Разработка винтового электромеханического подъемника легковых автомобилей

ВВЕДЕНИЕ 7
РАЗДЕЛ 1. АНАЛИЗ ПОДЪЁМНИКОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ 9
1.1. Классификация подъемников автомобильных 9
1.2. Описание типов подъемных механизмов 11
1.2.1. Одностоечные подъемники 11
1.2.2. Двухстоечные подъемники 11
1.2.3. Четырехстоечные подъемники 12
1.2.4. Ножничные (параллелограммные) автоподъемники 13
1.2.5. Плунжерные автомобильные подъемники 14
1.3. Анализ существующих конструкций подъемников 16
1.3.1. Подъемник П-97МКБ 17
1.3.2. Подъемник П1-01МН 19
1.4. Анализ конструкции подъёмников (патенты) 21
РАЗДЕЛ 2. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 32
2.1.Назначение зоны 32
2.2. Выбор и обоснование услуг и работ, выполняемых в отделении 32
2.3. Персонал и режим его работы 33
2.4. Выбор технологического оборудования 33
2.5.Определение производственной площади 34
2.6.Обоснование объемно-планировочного решения 35
РАЗДЕЛ 3. КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА 37
3.1. Техническое задание на разработку двухстоечного подъемника для легковых автомобилей 37
3.2. Техническое предложение на разработку подъемника двухстоечного 40
3.2.1. Принцип действия подъемника двухстоечного 42
3.2.2. Конструкторские расчеты подъемника 42
3.2.3. Руководство по эксплуатации оборудования 47
РАЗДЕЛ 4. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 50
4.1. Конструктивно-технологическая характеристика технического объекта 50
4.2. Обеспечение экологической безопасности технического объекта 54
РАЗДЕЛ 5. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ 56
5.1. Идентификация профессиональных рисков 56
5.2. Разработка перечня мероприятий и применение технических средств для обеспечения ПБ 57
5.2.1. Идентификация опасных факторов пожара 57
5.2.2. Разработка технических средств и организационных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности технического объекта 58
5.2.3. Организационные (организационно-технические) мероприятия по предотвращению пожара 58
РАЗДЕЛ 6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 61
6.1. Экономическая эффективность работы 61
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 69

Весь текст будет доступен после покупки

Важной составляющей современного ремонта автомобилей является постоянное повышение требований к качеству выполняемых работ. Компаниям, которые стремятся быть в ногу со временем, для обслуживания автомобилей необходимы различные приспособления для ремонта.
Ускорение развития автомобильной промышленности ведет к увеличению количества автомобилей, что ведет к автоматизации оборудования для его обслуживания, для экономии количества персонала и снижения трудоемкости.
Увеличение автомобильного парка ведет к возникновению следующих проблем, требующих незамедлительного решения, таких как, например, пропускная способность проспектов, устройство вновь вводимых дорог, ремонтирование и модернизация старых, их облагораживание, наличие парковочных мест, гаражей, стоянок, обеспечение требований безопасного движения и экологии. Увеличение парка автомобилей является предпосылкой к созданию современных станций технического обслуживания, баз технического обслуживания, АЗС, складов и автотранспортных предприятий в целом.
Создание крупных автотранспортных предприятий с высокой степенью автоматизации требует больших вложений, однако это окупается большими объемами выполняемого ремонта и обслуживания для автолюбителя, что ведет к снижению стоимости обслуживания автомобилей.

Весь текст будет доступен после покупки

РАЗДЕЛ 1. АНАЛИЗ ПОДЪЁМНИКОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
1.1. Классификация подъемников автомобильных
Основной задачей повышения эффективности работы автомобильного транспорта в условиях рыночных отношений является наиболее полное и рациональное использование новейших достижений научно-технического процесса, прогрессирующих форм управления производством, организации и стимулирования труда. С позиции технической эксплуатации автотранспортных средств для решения, поставленной задачи необходимо: ускорить создание и внедрение передовой техники и технологии, повысить темпы обновления оборудования, укрепить материально-техническую базу, значительно поднять уровень комплексной механизации ремонтных работ в авто обслуживающих предприятиях.
Механизация и автоматизация производственных процессов в отрасли автомобильного транспорта имеет первостепенное значение, так как только на основе существенного повышения уровня механизации и автоматизации производственных процессов авто обслуживающих предприятиях можно повысить производительность труда и довести качество производимых работ до уровня мировых стандартов.
Модернизация производственно-технической базы предприятий должна проводиться с применением новых, прогрессивных форм и методов технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава, повышение уровня механизации и автоматизации производственных процессов, внедрением современного высокопроизводительного технологического оборудования и инструмента.





Одним из эффективных средств, позволяющих повысить производительность труда на СТО, является широкое применение подъемно-транспортного оборудования.
Известно, что при выполнении полного объема работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля работы распределяется следующим образом: снизу и сверху по 40-45% и 10-20% сбоку. Следовательно, для выполнения комплекса работ по ТО и ТР подвижного состава СТО должны иметь подъемно-осмотровое и подъемно-транспортное оборудование и оснастку, обеспечивающие обслуживание автомобиля со всех сторон и способствующие повышению эффективности и качества технических воздействий.
Определенной универсальной классификации для автомобильных подъемников не существует. [9, стр. 2]
В связи с тем, что существует особенности конструкций, выделяются такие виды:
- одностоечные подъемники – с одной точкой опоры,
- двухстоечные – с двумя точками опоры,
- четырехстоечные – с четырьмя точками опоры,
- ножничные (параллелограммные) – с опорным основанием на двух ножничных механизмах,
- плунжерные – с подъемными платформами на плунжерах гидроцилиндров.
По типу приводов наиболее распространены:
- электромеханический,
- электрогидравлический,
- пневматический.
При выборе оборудования, обычно используют именно эти две характеристики, так как они в главной степени определяют сферу деятельности подъемника и ценообразование. [11, стр. 26]

Весь текст будет доступен после покупки

1. ГОСТ 2.602-95. ЕСКД. Ремонтные документы. – Введ. 12.10.1995. [Текст] – М.: Изд-во стандартов, 1995. – 24 с., ил.
2. Р 50-60-88. ЕСТД. Правила оформления документов на технологические процессы ремонта. – Введ. 01.01.1989. [Текст] – М:. Изд-во стандартов, 1995. – 11 с., ил.
3. Автомобильный справочник [Текст] / Б. С. Васильев [и др.] ; под общ. ред. В. М. Приходько. - Москва : Машиностроение, 2004. - 704 с. : ил. - Библиогр.: с. 696. - Прил.: с. 483-695.
4. Анурьев, В. И. Справочник конструктора-машиностроителя . В 3 т. Т. 2 [Текст] / В. И. Анурьев ; под ред. И. Н. Жестковой. - 8-е изд., перераб. и доп. - Моск-ва : Машиностроение, 1999. - 875 с. : ил.
5. Болбас, М.М. Проектирование предприятий автомобильного транспорта [Текст] / Под ред. М.М. Болбаса. - М. : Адукацыявыхаванне, 2004. – 596 с.;
6. Гжиров, Р.И. Краткий справочник конструктора: Справочник [Текст] – Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1983 – 464 с., ил.
7. Горина, Л.Н. Инженерные расчеты уровней опасных и вредных производственных факторов на рабочих местах : учеб. пособие [Текст]/ Л. Н. Горина, В. Е. Ульянова, М. И. Фесина ; ТГУ ; каф. управления промышленной и экологической безопасностью. - Гриф УМО. - Тольятти : ТГУ, 2007. - 134 с. : ил. - Библиогр.: с. 134. - 25-80.
8. Горина, Л.Н. Раздел выпускной квалификационной работы «Безопасность и экологичность технического объекта» : учебно-методическое пособие[Текст] / Л. Н. Горина, М. И. Фесина ; ТГУ ; каф. управления промышленной и экологической безопасностью. - Тольятти : ТГУ, 2016. - 22 с.

Весь текст будет доступен после покупки