СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ТРАКТОРА

Введение 7
ГЛАВА 1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР 8
1.1 Шины 8
1.2 Анализ отечественных конструкций систем централизованной подкачки шин. 12
1.3 Анализ перспективных конструкций систем централизованной подкачки шин на примере патентов мировых производителей 18
1.3.1 CTIS 19
1.3.2 Система Syegont CTI 24
ГЛАВА 2. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 26
2.1 Двигатель 26
2.2 Габариты и масса 27
2.3 Трансмиссия 29
2.3.1 Коробка переключения передач 30
2.3.2 Мосты 31
2.4 Привод рабочего оборудования 32
2.4.1 Кабина 32
2.4.2 Гидросистема рабочего оборудования 32
2.5 Пневматическая система 33
ГЛАВА 3. ТРЕБОВАНИЕ, ПРОЕКТИРОВАНИЕ И КОНСТРУКЦИЯ СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ТРАКТОРА 36
3.1 Проектирование системы регулирования подкачки шин 36
3.1.1 Электромагнитный клапан 37
3.1.2 Электронный Блок Управления 38
3.1.3 Датчик давления 38
3.1.4 Воздушные магистрали 41
3.1.5 Регулятор давления воздуха 42
3.2 Конструкция системы регулирования давления 43
3.2.1 Подводящий ниппель 44
3.2.2 Манжетное уплотнение 44
3.2.1 Кран колёсный игольчатый 44
Заключение 45
Список использованных источников 46

Весь текст будет доступен после покупки

Тема выпускной квалификационной работы - идея модернизации продукции Петербургского тракторного завода, выпускающего трактора, предназначенные для сельскохозяйственных, транспортных и дорожно-строительных работ. Инженеры этого завода постоянно внедряют новые технические решения и усовершенствования в свою технику, стремясь к максимальному удобству, эргономике и технологичности. Задачи, решение которых будет предложено в данной работе:
? Исследование и анализ мировых разработок мониторинга и контроля давления в колёсных шинах;
? Определить разработку, которая лучше всего подойдёт для проектирования централизованной системы подкачки шин;
? Выбрать элементы для системы регулирования давления в шинах;
? Разработать пневмоэлектрическую структурную схему системы;
? Разработать пневматическую принципиальную схему системы;
? Подобрать комплектующие для системы регулирования давления.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР
1.1 Шины
Шины — это одна из основных и важнейших частей любого колёсного транспортного средства. Взаимодействуя с разного рода опорными поверхностями, шины оказывают значительное влияние на большинство эксплуатационных свойств колесной машины: безопасность передвижения, тягово-скоростные свойства, профильную и опорную проходимость, устойчивость и управляемость, комфортабельность, плавность хода, экономичность топлива. Это влияние соизмеримо с влиянием силового агрегата, трансмиссии и других составных частей колесной машины. Вместе с колесами шины выполняют опорные функции и функции преобразования вращательного движения колес в поступательное движение колесной машины, и все процессы, которые происходят в агрегатах и узлах машины, направленные на осуществление ее движения, завершаются и реализуются в контакте шин с опорной поверхностью.
Безопасность движения подразумевает сохранение способности управляемого движения транспортного средства и предотвращение или предупреждение нежелательных последствий опасных ситуаций, возникающих при движении. В данный момент на большинство колесных машин устанавливаются пневматические шины, работоспособность которых обеспечивается за счет избыточного давления воздуха внутри них. При сквозных повреждениях шины происходит полная или частичная потеря давления воздуха в ней, что увеличивает сопротивление качению, вызывает ее нагрев и разрушение, и приводит к невозможности дальнейшего движения колёсного транспортного средства без замены колеса, а при движении с большой скоростью – к потере управляемости, авариям и другим негативным последствиям.
Регулярный мониторинг занчения давления в шинах приносит экономию топлива, увеличивает ресурс, и, самое главное создает условия для безопасного управления транспортным средством (рисунок 1, 2). Отклонение от нормы в ту или иную сторону приводят к неравномерному износу протектора.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Контроль давления воздуха в шинах тяжелых грузовых автомобилей. Ряд наблюдений в отношении применения контроля давления воздуха в шинах - http://wideworld.ru/tyres/advices/practice/pressure/
2. Ряд наблюдений в отношении применения контроля давления воздуха в шинах на лесовозах в Хайленде, Шотландия - http://www.aircti.com- AIR CTI - TRUCKS - Central Tyre Inflation System.
3. Автоматическая система подкачки колес - https://hubstub.ru/auto/56-kak-rabotayet-avtomaticheskaya-sistema-podkachki-kolos.html
4. Лещинский Д.Ю., Смирнов А.А., Ягубова Е.В. Анализ перспективных кон- струкций систем централизованной подкачки шин на примере патентов мировых производителей. Инженерный журнал: наука и инновации - http://engjournal.ru/articles/1123/html/files/assets/basichtml/page6.html
5. Система регулирования давления воздуха в шинах транспортного средства Авторы патента: Беляев Айдар Раисович, Буртаков Борис Ефимович - http://www.findpatent.ru/patent/233/2334623.html

Весь текст будет доступен после покупки