Реконструкция системы электроснабжения 17 цеха Улан-Удэнского авиационного завода

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………...…………….. 6
1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ…………………………………............7
2. АНАЛИЗ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЕЕ РЕКОНСТРУКЦИИ…………………………………………………………...…………………12
3. РАСЧЕТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАГРУЗОК………………………………………..………...13
4. ВЫБОР ЧИСЛА И МОЩНОСТИ ТРАНСФОРМАТОРОВ ……………………………….18
5. КОМПЕНСАЦИЯ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ ………………………………………....21
5.1. Выбор мощности компенсирующих устройств…………………………………………...21
5.2. Распределение компенсирующих устройств………………………………………….…..22
6. РАЗРАБОТКА ВАРИАНТОВ ВНУТРЕННЕЙ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ С УЧЕТОМ ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ СРАВНЕНИЕ ВАРИАНТОВ…………………………………………………………..……….......23
7. КАЧЕСТВО ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ…………………………………………….…30
7.1. Регулирование напряжения в нормальном, минимальном послеаварийном режиме.....30
7.2. Мероприятия по ограничению колебаний, несиметрии и несинусоидальности……….34
8. РАСЧЕТ ТОКОВ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ………………………….…………..….…35
9. ВЫБОР И ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ……………………………………..43
10.РЕКОНСТРУКЦИЯ СЕТЕЙ НИЗКОГО НАПРЯЖЕНИЯ….……………………………..50
10.1. Расчет электрических нагрузок по вариантам…………………………………………....53
10.2. Выбор схемы цеха на основе ТЭР………………………………………………………....56
10.3. Выбор мощности конденсаторных батарей……………………………………………....57
10.4. Выбор низковольтного оборудования………………………………………………….....58
11. РЕЛЕЙНАЯ ЗАЩИТА И АВТОМАТИКА …………..…………………………….………61
12. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЮ НА ПРЕДПРИЯТИИ. ЭКОНОМИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ…………………………………………………………………..…75
13. СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ. ПРИМЕНЕНИЕ СУХИХ ТРАНСФОРМАТОРОВ В СИСТЕМАХ ЭСПП……………………….…………………………………………………………78
14. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. МЕНЕДЖЕМЕНТ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ХОЗЯЙСТВА ПРЕДПРИЯТИЯ…..……………………………………………………...….….................................89
15.БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ЧС……………………………….…………………………………………………………………..95
16. ВОПРОСЫ ЭКОЛОГИИ. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.97
ЗАКЛЮЧЕНИЕ….………………………………………...…………………………….…....…109
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ………………...…..……………....……..110

Весь текст будет доступен после покупки

Энергетика - основа научно-технического прогресса.
Для повышения экономической эффективности отрасли, необходимо провести модернизацию системы электроснабжения предприятия, постоянно повышать уровень проектно-конструктивных разработок, более рационально эксплуатировать уже имеющееся электрооборудование, разрабатывать и внедрять новое, более эффективное, снижать расходы электроэнергии при ее передаче, распределении и потреблении.
Но в настоящее время это затруднительно, так как электроэнергетика, как и большинство отраслей, переживает кризисное состояние.
В данном дипломном проекте производится проектирование системы электроснабжения группы инструментальных цехов АО «Улан – Удэнский авиационный завод».
Целью дипломного проекта является разработка проекта проектирования системы электроснабжения промышленного предприятия с учетом роста электрических нагрузок, модернизации или замены силового электрооборудования, изменения или совершенствования технологического процесса. В данном дипломном проекте решаются различные вопросы, такие как: определение токов короткого замыкания, выбор и проверка электрооборудования, расчет релейной защиты и автоматики, определяются потери мощности и электроэнергии, рассматриваются показатели качества электрической энергии. Кроме того, дипломный проект содержит экономическую часть, индивидуальное задание, и разделы, связанные с обеспечением безопасности жизнедеятельности и экологии. Дипломное проектирование требует системного подхода к изучению реконструируемого или проектируемого объекта, использование ЭВМ для автоматизации хода работы.

Весь текст будет доступен после покупки

1. КРАТКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА, УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ, ХАРАКТЕРИСТИКА ИСТОЧНИКОВ ПИТАНИЯ, ГРАФИКИ И ВЕДОМОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАГРУЗОК


Улан-Удэнский авиационный завод основан в 1939 году и расположен в г. Улан-Удэ Республики Бурятия. В настоящее время открытое акционерное общество «Улан-Удэнский авиационный завод» входит в холдинг «Вертолеты России» и является одним из ведущих предприятий российского машиностроения, авиационной промышленности и оборонно-промышленного комплекса России.
В структуру АО «У-УАЗ» помимо основного производственного комплекса на площадке № 1 в восточной части г. Улан-Удэ по адресу: ул. Хоринская, 1 входят следующие территориально обособленные подразделения:
- представительство открытого акционерного общества «Улан-Удэнский авиационный завод» в г. Москве. Место нахождения: Россия, 107120, г. Москва, ул. Нижняя Сыромятническая, д.2/3, стр.1 (арендуемые площади);
- санаторий-профилакторий «Здоровье». Место нахождения: Россия, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Севастопольская, 6а (собственность АО
«У-УАЗ»);
- на площадке № 2 – Полимерно-композитный цех. Место нахождения: Россия, Республика Бурятия, 670013, г. Улан-Удэ, а/я 2288.
В настоящее время открытое акционерное общество «Улан-Удэнский авиационный завод» входит в холдинг «Вертолеты России» и является одним из ведущих предприятий российского машиностроения, авиационной промышленности и оборонно-промышленного комплекса России.
В структуру АО «У-УАЗ» помимо основного производственного комплекса на площадке № 1 в восточной части г. Улан-Удэ по адресу: ул. Хоринская, 1 входят следующие территориально обособленные подразделения:
- представительство открытого акционерного общества «Улан-Удэнский авиационный завод» в г. Москве. Место нахождения: Россия, 107120, г. Москва, ул. Нижняя Сыромятническая, д.2/3, стр.1 (арендуемые площади);
- санаторий-профилакторий «Здоровье». Место нахождения: Россия, Республика Бурятия, г. Улан-Удэ, ул. Севастопольская, 6а (собственность АО
«У-УАЗ»);
- на площадке № 2 – Полимерно-композитный цех. Место нахождения: Россия, Республика Бурятия, 670013, г. Улан-Удэ, а/я 2288.
- военно-транспортные – МИ-171Ш и самолеты;
- учебно-боевые – СУ-25УБМ.
Также предприятие осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание, поставку запасных частей и ремонт авиационной техники.
В 2012 г. осваивается изготовление фюзеляжей новой отечественной конструкторской разработки многофункционального вертолета МИ-171А2, являющегося преемственным продолжением семейства вертолетов МИ-8.
Авиационная техника, выпускаемая предприятием, реализуется на внутреннем отечественном рынке, поставляется в Индию, Малайзию, Чехию, ОАЭ.
Кроме основной продукции, предприятие производит бытовые и сельскохозяйственные машины и оборудование, запасные части и принадлежности к ним.

1.2. Сведения о климатических условиях района.

1.2.1. Город Улан-Удэ расположен в Западном Забайкалье в пределах Иволгино – Удинской межгорной впадины у слияния рек Селенга и Удэ.
1.2.2. Согласно карте климатического районирования, территория города относится к I строительно-климатическому району, подрайону IB, характеризующемуся резко континентальным климатом с холодной зимой и жарким летом. Преобладающими ветрами для холодного периода года являются ветры западного направления.
1.2.3 Согласно СНиП 23-01-99 «Строительная климатология» и
СНиП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия» для г. Улан-Удэ характерны следующие климатические условия:
- климатический район строительства – IB;
- расчетная температура наружного воздуха наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92 (расчетная для проектирования систем отопления) – минус 37 ?С;
- средняя температура наиболее холодного периода (расчетная для проектирования систем вентиляции) – минус 28 ?С;
- средняя температура наиболее холодного месяца (январь) –
минус 24,8 ?С;
- абсолютная минимальная температура воздуха – минус 51 ?С;
- абсолютная максимальная температура воздуха – 40 ?С;
- среднегодовая температура воздуха – минус 1,7 ?С;
- продолжительность отопительного периода – 237 суток;
- средняя температура за отопительный период – минус 10,4 ?С;
- барометрическое давление – 950 гПа;
- среднемесячная относительная влажность воздуха наиболее холодного месяца – 74%;
- среднемесячная относительная влажность воздуха наиболее теплого месяца – 65%;
- зона влажности строительства – сухая;
- нормативное значение ветрового давления – w0=0,38 (38) кПа (кгс/м2);
- расчетное значение снеговой нагрузки – s0=0,8 (80) кПа (кгс/м2);
Согласно СП 14.13330.2011 «Строительство в сейсмических районах» территория г. Улан-Удэ не относится к сейсмическим районам.

Весь текст будет доступен после покупки

1) Кар?пов В.М. Э?лектроснабжение про?мышленных пред?приятий: Ме?тодическое ук?азание по кур?совому и дип?ломному про?ектированию. Ула?н-Удэ: ВС?ГТУ, 2?001 г.
2) Фе?доров А.А.?, Ка?менева В.В. Ос?новы эле?ктроснабжения про?мышленных пред?приятий. Уче?бник для ВУ?Зов. – 4-е из?дание, пе?реработанное и до?полненное. – М., Эне?ргия, 1?984 г.
3) Эле?ктротехнический спра?вочник т3. ч.1.Про?изводство и рас?пределение эле?ктрической эне?ргии. Под об?щей ре?дакцией Ор?лова М.Н. (глав?ный ре?дактор и дру?гие) из?дание ис?правленное и до?полненное. – М. Эне?ргоиздат, 1988г.
4) Пра?вила ус?тройств эле?ктроустановок. – М.Э?нергия,1985 г.
5) Фе?доров Л.А.?, Ор?лова Л.Е.? Учебное по?собие для кур?сового и дип?ломного про?ектирования по эле?ктроснабжению про?мышленных пред?приятий. Уче?бное по?собие для ВУ?Зов. М.Энергоатомиздат;1987г.
6) Не?чаев Б.Н. Э?лектрическая часть? электростанций и под?станций. Уче?бник для ВУ?Зов. – 2-е из?дание пе?реработанное и до?полненное. –М. Эне?ргоатомиздат. 1?986 г.
7) ГОСТ13.10?9-97. Нор?мы ка?чества эле?ктрической эне?ргии в сис?темах эле?ктроснабжения. М. Из?дательство стандартов,1997г.
8) Ху?дугуев В.И.? Релейная за?щита и ав?томатика эл?ементов сис?темы эле?ктроснабжения про?мышленных пред?приятий. Уче?бное по?собие. ВСГТУ, ?г. Ула?н-Удэ, 1996г.
9) Ша?бад М.А.? Расчеты ре?лейной за?щиты и ав?томатики рас?пределительных се?тей». 3-е из?дание, пе?реработанное и до?полненное.- Л. Эне?ргоатомиздат. Ле?нинградское от?деление, 1?985 г.
10) Спра?вочник по про?ектированию эле?ктроснабжения. Под ред?. Ю.Г?. Ба?рыбина, Л.Е.,? Фёдорова и др.?- М. Эне?ргоатомиздат,1990 г.

Весь текст будет доступен после покупки