Разработка технологии работы участка Санкт-Петербург Главный — Колпино после ввода в эксплуатацию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва — Санкт-Петербург

Введение 8
1. Высокоскоростная железнодорожная магистраль 10
2. Технико-эксплуатационная характеристика участка Санкт-Петербург-Главный – Колпино 11
2.1 Санкт-Петербург-Главный 11
2.2 Техническая характеристика станции 13
2.3 Эксплуатационная характеристика станции 16
3 Технология работы станции Санкт-Петербург-Главный 18
3.1 Общие положения 18
3.2 Технология работы с составами высокоскоростных поездов 20
3.3 Размеры движения поездов 23
4. Техническая и эксплуатационная характеристика станции Санкт-Петербург-товарный-Московский 27
4.1Техническая характеристика 27
4.1 Грузовые и коммерческие операции на станции 32
5 Общая характеристика железнодорожной станции Колпино 35
6. Экономический расчёт 40
6. Охрана труда 47
6.1. Требование безопасности при высокоскоростном движении. 47
6.2 Расчет освещения рабочего места внутри помещения дежурного по станции Славянка 65
Заключение 69
Библиографический список 70

Весь текст будет доступен после покупки

Российские железные дороги играют ведущую роль в обеспечении пассажирских перевозок, выполняя более 40% внутреннего пассажирооборота и почти 25% мирового. Их социально-экономическое значение в жизни общества позволяет населению страны по уровню организации и культуре обслуживания судить о работе железнодорожного транспорта.
В будущем значение железнодорожного транспорта будет расти. Отмеченные преимущества железных дорог, а также массовость и стабильность осуществляемых ими перевозок делают их базой для координации и взаимодействия всех видов транспорта, для оптимизации всех составляющих перевозочного процесса. С этой целью разрабатывают согласованные расписания движения поездов, автомобилей, самолетов, соответствующий режим работы городского транспорта и т.д. На вокзалах железных дорог размещают круглосуточно работающие магазины, узлы связи, банки и т.п., что позволяет обеспечить минимальные потери времени пассажиров и создает им наибольшие удобства при поездках и пересадках.
На современном этапе развития нашей страны главной задачей железнодорожных пассажирских перевозок является снижение их убыточности за счет повышения производительности труда и снижения себестоимости. Снижение их убыточности обеспечит большему числу пассажиров возможность пользоваться железнодорожным транспортом при достаточном качестве перевозок.

Весь текст будет доступен после покупки

1.Высокоскоростная железнодорожная магистраль
Высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ) Санкт-Петербург — Москва — это амбициозный проект, который призван связать две столицы России и значительно сократить время в пути между ними. Проект предполагает строительство новой железной дороги протяжённостью 679 километров, которая пройдёт по территории шести субъектов Российской Федерации. ВСМ Санкт-Петербург — Москва будет обслуживать пассажирские перевозки высокоскоростными поездами, способными развивать скорость до 360 км/ч. Это позволит пассажирам преодолевать расстояние между двумя столицами за 2 часа 15 минут без остановок. Магистраль также будет способствовать развитию конкуренции в сфере пассажирских перевозок и повышению технического уровня железнодорожного транспорта. Проект ВСМ Санкт-Петербург — Москва находится на стадии разработки проектной документации и документации по планировке территории.
• будет создан импортонезависимый высокоскоростной подвижной состав;
• обеспечены заказы и дополнительные рабочие места;
• транспортное машиностроение продолжит развитие;
• повысится связанность регионов, увеличится туристический поток и мобильность населения;
• увеличатся налоговые поступления;
будут развиваться прилегающие территории и агломерации. Строительство магистрали планируется начать в ближайшее время, а ввод в эксплуатацию ожидается в 2026 году. Строительство ВСМ Санкт-Петербург — Москва имеет большое значение для экономики и социальной сферы России. Оно позволит улучшить транспортную доступность регионов, создать новые рабочие места и стимулировать развитие смежных отраслей.
ВСМ Санкт-Петербург — Москва станет важным элементом международного транспортного коридора «Север — Юг», который соединит Россию с европейскими странами и странами Ближнего Востока.
Это обеспечит дополнительные возможности для развития торгово-экономического сотрудничества и туризма. В целом, проект ВСМ Санкт-Петербург — Москва является перспективным и актуальным для России. Его реализация позволит существенно улучшить качество жизни населения и укрепить позиции страны на мировой арене.
2 Технико-эксплуатационная характеристика участка Санкт-Петербург-Главный – Колпино
2.1 Санкт-Петербург-Главный
Станция Санкт-Петербург-Главный Октябрьской железной дороги входит в состав Санкт-Петербургского центра организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Октябрьской дирекции управления движением. По значимости и важности выполняемых работ станция одна из основных на полигоне ОЖД и задаёт ритм движению на всей магистрали.
Расположение станции в узле представлено на рисунке 1.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Техническо-распорядительный акт
Железнодорожной станции Санкт-Петербург-главный
2 Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД»
3 Коновалов В.Л. Организация грузовой и коммерческой работы на станции: Методические указания. – М.: МИИТ, 2009. – 84 с.
4 Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации. – М.: «Трансинфо». 2003 – 187 с.

Весь текст будет доступен после покупки