Разработка высокоэффективной авиационной крылатой ракеты

Введение 6
1 Актуализация подходов в разработке КР 8
1.1 Основные тенденции в разработке КР 8
1.2 Современные требования к проектированию крылатых ракет 9
1.3 Современные требования к крылатым ракетам (КР) в условиях развития систем ПВО 14
2 Анализ прототипов, предварительные изыскания 16
2.1 Прототипы авиационных КР 16
2.2 Конструктивные особенности крылатых ракет 20
2.3 Системы подвески ракет 23
2.4 Описание органов управления и рулевых агрегатов 23
3 Обеспечение технологичности конструкции 28
3.1 Технологичность конструкции 28
3.2 Материалы, применяемые при проектировании ракет 29
3.3 Современные технологии, применяемые при производстве ракет 31
4 Аддитивные технологии и применение новых материалов как путь повышения экономической и тактико-технической эффективности при разработке авиационной крылатой ракеты 41
4.1 Обеспечение эффективности в разработке авиационной КР 41
4.2 Применение аддитивной технологии в авиации 42
4.2.1 Описание технологии 3D печати литейных форм 44
4.3 3D печать литейной формы, как технология, позволяющая внести новые кон-структорские решения 48
4.4 Экономическая эффективность, как главный смысл внедрения аддитивных технологий 54
Заключение 59
Список использованных источников 61

Весь текст будет доступен после покупки

В современном мире, где вопросы национальной безопасности и обо-роны становятся все более актуальными, разработка новых видов вооруже-ния является одной из ключевых задач для многих стран. Одним из наиболее перспективных направлений в этой области является создание высокоэффективных авиационных крылатых ракет (КР), способных поражать цели на больших расстояниях с высокой точностью.
Авиационные КР представляют собой мощное оружие, которое может быть использовано для поражения различных целей, включая военные объекты, инфраструктуру противника и даже корабли. Они обладают рядом преимуществ перед другими видами вооружения, такими как высокая точность, дальность полета и возможность нанесения ударов с большой высоты.
Однако разработка высокоэффективных авиационных КР является сложной задачей, требующей значительных усилий и ресурсов. Она включает в себя множество аспектов, таких как проектирование, испытания, производство и эксплуатация.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Актуализация подходов в разработке КР

1.1 Основные тенденции в разработке КР


История развития авиационных крылатых ракет (КР) начинается с не-скольких десятилетий назад и тесно сплетена с развитием военной авиации и ракетостроения. Первые попытки создания авиационных КР были предприняты ещё в начале XX века, однако они не увенчались успехом из-за отсутствия необходимых технологий и материалов.
В 1930-х годах начались активные исследования в области создания авиационных КР. В этот период были разработаны первые образцы, которые использовались во время Второй мировой войны. Однако эти ракеты имели низкую точность и дальность полёта, что ограничивало их эффективность.
После Второй мировой войны начался новый этап развития авиацион-ных КР. Были разработаны новые технологии, которые позволили повысить точность и дальность полёта ракет. В этот период были созданы первые управляемые авиационные КР, которые могли поражать цели на большом расстоянии.
В 1950–1960-х годах произошло значительное увеличение дальности полёта и точности авиационных КР. Это было связано с развитием новых технологий, таких как инерциальные системы навигации и радиолокацион-ные головки самонаведения. В этот период были созданы первые стратеги-ческие авиационные КР, которые могли поражать цели на расстоянии не-скольких тысяч километров.
В 1970–1980-х годах произошло дальнейшее развитие авиационных КР. Были разработаны новые типы ракет, такие как сверхзвуковые и крыла-тые ракеты с ядерной боеголовкой. Эти ракеты обладали высокой скоростью и дальностью полёта, что делало их эффективным средством поражения целей.
В последние десятилетия развитие авиационных КР продолжается. Разрабатываются новые технологии, которые позволяют повысить точность и дальность полёта ракет, а также снизить их стоимость. Также ведутся исследования в области создания новых типов ракет, таких как гиперзвуковые крылатые ракеты, малозаметные крылатые ракеты, крылатые ракеты глобальной дальности.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Каргин, Н.Т. Конструкция и проектирование изделий ракетно-космической техники: учебное пособие / Н.Т. Каргин, В.В. Волоцуев. – Самара: Минобрнауки России, Самар. гос. акэрокосм. ун–т им. С.П. Королева (нац. исслед. ун–т), 2012. – 163 с.: с ил.
2 Смирнов, В.В., Барзали В.В., Ладнов П.В. Перспективы развития аддитивного производства в российской промышленности // Опыт ФГБОУ УГАТУ. Новости материаловедения. Наука и техника. №2 (14). 2015.
3 Фиговский О.Л. Инновационный инжиниринг - путь к реализации оригинальных идей и прорывных технологий // Инженерный вестник дона. 2014. №1. URL:ivdon.ru/ru/magazine/archive/n1y2014/2321
4 Сироткин О.С. Современное состояние и перспективы развития аддитивных технологий // Авиационная промышленность. 2015. № 2.
5 Смуров И.Ю., Конов С.Г., Котобан Д.В. О внедрении аддитивных технологий и производства в отечественную промышленность // Новости материаловедения. Наука и техника. 2015. № 2.
6 Литунов С.Н., Слободенюк В.С., Мельников Д.В. Обзор и анализ аддитивных технологий, часть 1 // Омский научный вестник. 2016. № 1 (145).
7 Дьячков В.Н., Баринов А.Ю., Никитин К.В. Применение аддитивных технологий в производстве литых изделий // Литейное производство. 2016. № 5.
8 Голубев, И.С. Конструкция и проектирование летательных аппаратов / И.С. Голубев, А.В. Самарин. - М.: Машиностроение, 1995.
– 448 с.
9 Шейнин, В.М. Весовое проектирование и эффективность пассажирских самолетов / В.М. Шейнин, В.И. Козловский. – М.: Машиностроение, 1984. – 552 с.

Весь текст будет доступен после покупки