Разработка технологического процесса сборки и сварки маслобака.

Введение…………………………………………………..……………………….6
1 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ 7
1.1 Агрегат смазки компрессорной установки 8
1.2 Анализ конструкции маслобака 10
1.3 Обоснование выбора материала 12
1.4 Выбор способа сварки 15
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 21
2.1 Выбор сварочных материалов 22
2.2 Расчет параметров режима сварки 28
2.3 Выбор сварочного оборудования 31
2.4. Разработка технологического процесса…………………………………...40
2.5 Контроль качества сварных соединений 43
2.6 Исправление дефектов сварных соединений 48
3 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ 49
3.1 Приспособление для сборки и сварки 50
3.2 Выбор основного материала захвата 53
3.3 Расчет параметров режима сварки 55
3.4 Разработка технологического процесса сборки и сварки захвата 57
Заключение 59
Список использованных источников……………………………………...……63

Весь текст будет доступен после покупки

Компрессорные установки являются важным элементом многих промышленных процессов, связанных со сжатием газов и воздуха. Надёжная работа таких систем во многом зависит от эффективной системы смазки, которая обеспечивает защиту движущихся частей, снижение износа и повышение общей надёжности оборудования. Одним из ключевых элементов системы смазки является агрегат смазки - комплекс устройств, обеспечивающих поставку, фильтрацию и циркуляцию смазочного материала. Особое значение в этом комплексе занимает маслобак, являющийся основным резервуаром для хранения масла.
Цель выпускной квалификационной работы - разработка технологического процесса сборки и сварки маслобака.
Задачи выпускной квалификационной работы:
1) описать назначение и применение компрессорной установки, смазочного агрегата;
2) представить анализ конструкции и технические характеристики маслобака;
3) выбрать основной материал и способ сварки конструкции согласно техническим условиям;

Весь текст будет доступен после покупки

1.1 Агрегат смазки компрессорной установки
Агрегат смазки предназначен для автоматической подачи смазочного масла в узлы компрессорной установки.
Его основные функции включают:
- обеспечение постоянного и регулируемого подачи масла к поршням, подшипникам, втулкам и другим трущимся узлам;
- очистку масла от загрязнений и влаги;
- поддержание оптимального давления и температуры масла;
- компенсацию расширения масла при изменениях температурных режимов;
- защиту системы от избыточного давления и сбоёв.
Благодаря работе агрегата смазки повышается надёжность и долговечность компрессора, снижается риск аварийных ситуаций и простоев.
Современные агрегаты смазки включают в себя следующие основные компоненты:
- маслобак - резервуар для хранения масла;
- масляный насос - обеспечивает циркуляцию масла по системе;
- фильтрационные устройства - очищают масло от механических, химических и влагообразных загрязнений;
- трубопроводы и клапаны - регулируют поток масла и обеспечивают его правильное направление;
- датчики давления и температуры - контролируют параметры работы системы и обеспечивают автоматическую регулировку;
- клапаны предохранительные и регулировочные - защищают систему от избыточных давлений и обеспечивают стабильные рабочие условия.





Рисунок 1 – Типовая компрессорная станция
1- Модуль силовых соединений; 2 - Сепаратор нагнетания;
3 - Теплообменник; 4 – Маслоотделитель; 5 – Маслобак; 6 - Сепаратор всасывания; 7 – Электродвигатель; 8 - Винтовой воздушный конец;
9 - Охладитель воздуха; 10 - Охладитель воздуха

Принцип работы агрегата смазки компрессорной станции
Работа системы смазки основана на циклической циркуляции масла:
Насос забирает масло из маслобака и передаёт его через фильтры к узлам компрессора. Масло очищается, проходя через специальные фильтры, и подаётся под давлением к поршням, втулкам, подшипникам и другим элементам компрессорной станции.
После выполнения функции смазки, масло возвращается в систему и проходит многоступенчатую фильтрацию и охлаждение. Контроль параметров, таких как давление и температура масла, осуществляется датчиками и автоматическими регуляторами.
Избыточное масло, расширяющееся при нагреве, выводится через вентиляторы или клапаны для предотвращения избыточного давления.
Этот цикл обеспечивает постоянный процесс смазки узлов компрессорной станции, уменьшая износ и повышая эффективность работы и долговечность конструкции компрессорной станции.
Агрегат смазки - это сложный и важнейший элемент компрессорной установки, обеспечивающий её надёжную и эффективную работу. Особое место в этом агрегате занимает маслобак, выполняющий функции хранения, компенсации расширения масла и защиты системы от загрязнений. Конструкция, правильное расположение и своевременное обслуживание маслобака позволяют поддерживать оптимальные параметры работы системы смазки, что в конечном итоге обеспечивает долговечность, безопасность и экономическую эффективность компрессора.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Акулов, А.И. Технология ручной дуговой и плазменной сварки и резки металлов: учебное пособие / А.И. Акулов. – 5-е изд., испр. – М. : ИНФРА-М, 2021. – 240 с. – (Среднее профессиональное образование).
2. Виноградов, В.С. Оборудование и технология дуговой сварки: учебник для вузов / В.С. Виноградов. – 3-е изд., стер. – М. : Академия, 2019. – 320 с.
3. Гитлевич, А.Д. Механизация и автоматизация сварочного производства / А.Д. Гитлевич, Л.А. Этингоф. – 2-е изд. – М. : Машиностроение, 1979. – 280 с.
4. Зубченко, А.С. Марочник сталей и сплавов / А.С. Зубченко [и др.] ; под общ. ред. А.С. Зубченко. – 2-е изд. – М. : Машиностроение, 2003. – 786 с.
5. Казаков, Ю.В. Сварка и резка материалов / Ю.В. Казаков. – М. : Академия, 2004. – 399 с.
6. Морозов, В.В. Сварка специальных сталей и сплавов / В.В. Морозов, Е.Л. Макарова. – М. : Металлургия, 2016. – 312 с.
7. Николаев, Г.А. Сварка в машиностроении: справочник: в 4 т. / Г.А. Николаев, С.А. Куркин, В.А. Винокуров. – М. : Машиностроение, 2018. – Т. 1. – 672 с.

Весь текст будет доступен после покупки