Северный морской путь в структуре международной арктической транспортной системы.

Введение 4
Глава 1. Правовое значение Северного морского пути в освоении Арктики 8
1.1 Национально-государственные интересы России в Арктическом регионе 8
1.2 Роль и значение Северного морского пути в освоении Арктики: Правовой аспект 22
Глава 2. Северный морской путь в структуре международной арктической транспортной системы 32
2.1 Правовой режим Северного морского пути 32
2.2 Международная политика в контексте развития Северного морского пути как трансокеанической магистрали 41
Глава 3. Правовой потенциал Северного морского пути в XXI веке 51
3.1 Проблемы развития Северного морского пути в международной перспективе 51
3.2 Международное сотрудничество и российская внешнеполитическая стратегия в контексте освоения Северного морского пути 60
Заключение 66
Список использованных источников 71
Приложение 78

Весь текст будет доступен после покупки

Актуальность. Арктика, включающая в себя северные окраины Евразийского и Североамериканского континентов, практически весь Северный Ледовитый океан, некоторые участки Атлантического и Тихого океанов, является одним из наиболее геополитических значимых регионов мира, обладая, помимо прочего, значительными запасами природных ресурсов.
На сегодняшний день пять государств мира прямо относят к Арктическим — это государства, имеющие прямой выход к Северному Ледовитому океану (Россия, США, Канада, Дания, Норвегия, или «Арктическая пятерка»). Кроме того, территориально к арктическим странам так же относят Швецию, Финляндию и Исландию.
С сожалением следует отметить, что степень интенсивности освоения Российской Арктики намного ниже, чем арктических территорий остальных семи государств.
Это объясняется целой совокупностью факторов, среди которых, как представляется, не последнее место занимает российская ментальность - в нашем обществе отсутствует должный уровень понимания необходимости освоения арктических земель, что, возможно, объясняется масштабными просторами российского государства.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ПРАВОВОЕ ЗНАЧЕНИЕ СЕВЕРНОГО МОРСКОГО ПУТИ В ОСВОЕНИИ АРКТИКИ

1.1 Национально-государственные интересы России в Арктическом регионе
Северный морской путь – это стратегически важный морской транспортный коридор, протяженный через Северный Ледовитый океан и соединяющий западные районы России с Востоком и Дальним Востоком. По мере таяния льдов в Арктике интерес к нему маршруту стремительно растет, так как он обещает сократить время и расходы на доставку грузов между Европой и Азией.
Правовой статус Северного морского пути включает в себя несколько аспектов. В соответствии со статьей 234 морской конвенции Организации Объединенных Наций (UNCLOS), Россия имеет право регулировать морскую деятельность в своих внутренних морских водах, включая Северный морской путь. Таким образом, Россия осуществляет суверенитет и контроль над этим маршрутом.
Однако, другие страны и организации высказывают претензии к статусу Северного морского пути. Некоторые считают, что этот маршрут должен быть признан международным транспортным коридором и доступным для свободного прохода для всех государств без ограничений, что приводит к дискуссиям и спорам о владении и управлении этим регионом.
Важным аспектом является также экологическая безопасность и сохранение уязвимой арктической среды в контексте возрастающего использования Северного морского пути. Россия активно работает над улучшением инфраструктуры, обеспечением безопасности судоходства и минимизацией воздействия на окружающую среду.
В целом, правовой статус Северного морского пути остается предметом внимания и обсуждений как на международном, так и на национальном уровнях. Разрешение вопросов, связанных с владением, управлением и использованием этого маршрута, потребует согласованных действий со стороны всех заинтересованных сторон и учета интересов стабильного развития региона и сохранения его уникальной природы.

Весь текст будет доступен после покупки

Нормативно-правовые акты

1. Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS) (заключена в г. Монтего-Бее 10.12.1982), вступила в силу для Российской Федерации 11 апреля 1997 года [Электронный ресурс] // Консультант Плюс. – URL: http://www.consultant.ru/online, свободный. – Загл. с экрана.
2. Международный кодекс для судов, эксплуатирующихся в полярных водах, вступил в силу для Российской Федерации 01 января 2017 года [Электронный ресурс] // Консультант Плюс. – URL: http://www.consultant.ru/online, свободный. – Загл. с экрана.
3. Федеральный закон от 28 июля 2012 года № 132-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части государственного регулирования торгового мореплавания в акватории Северного морского пути» [Электронный ресурс] // Консультант Плюс. – URL: http://www.consultant.ru/online, свободный. – Загл. с экрана.
4. Указ Президента РФ от 05 марта 2020 года № 164 «Об основах государственной политики Российской Федерации в Арктике до 2035 года» // [Электронный ресурс] // Консультант Плюс. – URL: http://www.consultant.ru/online, свободный. – Загл. с экрана.
5. «Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу», утв. Президентом Российской Федерации 18 сентября 2008 года (№ Пр-1969) [Электронный ресурс] // Консультант Плюс. – URL: http://www.consultant.ru/online, свободный. – Загл. с экрана.

Научная литература


6. Андреев С.Н. К вопросу о проблематике международно-правового режима Северного морского пути / С.Н. Андреев // Московский журнал международного права. – 2019. - № 2. – С. 50-57.
7. Баринова А.В. К вопросу о роли и значении Севморпути для социально-экономического развития Северо-Востока России / А.В. Баринова // Вестник Северо-Восточного государственного университета. – 2018. - № 2. -С. 154-159.
8. Боброва Ю.П. Северный морской путь: национальный правовой режим в меняющемся международном контексте / Ю.П. Боброва // Российский Совет по международным делам. – 2016. - № 9. – С. 2-12.
9. Гаврилова И.Н. Проблемы малочисленных народов Севера России / И.Н. Гаврилова. // Вестник МГУ, серия «Управление (государство и общество)». – 2018. - №. 6. - С. 28-33
10. Гаврилов В.В. Правовой статус Северного морского пути Российской Федерации / В.В. Гаврилов // Журнал российского права. – 2018. - № 2. – С. 152-157.

Весь текст будет доступен после покупки