ремонт вала нефтяного магистрального насоса

ВВЕДЕНИЕ 3
1. ИНФОРМАЦИОННО – ПАТЕНТНЫЙ ОБЗОР 5
1.1. Производимые отечественные насосы для нефтяной отрасли 5
1.2. Описание устройства насоса нефтяного магистрального 12
1.3 Информационно – патентный обзор по методам восстановления валов насосов
16
2.ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 22
2.1. Организация технического обслуживания и ремонта технологического оборудования, узлов и механизмов 22
2.2 Дефектация вала насоса
2.3. Описание вала насоса 25
27
3. ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВАЛА НАСОСА 35
3.1 Технологический маршрут восстановления вала насоса 35
3.2. Контроль качества ремонта насоса после восстановления вала 61
4. РАСЧЕТ СТОИМОСТИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ВАЛА НАСОСА
75
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 99
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 101

Весь текст будет доступен после покупки

В технологических процессах добычи и транспортировки нефти большое распространение получили центробежные насосы, которые используются для добычи нефти, для закачки воды в пласт в системе поддержания пластового давления, насосы для технологических нужд. Центробежные насосы просты по конструкции, надёжны в работе, способны развивать высокие значения напора.
Для поддержания насосного оборудования в работоспособном состоянии необходимо проводить плановые работы по его ремонту и техническому обслуживанию. Данные работы проводятся специализированными сервисными предприятиями, оснащённых необходимым оборудованием.[1]
В сервисных ремонтных предприятиях взят курс на техническое перевооружение и внедрение в производство современных достижений науки и техники, создания прогрессивных технологий его ремонта. Особое место при ремонте нефтепромыслового оборудования отводится программным технологиям восстановления сложных и дорогостоящих деталей.[1]
Насосами называются гидравлические машины, перемещающие жидкость путем сообщения эй энергий главным образом в виде избыточного давления. Перемещая жидкость, насос совершает работу за счет энергии, полученной от двигателя, приводящего его в движение. Часть этой энергии за вычетом передается насосом жидкости. Существуют основные параметры насоса, такие как: подача, напор, число оборотов, мощность и КПД и т.д., этими параметрами пользуются при выборе насосного агрегата. Бесперебойная работа насосов зависит от четырех факторов: правильная конструкция, точность изготовления, качество монтажа и правильность эксплуатации. Каждое из этих требований одинаково важно, невыполнение одного из них влечет за собой аварию всего насосного агрегата, что может повлечь за собой простой, который не выгоден для предприятия.[1]
Современные насосы являются необходимой частью оборудования почти каждого производства, особенно в нефтяной промышленности. Стоимость насосов сравнительно высокая и замена износившихся деталей часто бывает экономически не выгодной и не целесообразной, поэтому большинство предприятий в целях экономии осуществляют операции ремонта и восстановления деталей агрегатов. [1]
Целью выпускной квалификационной работы является восстановление вала насоса для его полной работоспособности, приведения основных параметров, в пределы, предусмотренные технической документацией. Это связано с тем, что покупка новых деталей не целесообразна с экономической стороны. В процессе выполнения работы, необходимо проанализировать конструкцию агрегата, возможные неполадки и с чем они связаны, способы восстановления вала насоса.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ИНФОРМАЦИОННО – ПАТЕНТНЫЙ ОБЗОР.
1.1 Производимые отечественные насосы для нефтяной отрасли

В зависимости от способа подвода жидкости к рабочим колёсам различают однопоточные и многопоточные схемы центробежных насосов. Самая простая схема однопоточного насоса приведена на рисунок 1 . Насос этот одноколенный с односторонним подводом воды к колесу. [6]

а – рабочее колесо; b – клапан; с – корпус
Рисунок 1 – Схема центробежного насоса

Для создания высоких давлений появляется необходимость в последовательном включении нескольких рабочих колес (рисунок 2а), насаженных на общий вал. В этом случае один и тот же поток жидкости проходит через ряд ступеней повышения давления, причем общий создаваемый напор будет равен сумме напоров, создаваемых каждым колесом. Обычно колёса выполняются одинаковыми, поэтому принято считать что общий напор равняется: [6]
Н=І·Нк,[3] (1)
где Нк – напор одного колеса, І – число рабочих колес. [6]
Две распространенные схемы таких многоступенчатых насосов с различным расположением колес приводятся на рисунок 2а и 2б. В первой все колеса повернуты в одну сторону, во второй их направление попарно обратное. Переход жидкости от каждого колеса к последующему происходит по особым переточным каналам. [6]

а) б)
Рисунок 2 – Схема многоступенчатого насоса турбинного (а) и спирального (б) типа

На рисунок 3 насос имеет одно колесо, к которому жидкость подводится с двух сторон, что по существу является параллельным соединением двух односторонних колес, причем каждое из них дает половину общего расхода, напор же остается равным напору, развиваемому одним колесом. [6]


Рисунок 3 – Схема насоса с двухсторонним подводом жидкости

Более сложная схема с двумя параллельно включенными группами

Рисунок 4 – Схема смешанного соединения колес последовательно работающих колес (смешанное соединение).

Весь текст будет доступен после покупки

1. Бограмов Р.А. Буровые машины и комплексы: Учеб. для вузов-М.: Недра, 1988, 501с.
2. Буткин В.Д., Нехорошев Д.Б., Чесноков В.Т., Гилев А.В., Догадин Д.С., Гилев Р.А. Выбор и рациональная эксплуатация буровых инструментов и станков на карьерах. Монография: Издательство: Инфра-М Серия: Научная мысль дата выпуска 2018г 235стр.
3. Ильский А.Л., Миронов Ю.В., Чериоблыльский А.Г. Расчет и конструирование бурового оборудования: Учеб. пособие для вузов.- М.: Недра, 1985, 452с.
4. Учебно-методическое пособие для выполнения курсовой работы по дисциплине «Технология ремонта машин и оборудования нефтяной отрасли» для студентов специальности 15.02.01 «Монтаж и техническая эксплуатация промышленного оборудования» (по отраслям) / М.Р. Габдуллин. Ижевск, 2015. – 63 с.
5. Лесецкий В.А., Ильский А.Л. Буровые машины и механизмы: Учеб. для техникумов.- 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Недра, 1980.-381с.
6. Муравенко В.А. «Буровые машины и механизмы» Том 1, Москва-Ижевск 2002, 520 стр.
7. Муравенко В.А. «Буровые машины и механизмы» Том 2, Москва-Ижевск 2002, 5464 стр.
8. Чичеров Л.Г. «Расчет и конструирование нефтепромыслового оборудования» Москва «Недра», 1987 г., 422 стр.
9. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т.2 / Под. ред. А. Г. Косиловой и Р. К. Мещерякова. – 4 - е изд., перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1986.
10. Пaнoв A. A. «Спpaвoчник технoлoгa пo oбpaбoтке метaллoв pезaнием.» Мoсквa, изд-вo Мaшинoстpoение, 2004г. – 356 с

Весь текст будет доступен после покупки