ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ. РЕАЛИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ В СФЕРЕ ВЛИЯНИЯ РФ И КНР

ВВЕДЕНИЕ 5
Глава 1 Концептуальные основы «Шелкового пути» как вектора проекта «Экономический пояс Шелкового пути» и инновационной составляющей инициативы «Один пояс, один путь»

8
1.1 История развития Шелкогово пути 8
1.2 Содержание Нового шёлкового пути 26
1.3 Новый шелковый путь: политико-экономические аспекты и возможные пути развития
31
Глава 2 Интересы Китая и России в Новом шелковом пути 40
2.1 Интересы Китая в Новом шелковом пути 40
2.2 Интересы России в Новом шелковом пути 44
2.3 Перспективы российско-китайского сотрудничества в новых условиях 46
Глава 3 Состояние и перспективы программы «Шелкового пути» для экономики России и Китая 52
3.1 Роль РФ и Китая в «Шелковом пути» 52
3.2 Состояние и пути сопряжения проектов «Цифрового Шелкового пути» и госпрограммы «Цифровая экономика России»
55
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 67
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 71

Весь текст будет доступен после покупки

Шелковый путь был событием мирового порядка, глобализационным процессом раннего средневековья, когда ценности, товары и достижения в одной части Старого Света становились доступны в других частях Земли.
Актуальность темы и постоянно возрастающий интерес к Шелковому пути обусловлен возможностью его возрождения и использования вновь для развития общества.
Существующая сегодня международная система переживает серьезные перемены. Экономический и политический центр все сильнее сдвигается в Азию, прежде всего в интересах Китая. Учитывая неясную американскую стратегию в этом регионе, Китай продвигает себя в качестве новой сверхдержавы с собственными сферами влияния. Это отражается на политической роли Европы и меняет горизонт возможностей России на мировой политической арене. Китай становится центром концентрации управления.
Наиболее заметным инструментом такой политики влияния стала инициатива Нового шелкового пути, объявленная председателем КНР Си Цзиньпином в сентябре 2013 года в Назарбаевском Университете в Астане. Автомобильные магистрали, железнодорожные пути и новые морские маршруты должны укрепить торговлю между Европой и Азией, и, как и в историческом примере, Новый шелковый путь должен стать источником всесторонней выгоды участников. Смысловой ряд создания шелкового пути– это объединение и формирования из стран варваров, а так как все страны, находящиеся за пределами Китая, и являются варварами по их концепции миропонимания как буферная зона для защиты Китая, его экономического и политического потенциала.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1 КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ «ШЕЛКОВОГО ПУТИ» КАК ВЕКТОРА ПРОЕКТА «ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ПОЯС ШЕЛКОВОГО ПУТИ» И ИННОВАЦИОННОЙ СОСТАВЛЯЮЩЕЙ ИНИЦИАТИВЫ «ОДИН ПОЯС, ОДИН ПУТЬ»

1.1 ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ШЕЛКОГОВО ПУТИ
Одним из основных факторов развития человечества была торговля. Для её осуществления прокладывались торговые пути. Они могли быть как большими, так и малыми. Одни влияли на развитие какого-либо определённого региона, а другие на государства или на всё население материка и их хозяйственную деятельность.
Таким глобальным торговым путём был Великий Шёлковый путь, который проходил через большую часть Евразии.
Великий шёлковый путь — караванная дорога, связывавшая Восточную Азию со Средиземноморьем в Античности и в Средние века. В первую очередь использовался для вывоза шёлка из Китая, с чем и связано его название. Путь был проложен во II веке до н. э., вёл из Сианя через Ланьчжоу в Дуньхуан, где раздваивался: северная дорога проходила через Турфан, далее пересекала Памир и шла в Фергану и казахские степи, южная — мимо озера Лобнор по южной окраине пустыни Такла-Макан через Яркенд и Памир (в южной части) вела в Бактрию, а оттуда — в Парфию, Индию и на Ближний Восток вплоть до Средиземного моря.
Основатель Шелкового пути — дипломат из Китая Чжан Цянь, открывший для китайцев страны Средней Азии. А купец из Венеции Марко Поло оказался первым, кто назвал этот Путь «Шелковым». «Великим» его начали называть потому, что он связал бескрайние просторы восточных регионов с западными странами, оживил торговлю в множестве городов, находившихся на пути караванов [11, с. 70].
В формировании Великого шелкового пути как сквозной трансевразийской магистрали решающую роль сыграл древнекитайский чиновник Чжан Цянь. В 138 до н.э. он отправился с опасной дипломатической миссией к кочевникам из племени юэчжей, чтобы убедить их стать союзниками китайской империи Хань в борьбе с кочевниками сюнну, нападавшими на империю с севера. Чжан Цянь стал первым китайцем, который побывал в Средней Азии – в Согдиане и Бактрии (на территориях современного Узбекистана, Таджикистана и Афганистана). Там он узнал, каким огромным спросом пользуются китайские товары, и увидел много вещей, о которых китайцы не имели представления. Вернувшись в Китай в 126 до н.э., он представил императору доклад о выгодах прямой торговли между Китаем и государствами Средней Азии [6, с. 40].

Весь текст будет доступен после покупки

1. Асланова, С.Х., Топсахалова Ф.М.-Г. Интересы России в Новом шелковом пути // Фундаментальные исследования. – 2020. – № 2-11. – С. 2389 – 2393.
2. Аверин, А. Н. Проблемы развития «Нового шелкового пути» / А. Н. Аверин // Социально – гуманитарные знания. – 2019. – № 2. – С. 99 – 113.
3. Афанасьева, К. Е. Социально – экономическая роль нового Шелкового пути / К. Е. Афанасьева // Современные научные исследования и инновации. – 2023. – № 1. С. 449 – 451.
4. Абзалилов, С. Н. Основные пути развития Нового шелкового пути/ С. Н. Абзалилов // Дискуссия. – 2022. – Вып. 89. – С. 56 – 61.
5. Белокуренко, Н. С., Зимина, В.В. Новый шелковый путь: проблемы и перспективы / Н. С. Белокуренко. ? Электронный научный журнал. – 2022. – №2 (24). – С. 52 – 56.
6. Бурмистрова, Т. Т. России и его роль в «Новом шелковом пути»// Право и экономика. – 2021. – № 3. – С. 39 – 42.
7. Глухова, О. Ю. Новый шелковый путь – роль и значение // Социально-экономические явления и процессы. – 2017. – Т.12 №5. – С.166 – 171.
8. Гутковская, Е. А. Цифровизация и его влияние на внедрение «Нового шелкового пути» // Вестник Самарского государственного университета. – 2020. – № 2 (124). – С. 35 – 46.
9. Веселова, Вероника. Новый Шелковый путь как стратегически важный проект для развития транспортной инфраструктуры / Вероника Веселова // Молодой ученый. — 2022. — № 13.1 (117.1). — С. 12-15.
10. Гуань, Ци. Развитие китайско-российских отношений в рамках инициативы «Один пояс—один путь» / Ци Гуань // Молодой ученый. — 2018. — № 7 (193). — С. 57-62.
11. Графова, В. С. Развитие отношений между Китаем и Россией / В. С. Графова // Гуманитарные научные исследования. – 2022. – № 4. – С. 69 – 73.

Весь текст будет доступен после покупки