин «снегоборьба» включает в себя комплекс мер и действий, направленных на защиту пути от снега и снежных заносов:
• Снегозадержание с полевых сторон от пути;
• Удаление снега с пути.
В соответствии с распоряжением ОАО "РЖД" № 2243р от 22.10.13 ("Инструкция по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах") следующие программы по снегоборьбе имеют первостепенное значение:
• Защита железнодорожных путей от снежных заносов
Защита путей на перегонах и станциях осуществляется с помощью лесонасаждений, заборов и двигаемых снегозадерживающих щитов. Подобные меры применяются с каждой стороны пути, вокруг станций (иногда, внутри территории станции).

Весь текст будет доступен после покупки

1. Обзор щебнеочистительных машин Тосненской механизированной дистанции инфраструктуры
1.1. Предприятие ПЧМ Тосно
Тосненская механизированная дистанция инфраструктуры является структурным подразделением Северо-Западной дирекции по эксплуатации путевых машин – структурного подразделения Дирекции по эксплуатации путевых машин – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД».
Тосненская механизированная дистанция пути осуществляет следующие функции:
- управляет парком специального подвижного состава (путевой техникой, снегоуборочными машинами, автомобильной и автотракторной техникой) и другими средствами механизации;
- обеспечивает функционирование комплекса инфраструктуры железнодорожного транспорта;
- обеспечивает безопасное движение поездов и контролирует техническое состояние объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожных путей необщего пользования в технически исправном состоянии;
- производит работы по техническому обслуживанию и содержанию специального и прочего подвижного состава, устройств, установок, механизмов, оборудования, технических и транспортных средств, принадлежащих дистанции;
- обеспечивает организацию работы и анализ использования специального подвижного состава, разрабатывает и выполняет мероприятия по повышению производительности специального подвижного состава и других средств механизации.

В период снегоборьбы ПЧМ Тосно обеспечивает работу снегоочистительной и снегоуборочной техники по Волхостроевскому и Санкт-Петербургскому регионам Октябрьской железной дороги
(рис. 1.1., рис. 1.2). При этом, анализируя данные о выработке снегоуборочных машин, наибольшее количество снежных осадков за зимний период 2023-2024 года по Волхостроевскому региону выпало в феврале 2024 г. (гр. 1.1), а по Санкт-Петербургскому региону в декабре 2023 г. (гр. 1.2.)
Для очистки путей от снега на перегонах и станциях используются плужные и роторные снегоочистители, снегоуборочные машины и стационарные устройства для обдува или обогрева стрелок на станциях.
Машины и поезда выполняют комплекс работ по очистке пути от снега с погрузкой его на специальный подвижной состав, по транспортированию и выгрузке снега. В зависимости от условий производства и объемов работ применяют одновагонные самоходные снегоуборщики и снегоуборочные поезда, состоящие из 2-5 единиц специального подвижного состава.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Инструкции по подготовке к работе в зимний период и организации снегоборьбы на железных дорогах, в других филиалах и структурных подразделениях ОАО "РЖД", а также его дочерних и зависимых обществах, утвержденная распоряжением ОАО «РЖД» № 2243р. от 22 октября 2013 г..
2. Руководство по приведению в транспортное положение, транспортированию и порядку сопровождения специального подвижного состава ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» № 2679 р от 23.12.2010.
3. Приложение № 7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации - Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации.
4. ПОТ РЖД-41-00612-ЦД-039-2013 Правила по охране труда в хозяйстве перевозок ОАО «РЖД», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» №276р 04.02.2014.
5. Распоряжение от 21 февраля 2020 г. №386/р об утверждении положения об организации работы бригад снегоуборочной и снегоочистительной техники на инфраструктуре ОАО «РЖД»
6. Инструкция по организации работ снегоуборочных машин типа СМ на участках Октябрьской железной дороги, утв. распоряжением филиала ОАО «РЖД» Октябрьская железная дорога № Окт.-965/р от 04.10.2022 г
7. ГОСТ 9238-2013 «ГАБАРИТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ПРИБЛИЖЕНИЯ СТРОЕНИЙ» - ВНИИЖТ- М.: Стандартинформ, 2013-170с.

Весь текст будет доступен после покупки