Разработка учебного стенда для проведения лабораторной работы по снятию и установке сайлентблока задней балки легкового автомобиля

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………..........3
ГЛАВА 1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ЗАДНЕЙ БАЛКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ.......................................................................................................5
1.1 Характеристика сайлентблока задней балки легкового автомобиля.........................................................................................................5
1.2 Основные повреждения сайлентблока............................................................6
1.3 Ошибки при замене сайлентблока задней балки............................................8
1.4 Виды съемников................................................................................................9
ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА УЧЕБНОГО СТЕНДА ПО СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ САЙЛЕНТБЛОКА ЗАДНЕЙ БАЛКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ.....................................................................................................11
2.1. Обзор существующих стендов......................................................................11
2.2. Разработка рабочего чертежа учебного стенда по снятию и установке сайлентблока задней балки легкового автомобиля …………………………...13
2.3. Разработка лабораторного стенда для проведения лабораторной работы по снятию и установке сайленблока задней балки легкового автомобиля.............................................................................................................19
ГЛАВА 3. ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ТРУДА....................................................................................................................23
3.1. Техника безопасности при разработке учебного стенда………………....23
3.2. Требования охраны труда при выполнении слесарных работ……………………………………………………………………………...26
ГЛАВА 4. ОБЩИЕ РАСХОДЫ СВЯЗАННЫЕ С РАЗРАБОТКОЙ УЧЕБНОГО СТЕНДА ПО СНЯТИЮ И УСТАНОВКЕ САЙЛЕНТБЛОКА ЗАДНЕЙ БАЛКИ ЛЕГКОВОГО АВТОМОБИЛЯ.............................................28
4.1 Финансовые затраты при разработке учебного стенда по снятию и установке сайлентблока задней балки легкового автомобиля………………..28
Заключение…………………………………………………………………….....30
Список использованных источников…………………………………………...31
Приложение……………………………………………………………………....32

Весь текст будет доступен после покупки

Сайлентблок является важной деталью подвески автомобиля, которая играет важную роль в устойчивости и комфортности при движении. В процессе эксплуатации автомобиля, сайлентблок может изнашиваться и терять свои амортизирующие свойства. Поэтому, важно регулярно проверять состояние сайлентблока и при необходимости заменять их на новые. Снятие и установка сайлентблока задней балки легкового автомобиля - это сложная процедура, которая требует определенных знаний и навыков [8].
Основная неисправность у сайлентблоков одна: повреждение или разрыв эластичной подушки между втулками. Реже встречается ситуация, когда резина отслоилась от металла. Но даже если резиновая подушка еще не в критическом состоянии, неисправностью можно считать трещины на ней, неравномерно выступающие резиновые элементы, расслоения. И даже если визуально сайлентблок в порядке, на неисправность однозначно указывает его люфт [1].
Сайлентблоки являются расходным материалом ходовой части автомобиля, обеспечивающих безопасность эксплуатации транспорта. Они заметно повышают комфорт езды и управляемость.

Весь текст будет доступен после покупки

Задняя балка – один из основных элементов торсионной подвески, отвечающий за надежную связь колес с кузовом автомобиля в задней его части. Сайлентблок задней балки представляет собой резинометаллический шарнир. Деталь служит в качестве упругой вставки между узлами автомобиля. Она представляет собой две втулки, между которыми находится уплотнитель из резины или иного упругого материала. В последнее время распространение получил полиуретан. Прокладка из упругого материала позволяет гасить колебания между узлами и не передавать вибрации на корпус автомобиля [1].
Для производства сайлентблоков используется резина и полиуретан. Сегодня большей популярностью пользуются полиуретановые втулки, к главным преимуществам которых относится следующее:
• длительный эксплуатационный срок;
• морозостойкость;
• прочность, надежность и износостойкость;
• вибро- и влагостойкость;
• широкий модельный ряд;
• возможность работы при повышенном давлении и в широком диапазоне рабочих температур;
• устойчивость к грибку, плесени, химически агрессивным веществам.
В отличие от резины, которая трескается при сильном морозе, полиуретан сохраняет свою упругость и эластичность, при этом не требуется смазка. Цена полиуретановых втулок выше, чем резиновых, но она оправдана длительными, сроком службы.
При выборе втулок необходимо обращать внимание на модель, марку и год выпуска автомобиля, а для быстрого поиска следует знать заводской артикул и оригинальный номер детали.
Полиуретан сам по себе бесцветный, а для определения степени твердости по шкале Шора-А, его окрашивают в разные цвета (синий, красный, желтый, черный и др.). Для каждого типа авто следует выбирать детали подходящей формы, размера, степени твердости [7].

Весь текст будет доступен после покупки

1. Сайлентблок: для чего предназначен, неисправности и замена сайлентблока - Автосервис (avtorazborka77.ru)
2. Что такое сайлентблок в автомобиле? Назначение, где находятся, на что влияют, какие бывают, как проверить (motorist.guru)
3. https://fb.ru/article/466759/balka-zadnyaya-harakteristika-i-opisanie?
4. Правильная запрессовка сайлентблоков — Masuma на DRIVE2
5. https://favorit-tools.ru/
6. https://portamur.ru/news/detail/harakteristiki
7. https://www.autosaratov.ru/
8. Как определить износ сайлентблоков. 10 признаков и последствия изношенного сайлентблока (etlib.ru)
9. https://kotelservice.ru
10. https://osvarka.com/poleznaya-informaciya/tekhnika-bezopasnosti

Весь текст будет доступен после покупки