РОЛЬ МЕЖДУНАРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО КОРИДОРА «СЕВЕР-ЮГ» В СОВРЕМЕННОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКЕ

ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ 5
1.1.Понятие и функции транспортного комплекса 5
1.2. Понятие и роль международных транспортных коридоров 16
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МТК «СЕВЕР-ЮГ» 23
2.1. МТК «Север-Юг» 23
2.2. Задачи и развитие МТК «Север-Юг» 31
ГЛАВА 3. ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МТК «СеВЕР-ЮГ» В СОВРЕМЕННОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКЕ 38
3.1. Проблемы развития МТК «Север-Юг» 38
3.2. Перспективы усиления роли МТК «Север-Юг» 40
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 44
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 46

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность диссертации. Обеспечение устойчивого и эффективного функционирования транспортной системы является важнейшим направлением экономической политики государства в соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. № 3363-р. Транспортный комплекс во многом определяет уровень и динамику экономического развития отдельных регионов и страны в целом, а также является элементом обеспечения национальной экономической безопасности.
Транспорт является ключевой составляющей экономики России. Транспортные пути выступают необходимым условием территориальной целостности страны, обеспечивают единство ее экономического пространства, а также ее внешнеэкономические связи в целях интеграции в глобальную экономическую систему. В настоящее время Российская Федерация располагает всеми видами транспорта, ее транспортные коммуникации по размещению и структуре в целом отвечают внутренним и внешним транспортно-экономическим связям страны.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ
1.1.Понятие и функции транспортного комплекса
Обеспечение устойчивого и эффективного функционирования транспортной системы является важнейшим направлением экономической политики государства. Транспортный комплекс во многом определяет уровень и динамику экономического развития отдельных регионов и страны в целом.
Транспорт является одной из базовых инфраструктурных отраслей экономики региона, степень развития и эффективность работы которой непосредственно влияют на взаимодействие всех отраслей промышленности, сельского хозяйства, конкурентоспособности производства. Развитие и совершенствование дорожно-транспортной системы региона создает предпосылки для преодоления существующих барьеров экономического роста, устранения региональной дифференциации, оказывает стимулирующее воздействие на повышение предпринимательской активности, приток инвестиций и высококвалифицированных кадров.
Роль транспорта в экономике определяется развитием дорожно-транспортной системы в части доступности различных регионов страны, пространственного развития региона, влияния на развитие транспортной системы посредством осуществления инвестиций в инфраструктуры, развития общественного транспорта, управления транспортными потоками.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Алклычев, А.М. Особенности регулирования цен в условиях реформирования социальной сферы региона. / А.М. Алклычев // в сборнике: Финансово-экономические преобразования на современном этапе развития РФ: проблемы и перспективы. II Всероссийская научно-практическая конференция. Сборник материалов. 2007. С. 41-48.
2. Ассоциация морских торговых портов [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.morport.com/
3. Белый, О.В. Задачи и проблемы транспортной стратегии Российской Федерации / О.В. Белый // в сборнике: Транспорт России: проблемы и перспективы – 2015. Материалы Юбилейной Международной научно-практической конференции. 2015. С. 8-17.
4. Богданов, А. А. Тектология: Всеобщая организационная наука. Международный институт Александра Богданова. Редколлегия В. В. Попков (отв. ред.) и др. Сост., предисловие и комментарии Г. Д. Гловели. Послесловие В. В. Попкова. М.: «Финансы». 2003. – 496 с.
5. Бородин, А.Ф. Комплексная система организации эксплуатационной работы железнодорожных направлений: автореф. дис. ... д-ра техн. наук: 05.22.08 / Бородин Андрей Федорович // ВНИИ железнодорожного транспорта. – М., 2000. – 50 с.
6. Браништов, С. А. Методы оценки пропускной способности железных дорог. Ч. 2: параметрические модели, оптимизация, моделирование / С.А. Браништов, А.М. Ширванян, Д.А. Тумченок // Информационно-управляющие системы. 2014. № 6. С. 68-74.
7. Буркатовская, Ю.Б. Теория Графов. Часть 1: учебное пособие / Ю.Б. Буркатовская // Томский политехнический университет. – Томск: Изд-во Томского политехнического университета, 2014. – 200 с.
8. Быкадоров, С.А. Межрегиональные крупномасштабные железнодорожные проекты: оценка сравнительной эффективности проектных альтернатив / С.А. Быкадоров, Е.Б. Кибалов // Регион: Экономика и Социология. 2023. № 4 (120). С. 217-237.
9. В рейтинге эффективности логистики LPI Казахстан лидирует в Центральной Азии. [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://zdmira.com/news/v-rejtinge-effektivnosti-logistiki-lpi-kazakhstan-lidiruet-v-tsentralnoj-azii
10. Вакуленко, С.П. Возможность возвращения грузовых перевозок на главный железнодорожный ход Санкт-Петербург – Москва / С.П. Вакуленко, А.В. Колин, П.А. Егоров, К.А. Калинин // Экономика железных дорог. 2021. № 12. С. 31-42.
11. Волкова, В. Н. Теория систем и системный анализ: учебник для академического бакалавриата / В.Н. Волкова, А.А. Денисов. – 2-е. – М.: Юрайт, 2014. – 616 с.

Весь текст будет доступен после покупки