РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ РАБОТНИКОВ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

ВВЕДЕНИЕ 4
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОБУЧЕНИЯ ПЕРСОНАЛА 7
1.1 Виды обучения персонала 7
1.2 Особенности переподготовки и повышения квалификации работников в современных экономических условиях 16
2 АНАЛИЗ ОБУЧЕНИЯ РАБОТНИКОВ МУП «ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ» 29
2.1 Характеристика обучения работников в МУП «Городской транспорт» 30
2.2 Оценка возможностей и потребностей обучения работников МУП «Городской транспорт» 40
3 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПРОГРАММЫ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ ОСНОВНЫХ РАБОТНИКОВ МУП «ГОРОСКОЙ ТРАНСПОРТ» 52
3.1 Мероприятия программы повышения квалификации основных работников МУП «Городской транспорт» 52
3.2 Социально-экономическая эффективность предлагаемых мероприятий 67
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 71
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 72
Приложение А Форма опросного листа 77
Приложение Б Табель учета водителей-стажеров 78

Весь текст будет доступен после покупки

Под системой обучения и повышения квалификации работников понимается определяемая социально-детерминированная целью и динамично функционирующий комплекс элементов, который включает в себя участников образовательного процесса, содержание обучения и социально-материальную среду.
В современной экономической обстановке приоритетным направлением в транспортных компаниях является разработка и внедрение программы повышения квалификации водителей автобуса.
Актуальностью данной работы является то, что повышение квалификации водителей автобусов на автотранспортном предприятии увеличивает значимость компании на рынке, помогает освоить современные методы решения различных задач, ускорить процессы на производстве. От этого процесса работник, и руководство компании начинают по-новому смотреть на свои обязанности и понимают, как улучшить работу, увеличивая прибыль.
Автобусный транспорт – источник повышенной опасности, его владельцы несут юридическую ответственность даже при отсутствии вины в совершенном правонарушении.
Работники, непосредственно управляющие транспортными средствами или управляющие движением транспортных средств, ответственны за жизнь и здоровье многих людей. Поэтому трудовое законодательство предъявляет особые требования к приему на работу, рабочему времени, времени отдыха и дисциплине труда лиц, работа которых непосредственно связана с движением транспортных средств. Цель этих требований – свести к минимуму возможность причинения ущерба лицам, пользующимся транспортными средствами, иным лицам и окружающей среде.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Теоретические аспекты обучения персонала
1.1 Виды обучения персонала
На сегодняшний день основным фактором развития и становления экономики является интеллектуальный труд. Совместно с развитием экономики формируется новый тип общества, где происходит формирование человека с разнообразными социальными и интеллектуальными потребностями.
Понятие человеческих ресурсов – это основное богатство любой организации, процветание которой возможно при создании условий для воспроизводства и развития этого ресурса с учетом интересов каждого человека. Понятия «человеческие ресурсы» более емкие, чем понятия трудовой деятельности и персонала, так как содержат в себе совокупность социальных характеристик и личностно-психологических свойств людей.
В отличие от всех остальных ресурсов (материальных, финансовых, информационных и т. Д.), специфика человеческих ресурсов состоит в следующем:
- люди наделены интеллектом, поэтому их реакция на внешнее воздействие (управление) эмоционально осмысленна, а не механическая; процессы взаимодействия между субъектом управления и людьми двусторонние.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Александров, Л.A. Организация управления на автомобильном транспорте: Учебник для вузов / Л.А. Александров. Москва: Транспорт, 2015. 158 с. Текст: непосредственный.
2. Сербиновский, Б.Ю. Экономика предприятий автомобильного транспорта: Учебное пособие / Б.Ю. Сербиновский и др. Ростов-на-Дону: Март, 2016. 209 с. Текст: непосредственный.
3. Румянцева, З.П. Общее управление организацией. Теория и практика: Учебник / З.П. Румянцева. Москва: ИНФРА-М, 2015. 198 с. Текст: непосредственный.
4. Демин, Ю.М. Управление кадрами в кризисных ситуациях / Ю.М. Дюмин. Санкт-Петербург: Питер, 2020. 209 с. Текст: непосредственный.
5. Волгин, В.В. Учебник по вождению автобуса / В.В. Волгин. – Москва: Академия, 2013. 203 с. Текст: непосредственный.
6. Куперман, А.И. Безопасность дорожного движения / А.И. Куперман, Ю.В. Миронов. Москва: Мир, 2019. 208 с. Текст: непосредственный.
7. Михайловский, Е.В. Устройство автобуса / Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, Е.Я. Тур. Москва: Академия, 2021. 205 с. Текст: непосредственный.
8. Молоткова, Н.В. Основы управления транспортным средством и безопасность движения / Н.В. Молоткова, А.О. Хренников. Тамбов, 2014. 187 с. Текст: непосредственный.
9. Нарицын, Н. Психология безопасного вождения / Н. Нарицын. Москва: Литра, 2016. 205 с. Текст: непосредственный.
10. Романов, А.Н. Автотранспортная психология / А.Н. Романов. Москва: Литра, 2019. 201 с. Текст: непосредственный.
11. Хренников, А.О. Проектирование технологии профессиональной подготовки специалистов в сфере организации и безопасности движения в условиях технического вуза: диссертация / А.О. Хренников. Тамбов, 2014. 102 с. Текст: непосредственный.
12. Батышев, С. Я. Производственная педагогика: Учебник для работников, занимающихся профессиональным обучением рабочих н производстве. 3-е изд., испр. и доп. Москва: Машиностроение, 1984. 672 с. Текст: непосредственный.

Весь текст будет доступен после покупки