Личный кабинет

Дипломная работаТранспортные средства

Готовая работа №141061 от пользователя Кравцов Леонид

Режимы движения поезда на участке Москва-Санкт-Петербург

Name: Режимы движения поезда на участке Москва-Санкт-Петербург
Price: 2930.00 RUB

2 930 ₽

Файл с работой можно будет скачать в личном кабинете после покупки

Страниц: 121

Год написания: 2025

Кравцов Леонид

Сообщить о нарушении авторских прав

Гарантия безопасной покупки

Уникальность текста выше 50%

Возможность снять с продажи

Не подходит эта работа?

Укажите тему работы или свой e-mail, мы отправим подборку похожих работ

содержание

ВВЕДЕНИЕ. 7
1. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ СКОРОСТНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 8
1.1. ПЕРВОЕ ПОКОЛЕНИЕ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ 11
1.2. ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ПОЕЗД В РОССИИ 12
1.3. СДВОЕННЫЙ СОСТАВ 14
2. ОПИСАНИЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЭЛЕКТРОПОЕЗДА "САПСАН" 16
2.1. ОПИСАНИЕ ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ ТЯГОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ 21
2.2. СИЛОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДВУХСОСТАВНОГО СОСТАВА «САПСАН» 31
ПРИОРИТЕТНЫЕ ТОКОПРИЕМНИКИ 31
3. ПРАКТИЧЕСКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЯГОВОЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ СДВОЕННОГО ЭЛЕКТРОПОЕЗДА 33
2.1. РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ ПОЛУЧЕННЫЙ ПРАКТИЧЕСКИМ ПУТЁМ 39
3.2. ПРИНЦИП ФОРМИРОВАНИЯ ТЯГОВЫХ ХАРАКТЕРИСТИК 43
3.3. АВТОНОМНЫЙ ИНВЕРТОР НАПРЯЖЕНИЯ (PWR) 45
3.4. СИЛА ТЯГИ ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА 55
4. РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА 58
5. ТЯГОВЫЕ РАСЧЁТЫ 74
5.1. МОДЕЛИРОВАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА ПРИ ЗАДАННОМ ГРАФИКЕ ДВИЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ СОГЛАСНО РАСПИСАНИЮ 76
6. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ УСЛОВИЙ И ОХРАНЫ ТРУДА В ЦЕХЕ ТО 96
6.1. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ТО 96
6.2. АНАЛИЗ ОПАСНЫХ И ВРЕДНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ФАКТОРОВ (ОВПФ) 98
6.3. ПАРАМЕТРЫ МИКРОКЛИМАТА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ 99
6.4. НОРМАТИВНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТА ЕСТЕСТВЕННОЙ ОСВЕЩЕННОСТИ (КЕО) 99
6.5. НОРМАЛИЗАЦИЯ ЦВЕТА СВЕТОВОЙ ГАММЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОМЕЩЕНИЙ 100
6.6. ВНЕДРЕНИЕ ЭНЕРГОСБЕРЕГАЮЩИХ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ 103
6.7. РАСЧЁТ ИСКУССТВЕННОГО ОСВЕЩЕНИЯ В ЦЕХЕ ТО 105
7. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОГО ЭФФЕКТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ДВУХСОСТАВНОГО «САПСАНА» 109
7.1. ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ОДНОСОСТАВНОГО И ДВУХСОСТАВНОГО «САПСАНА». 109
7.2. ЭФФЕКТИВНОСТЬ ВНЕДРЕНИЯ СДВОЕННОГО "САПСАНА". 110
7.3 ОПЛАТА ТРУДА СОТРУДНИКОВ ДВУХСОСТАВНОГО САПСАНА. 116
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 120
ЛИТЕРАТУРА 121

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

ВВЕДЕНИЕ

Основная задача транспорта состоит в полном и своевременном удовле-творении потребностей народного хозяйства в перевозках, повышении эффек-тивности и качества работы всех звеньев транспортной системы. Ведущее место в транспортной системе России занимает железнодорожный транспорт. Для улучшения качества обслуживания пассажиров в скоростном сообщении была организована Северо-Западная дирекция скоростного сообщения. Принятые технические решения в основных проектных разработках были направлены на повышение качества эксплуатационной работы дирекции с соблюдением экологических, санитарно-гигиенических, противопожарных и других норм, действующих на территории РФ, обеспечивая безопасную для жизни и здоровья людей эксплуатацию объекта. Северо-Западная дирекция скоростного сообщения не только ежедневно решает текущие вопросы по ремонту и эксплуатации электропоездов, но и работает на перспективу. Сюда можно отнести подготовку локомотивных бригад для скоростного движения и подготовку ремонтных позиций для высокоскоростного электропоезда «Сапсан». Северо-Западная дирекция скоростного сообщения должна осуществлять ремонт электропоезда «Сапсан», обеспечивая безопасность движения и должные санитарно-гигиенические условия для перевозки пассажиров. В целях обеспечения высокого спроса на перевозки высокоскоростными поездами «Сапсан» и учитывая их высокую популярность у пассажиров, ОАО «РЖД» назначает сдвоенные составы поездов «Сапсан» сообщением Санкт-Петербург - Москва - Санкт-Петербург. В их составе 20 вагонов. Теперь за одну поездку сдвоенный «Сапсан» может перевезти 1050 пассажиров.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

отрывок из работы

1. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ СКОРОСТНОГО ПОДВИЖНОГО СО-СТАВА
К высокоскоростным железным дорогам относятся линии, на которых в коммерческой эксплуатации осуществляется движение специализированного подвижного состава со скоростями более 200 км/ч с заданным уровнем безопасности и комфорта, что обеспечивается принятыми проектными параметрами, инженерно-техническими решениями, должным строительно-технологическим исполнением, сооружений и инфраструктуры, а также эффективной системой контроля, технического обслуживания и ремонта подвижного состава и постоянных устройств.
Понятие «высокоскоростная железная дорога» утвердилось в 60-70-х годах XX столетия после ввода в эксплуатацию первой специализированной железнодорожной магистрали Токио-Осака в Японии в 1964 году.
К категории высокоскоростного подвижного состава сегодня относят поезда локомотивной тяги и мотор-вагонные, которые в эксплуатации на специализированных ВСМ и могут развивать скорость 200 км/ч и более.
Для традиционной железнодорожной транспортной системы «колесо-рельс» при переходе скоростной границы 200 км/ч наблюдается значительное увеличение сопротивления движению подвижного состава и как следствие, рост энергетических затрат на тягу поезда. Для таких скоростей движения требуются иные технические нормы и более высокая, чем на обычных линиях оснащенность стационарных устройств, инфраструктуры и подвижного состава, что приводит к росту капитальных затрат на строительство, стоимости подвижного состава и более высоким эксплуатационным расходам. Все это, однако, перекрывается высоким экономическим и социальным эффектом, особенно при больших пассажиропотоках.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Список литературы

1. Высокоскоростные железные дороги. / И.П.Киселёв, Е.А.Сотников, В.С.Суходоев. - СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2001.
2. Пояснительная записка к техническому проекту Velaro RUS. Siemens AG, 2008. 67c.
3. Концепция тягового привода Velaro RUS. Siemens AG, 2006.
4. Техническая документация компании Siemens AG.2014.
5. Учебное пособие по ЭВС «Сапсан».
6. Методические рекомендации по определению экономической эффективности мероприятий научно-технического прогресса на ж. д. транспорте. - М.: Транспорт, 1991.
7. Маслов Н.Н., Зальцман Г.К. Выполнение раздела "Охрана труда" в ди-пломных проектах. Л., ЛИИЖТ, 1986.
8. Охрана труда на железнодорожном транспорте. Справочная книга. Под ред. В. Крутякова. М., Транспорт, 1988.
9. Бобин Е.В. Борьба с шумом и вибрацией на жел. дор. транспорте. М., Транспорт, 1973.

Весь текст будет доступен после покупки

Показать еще текст

Купить и скачать работу

Режимы движения поезда на участке Москва-Санкт-Петербург

Почему студенты выбирают наш сервис?

Работаем круглосуточно

24 часа в сутки

7 дней в неделю

Гарантия

Возврат средств в случае проблем с купленной готовой работой

Мы лидеры

LeWork является лидером по количеству опубликованных материалов для студентов

не подошла эта работа?

В нашей базе 78761 курсовых работ – поможем найти подходящую

Ответы на часто задаваемые вопросы

Как оплатить заказ?

Чтобы оплатить заказ на сайте, необходимо сначала пополнить баланс на этой странице - https://lework.net/addbalance

На странице пополнения баланса у вас будет возможность выбрать способ оплаты - банковская карта, электронный кошелек или другой способ.

После пополнения баланса на сайте, необходимо перейти на страницу заказа и завершить покупку, нажав соответствующую кнопку.

Если у вас возникли проблемы при пополнении баланса на сайте или остались вопросы по оплате заказа, напишите нам на support@lework.net. Мы обязательно вам поможем!

Есть ли услуга безопасной покупки, и какой срок гарантии?

Да, покупка готовой работы на сайте происходит через "безопасную сделку". Покупатель и Продавец финансово защищены от недобросовестных пользователей. Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней.

Что означает возможность снять с продажи готовую работу ?

У покупателя есть возможность снять готовую работу с продажи на сайте. Например, если необходимо скрыть страницу с работой от третьих лиц на определенный срок. Тариф можно выбрать на странице готовой работы после покупки.

Как вернуть средства за некачественную работу?

Гарантийный срок составляет 7 дней со дня покупки готовой работы. В течение этого времени покупатель имеет право подать жалобу на странице готовой работы, если купленная работа не соответствует описанию на сайте. Рассмотрение жалобы занимает от 3 до 5 рабочих дней. Если администрация сайта принимает решение о возврате денежных средств, то покупатель получает уведомление в личном кабинете и на электронную почту о возврате. Средства можно потратить на покупку другой готовой работы или вывести с сайта на банковскую карту. Вывод средств можно оформить в личном кабинете, заполнив соответствущую форму.

Как связаться со службой поддержки, если возникли вопросы?

Мы с радостью ответим на ваши вопросы по электронной почте support@lework.net