Сокращение временных норм грузовых операций на станции Сакмарская

ВВЕДЕНИЕ 7
1 ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ САКМАРСКАЯ 9
1.1 Техническая характеристика 9
1.2 Эксплуатационная характеристика 24
2 УПРАВЛЕНИЕ И ОПЕРАТИВНОЕ ПЛАНИРОВАНИЕ НА СТАНЦИИ………………………………………………………………………28
2.1 Управление работой станции 28
2.2 Оперативное планирование работы станции 30
2.3 Грузовая работа на станции 37
3 ПАТЕНТНЫЙ ПОИСК 45
4 РАСЧЕТ ОПЕРАЦИЙ ПО ПОГРУЗКЕ 48
4.1 Технология работы станции с поездами своего формирования 48
4.2 Расчет норм времени на окончание формирования состава 49
4.3 Расчет числа подач (уборок) на пункты местной работы 49
4.4 Разработка технологических карт маневровой работы 51
4.5 Анализ простоя транзитного вагона без переработки 52
4.6 Расчёт коэффициента занятости бригад ПТО 54
4.7 Мероприятия по сокращению простоя вагонов на путях необщего пользования 55
5 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 63
5.1 Краткое описание внедрения 63
5.2 Расчет расходов подач-уборок на путях необщего пользования 63
5.3 Расчет затрат на содержание маневрового локомотива 64
5.4 Расчёт затрат на оплату труда 65
5.5 Расчет доходов за подачу и уборку вагонов на путях необщего пользования, не принадлежащих железным дорогам 69
5.6 Затраты на пропарку от других станций 72
6 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ 75
6.1 Соответствие показаний счетчиков аппарата управления записям при приеме дежурства 75
6.2 Перевозка опасных грузов 79
7 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА 87
7.1 Охрана труда для работников промывочно-пропарочного комплекса и используемые СИЗ 87
7.2 Переработка отходов нефтепродуктов 92
7.3 Протокол оценки условий труда пропарщика 97
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 99
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 101
ПРИЛОЖЕНИЕ А 105

Весь текст будет доступен после покупки

Грузовая и коммерческая работа занимает важное место в эксплуатационной деятельности железных дорог и включает комплекс вопросов, связанных с перевозочным процессом, главным образом с его начальными и конечными операциями - погрузкой и выгрузкой. К грузовой и коммерческой работе относятся также вопросы использования вагонов и контейнеров, взаимодействия с другими видами транспорта, разработки и соблюдения условий, правил перевозок грузов. Обеспечение их сохранности, планирования перевозок, механизация ПРТС работ и многое другое.
Грузовая и коммерческая работа сконцентрирована на железнодорожных грузовых станциях, на которых выполняют следующие операции:
- техническое расформирование и формирование поездов;
- подача и уборка вагонов на грузовых фронтах;
- обработка составов по прибытию и отправлению;
- оформление перевозочных документов, исчисление перевозочных плат, расчеты с отправителями и получателями;
- грузовые операции погрузка, выгрузка. Перегрузка и сортировка.
Грузовой двор для грузовых и коммерческих операций оснащен погрузо-разгрузочными машинами и устройствами, складами, контейнерным пунктом, разгрузочными эстакадами. К станции примыкают подъездные пути, один из которых принадлежит станции, а другой - предприятию и обслуживается локомотивом предприятия.

Весь текст будет доступен после покупки

1 ТЕХНИЧЕСКАЯ И ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СТАНЦИИ САКМАРСКАЯ


1.1 Техническая характеристика


Станция Сакмарская является грузовой станцией 2 класса.
Путевое развитие станции включает в себя:
Парки имеют следующую специализацию:
Железнодорожные пути станции имеют следующую специализацию: I,II, IV- главные пути; №№3, 6, 8, 10, 11, 12 – приемо - отправочные пути; №13 - отправочный путь, выставочный; №15 - отправочный путь; №17 - отправочный путь, погрузочно-выгрузочный, выставочный; №№5, 34, 38, 39, 48, 49 - соединительные пути; №34А - для отстоя вагонов; №№32,47 – предохранительные тупики.
Железнодорожные пути №№ 3, IV предназначены также для отстоя моторвагонных поездов.
Назначения всех путей и их вместимость, наличие устройств СЦБ и контактной сети указаны в п.1.5 ТРА станции Сакмарская. Железнодорожные пути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с грузами ВМ, указаны в п.1.6.1 ТРА станции Сакмарская. Железнодорожные пути, предназначенные для стоянки вне поездов вагонов с грузами ВМ и цистерн для перевозки сжиженных газов, указаны в п.1.6.2 ТРА станции Сакмарская. Железнодорожные пути (место), предназначенные для ликвидации аварийных ситуаций, указаны в п.1.6.3 ТРА станции Сакмарская. Железнодорожные пути, предназначенные для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами, указаны в п.1.6.4 ТРА станции Сакмарская.

Весь текст будет доступен после покупки

1 Управление эксплуатационной работой на железнодорожном транспорте: в двух томах. Том 1. Технология работы станций: учебник для вузов ж.-д. транспорта / под ред. А.Т. Ковалева и А.Т. Осьминина. - М.: ГОУ УМЦ, 2019. - 263 с.
2 Кочнев, Ф.П. Управление эксплуатационной работой железнодорожных дорог / Ф.П. Кочнев, И. Б. Сотников. – М.: Транспорт, 2010.
3 Железнодорожные станции и узлы: учеб. для вузов ж.-д. трасп. / В.Г. Шубко, Н.В. Правдин, Е.В. Архагельский [и др.].- М: УМК МПС России, 2002.-368с.
4 Правила тяговых расчетов для поездной работы. - М.: Транспорт, 1985.-287с.
5 «Безопасность железнодорожного транспорта» - Красная книга железнодорожного транспорта, [Электронный ресурс]. http://redbook-railways.ru/category-13. (Дата обращения: 17.01.2023).
6 С. А. Ситников В. В. Григорьев Л. А. Рыкова Проектирование железнодорожных станций [Текст]. УТВЕРЖДЕНЫ Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286 (зарегистрирован Минюстом России 28 января 2021 г., №19627, опубликован 21 марта 2021 г. в Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти №12, вступает в силу 22 сентября 2021г.). М.: 2021.-255 с.
7 Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации. [Текст]. УТВЕРЖДЕНА Приказом Минтранса России от 4 июня 2022 г. №162 (зарегистрирован Минюстом России 28 июня 2022 г. №24735, вступает в силу 1 сентября 2022 г.). ПРИЛОЖЕНИЕ №8 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: 2022. – 447 с.
8 Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации. [Текст]. УТВЕРЖДЕНА Приказом Минтранса России от 4 июня 2022 г. №162 (зарегистрирован Минюстом России 28 июня 2012 г. №24735, вступает в силу 1 сентября 2022 г.). ПРИЛОЖЕНИЕ №7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: 2022. – 159 с.
9 Аристов С.А. Вопросы безопасности на железнодорожном транспорте в период реформ - Журнал "Право и безопасность", №№1-2 (6-7), июнь,2003.- С.4-11.
10 Хохлов А. А., Жуков В. И. Технические средства обеспечения безопасности движения на железных дорогах. Учебное пособие. 2009. — 553 с.
11 Лисенков В. М. (под ред.). Системы управления движением поездов на перегонах. Т. 1. Функциональные схемы систем. Учебник в 3-х ч. 2009. — 160 с.
12 Катин В. Д., Тесленко И. М. Расследование и учет несчастных случаев и профессиональных заболеваний на производстве. Учебное пособие. 2009. — 119с.

Весь текст будет доступен после покупки