Состояние и перспективы развития импортозамещения в судостроении России

Введение 3
Глава1. Состояние импортозамещения в судостроении России 5
1.1.Анализ текущего состояния импортозамещения в судостроении РФ 5
1.2.Оценка основных проблем и вызовов, с которыми
сталкиваются отечественные судостроительные предприятия 9
Глава2. Перспективы развития импортозамещения в судостроении России 12
2.1.Идентификация потенциальных возможностей для увеличения
доли отечественных компонентов в производстве судов 12
2.2.Стратегия развития отечественного судостроения 19
Заключение 28
Список использованных источников 29

Весь текст будет доступен после покупки

Российское судостроение в настоящее время является одной из самых динамично развивающихся отраслей промышленности. Процесс обновления флота идет во всех секторах гражданского судостроения. Согласно перспективному плану Минпромторга России до 2035 года, потребность в гражданских судах и морской технике составит более 1000 технологически сложных судов и объектов морской техники. Для их строительства потребуется большое количество различного судового комплектующего оборудования (СКО) и материалов.
Между тем доля иностранной продукции в судовом комплектующем оборудовании все еще высока, что создает риски повышения его стоимости из-за колебания валютных курсов и срывов сроков строительства флота вследствие нарастающего санкционного давления и прекращения поставок оборудования. Последние несколько лет российское правительство проводит системную работу импортозамещения СКО и предпринимает меры по сокращению доли иностранных комплектующих в судостроении и развитию отечественного производства высокотехнологичного СКО.
Пристальное внимание к этому вопросу закономерно, так как в зависимости от конструктивных особенностей, назначения, типов судов и образцов морской техники стоимость входящего в их состав судового комплектующего оборудования может составлять от 35 до 75% стоимости строительства судна.
В целях импортозамещения в судостроительной отрасли Минпромторг России ведет работу по формированию дополнительного спроса на СКО и ма-териалы российского производства, а также внедряет принцип приоритетности закупок и квотирования отечественной продукции судостроения
Одним из ключевых факторов роста национальной экономики — морской державы является конкурентоспособность гражданского судостроения. Наиболее полное освоение его экономических резервов возможно только при условии конкретизации правового регулирования вопросов постройки судов. Восполнение этого пробела актуально для российского законодательства, в котором все ещё не отражено специфики судостроительного контракта как особой разновидности договорных обязательств, также отсутствуют базовые программные документы развития отрасли — концепции развития и государственной поддержки отечественного гражданского судостроения. Их разработка и принятие в значительной мере могли бы обеспечить импортозамещение, стимулируя отечественное про-изводство.

Весь текст будет доступен после покупки

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ
В СУДОСТРОЕНИИ РОССИИ
1.1. Анализ текущего состояния импортозамещения в судостроении РФ
В текущих геополитических обстоятельствах и в условиях международ-ных экономических ограничений, акцент на развитии национального производства и поиск новых рынков сбыта приобретает особую актуальность. Среди отраслей, обладающих высоким потенциалом, особенно выделяется российское судостроение. Этот сектор тяжелой промышленности играет важную роль в военно-промышленном комплексе и вносит свой вклад в ВВП на уровне до 1% при добавленной стоимости до 30%. Кроме того, он способствует созданию рабочих мест, поскольку на каждого работника судостроительной отрасли приходится до 5 рабочих мест в смежных отраслях, таких как металлургия, электроника и приборостроение. Поддержка судостроения также оказываем благоприятное влияние на развитие международной транспортной системы морского и речного судоходства, на которые приходится от 70 до 90% всех грузоперевозок в разных оценках. Географическая структура судостроительной отрасли представлена на рис. 1.

Весь текст будет доступен после покупки

1. Федеральный закон от 08.12.2020 N 385-ФЗ "О федеральном бюджете на 2021 год и на плановый период 2022 и 2023 годов". [Электронный ресурс] // Консультант Плюс: Справочно-правовая система. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_370144/.
2. Постановление Правительства РФ от 22.05.2008 № 383 «Об утверждении Правил предоставления субсидий российским организациями на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, полученным в российских кредитных организациях и в государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» в 2009-2023 годах российскими лизинговыми компаниями на приобретение гражданских судов». [Электронный ресурс] // Консультант Плюс: Справочно-правовая система. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_77224/
3. Постановление Правительства РФ от 31.03.2017 № 374 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. N 304». [Электронный ресурс] // Консультант Плюс: Справочно-правовая система. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_214886/
4. Постановление Правительства РФ от 27.04.2017 № 502 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям на возмещение части затрат на приобретение (строительство) новых гражданских судов взамен судов, сданных на утилизацию». [Электронный ресурс] // Консультант Плюс: Справочно-правовая система. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_216085/
5. Постановление Правительства РФ от 14.03.2018 № 253 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, привлеченным для реализации проектов по созданию судостроительных комплексов». [Электронный ресурс] // Консультант Плюс: Справочно-правовая система. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_293480/
6. Постановление Правительства РФ от 04.12.2019 № 1584 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством крупнотоннажных судов». [Электронный ресурс] // Консультант Плюс: Справочно-правовая система. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_340114/
7. Постановление Правительства РФ от 27.12.2019 № 1917 «Об утверждении Правил предоставления субсидий из федерального бюджета российским организациям на возмещение части затрат на строительство судов рыбопромыслового флота». [Электронный ресурс] // Консультант Плюс: Справочно-правовая система. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_342407/
8.Постановление Правительства РФ от 19.03.2020 № 306 «О внесении изменений в государственную программу Российской организации «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений» [Электронный ресурс]//Консультант Плюс: Справочно-правовая система. URL: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_348554/

Весь текст будет доступен после покупки