Развитие системы городского пассажирского транспорта города Москвы (на материалах ГУП «МосГорТранс»)

Введение……………………………………………………………………3
Глава 1 Городской пассажирский транспорт как объект управления……………………………………………………………………….9
1.1 Значение и особенности городского пассажирского транспорта ….9
1.2 Нормативно-правовое обеспечение управления городским пассажирским транспортом……………………………………………………..21
1.3 Проблемы современного городского пассажирского транспорта и пути их разрешения……………………………………………………………..31
Глава 2 Анализ системы городского пассажирского транспорта города Москвы (на материалах ГУП «МосГорТранс»)…………………..43
2.1 История развития государственного унитарного предприятия «МосГорТранс»………………………………………………………………….43
2.2 Развитие городского пассажирского транспорта г. Москвы ………50
2.3 Городской транспорт на новых территориях Москвы……………..70
Глава 3 Разработка рекомендаций по развитию системы городского пассажирского транспорта города Москвы..............................74
3.1 Совершенствование системы городского пассажирского транспорта г. Москвы…………………………………………………………………………74
3.2 Предложения по улучшению системы городского пассажирского транспорта города Москвы……………………………………………………..79
3.3 Внедрение автоматизированных систем управления и информирования населения в городском пассажирском транспорте г. Москвы…………………………………………………………………………..84
Заключение……………………………………………………………….90
Список литературы……………………………………………………..92
Приложения………………………………………………………………98

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность темы исследования. Сегодня городской пассажирский транспорт является одним из важнейших элементов социальной инфраструктуры мегаполисов. От качества работы в этой отрасли зависит не только функционирование хозяйственного комплекса, но и качество жизни горожан. Несмотря на это, в последние годы социально-экономический кризис оказал серьезное влияние на деятельность городского пассажирского транспорта, что привело к сокращению финансирования отрасли, снижению количества и качества пассажирских перевозок и значительному сокращению количества маршрутов.
Одной из основных проблем, с которыми сталкивается городской пассажирский транспорт, является нехватка финансирования. Это приводит к тому, что компании не могут обеспечить надлежащее техническое состояние транспортных средств, а также поддерживать оптимальное количество маршрутов. В результате возникают задержки, перебои в графиках движения, что негативно сказывается на удобстве и комфорте пассажиров.
Для улучшения ситуации в городском пассажирском транспорте необходимо принятие комплекса мер. Важно увеличить финансирование отрасли, что позволит осуществить ремонт и модернизацию транспортных средств, а также расширить сеть маршрутов для обеспечения удобства перемещения горожан. Кроме того, важно внедрять современные технологии управления и мониторинга, чтобы повысить эффективность работы системы.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1 ГОРОДСКОЙ ПАССАЖИРСКИЙ ТРАНСПОРТ КАК ОБЪЕКТ УПРАВЛЕНИЯ
1.1 Значение и особенности городского пассажирского транспорта
Общественный пассажирский транспорт является важнейшей инфраструктурой городского хозяйства, и его экономическую и социальную роль трудно переоценить. Модернизация российской экономики и дальнейшее развитие регионального хозяйственного комплекса неразрывно связаны с состоянием и эффективностью работы городской транспортной системы. Городской пассажирский транспорт играет важную роль в инфраструктуре региона, влияя на качество жизни населения и общее социально-экономическое развитие муниципальных образований. От непрерывной работы этой системы зависит многое.
Система городского пассажирского транспорта является сложной и взаимосвязанной структурой, включающей в себя различные компоненты, которые работают сообща для обеспечения комфортных и эффективных перевозок горожан. Основные принципы работы этой системы включают в себя оптимизацию маршрутов, управление транспортными потоками, обеспечение безопасности пассажиров и повышение качества предоставляемых услуг. Важным элементом является также использование современных технологий и информационных систем для эффективного управления и контроля за процессом перевозок.

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно-правовые акты:
1. Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12.12.1993)
2. Федеральный закон «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13.07.2015 N 220-ФЗ (последняя редакция)
3. Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 24.07.2023) «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2023)
4. Федеральный закон от 29 мая 2023 г. N 185-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
5. Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 (ред. от 04.08.2023) «О защите прав потребителей»
6. Постановление Правительства РФ от 1 октября 2020 г. N 1586 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом» (с изменениями и дополнениями).
7. Постановление Правительства Москвы от 29 декабря 2021 года № 2228-ПП «О региональном государственном контроле (надзоре) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве, муниципальном контроле на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве на территории города Москвы».
8. Постановление Правительства Москвы от 31 октября 2014 года N 643-ПП «Об организации транспортного обслуживания населения в городе Москве»
9. Постановление Правительства Москвы от 1 октября 2020 г. № 1586 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом».
10. Постановление Правительства Москвы №852-ПП от 07.12.2004 г. «О совершенствовании работы по приспособлению инфраструктуры г. Москвы для нужд инвалидов и других категорий маломобильных граждан».
11. Государственный стандарт Российской Федерации «Услуги пассажирского автомобильного транспорта» (ГОСТ Р 51825-2001).
12. Транспортная стратегия РФ на период до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года. Утв. распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. № 3363-р
Научная литература:
13. Белокрылова О.С. Механизм коммерциализации производства социально значимых услуг городского общественного транспорта /Отв. ред. Н. П. Кетова. Ростов-на-Дону, 2004.
14. Большой экономический словарь / Под ред. Б. Борисова. М., 2000.
15. Ваксман С.А. Проблемы развития и организации функционирования транспортных систем городов //Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния. — Екатеринбург, 2002.- С. 10-15.
16. Василенко Е. А. Механизм коммерциализации предоставления социально-значимых услуг населению города. М., 2005.
17. Гейдт А.А. Механизм и система стратегического планирования развития дорожно-транспортной инфраструктуры. СПб., 2004.
18. Герами В. Д. Методология формирования системы городского пассажирского общественного транспорта. М., 2001.
19. Глухов А. К. Пассажирский транспорт Москвы как объект системного исследования: (ист. опыт, идеология, инструментарий): Монография. - М.: ВИСМА, 2005.

Весь текст будет доступен после покупки